FUEL: A rata di cunsumu. Normi di cunsumu di carburanti è lubricanti per i veiculi

In a cumpagnia di i veiculi sò stati involuteursi, hè sempre necessariu piglià in contu e coste di a so operazione. In l'articulu avemu da cunsiderà cumu pagamenti esse furnitu per u fugliali è i lubricanti (o fugliali è lubricanti). U ritmu di cunsumu hè spessu calculatu per un spécialiste chì sapi tutti i matte.

Questa mena hà diventata ancu più urgente quandu i prezzi di carburanti anu sviluppatu rapidamenti. L'Intrapriżi cuminciaru à sviluppà e novi tariffu di u cunsumu di carburante è pruvate truvà strumenti per cuntrullà a rotazione di carburanti è lubricanti, in quantu à l'abilità di minimizzà l'attività, mantendu l'efficienza di a cumpagnia.

Basic Valuation

I raccolarii hè una paragùna di i costi per i fugliali è i lubricanti cù quelli chì sò scritte veramente. Ci hè duie tecnulugia per questu mecanizazione.

U primu hè basatu annantu à l'infurmazioni nantu à u combustible utilizatu dopu à u fattu. Sì, però, i normi basi di cunsumu di carburante sò prisentati , i restani di a gasa anu da esse cunfirmata in dettu.

A seconda tecnulugia hè basatu nantu à e norme chì u capu di l'impegnu accunsentutu, cunziddiu u mudellu di u vechju, u so diploma di usu è e so funziunalità operativi. Eccu averebbe ancu esse nutatu chì quandu l'annunziale hè aplicatu i nomi di alta ridutta stabilitu da u Ministeriu di u trasportu.

A megghiu scelta

Naturalment, serà più faciule per aplicar a norma di consumu di carburante à u Ministeriu di Trasportu. Ma assai cumerciu prefettenu affirmà u so propiu. In a maiò massima di i casi, u sviluppu di i so standard sò trattati da e imprese, induve parechji vehiculi sò usati. Questu travagliu hè distanti da u più simplice, perchè pò avè parete à prima visu.

Prima, a cunta sordi un decretu nantu à a misurazione di u cunsumu di carburante in tutti i rotta dispunibili, cunziddi cuntribuzione di e diverse situazioni.

Dopu à e misurazioni sò presi per ogni carru participante, un attu appruvatu hè rializatu.

Basatu nantu à questu, un ordine hè issuatu nantu à e cunservazione di carburanti in a cumpagnia. I dati hè inseritu in u regulamentu nantu à u cuntrollu di u cunsumu di carburanti è lubricanti.

Per assicurà chì ùn sò micca dumandati innecessarii da parte di l'amministrazione tributaria, hè necessariu di cunfirmà chì e normi fissi nantu à a pratiche cuntrattuali sò aduttate in accordu di e cundizioni veri di u trasportu di u trasportu è a cundizione di i veìculi usati. Càlculu dettuatu è cuntable di i prudutti petroliferi à l'intrapriża hè abbastanza per verificà chì i cuerenti di cuntrollu entende chì i sti gastos sò justificati. In altri aspetti, e norme propositu da u Ministeriu di u trasportu pò esse usatu in u travagliu cum'è una basa.

Ciò chì hè cunsideratu?

Per annunzià un carburante in un casu particulari, a rata di consumu deve esse justificata economicamente. I spetturi d'impegni significate da questu quì l'ufficiu propiu deve currisponde à quelli normi chì sò stati appruvati in a listessa cumpagnia. Questu hè appiicatu in particulari à l'urganisazione chì travaglia in un scopu di tassazioni simplificatu.

Ministeriu di Trasportu

In u Ministeriu di Trasportu, in u sviluppu di i normi, parechji funziunalamenti sò stati cunsiderati in l'operazione.

Allora, a tarifa per invernu di cunsumu di carburante hè di u 5 à u 20 percentualu secondu u clima.

In e strade in i lochi altri, hè cunsumatu à esse à u 20%, secondu l'altitudine sopra u nivellu di u mari.

In diverse strade cù un pianu cumplessu, u flussu più grande pò esse à u 30%.

In e cundizioni di a cità, ci sò ancu situazione chì u cunsumu aumenta à u 25%.

À freti freti di trasportu hè furnutu 10%.

Quandu u trasportu carichi pesante, grande, periculosu o fragile, quandu u vechju hè obligatu di trasfurmà à a bassa velocità, prupone un 35% di gastrui.

Quandu l'aria accumente o di u "modellu di climatologu" hè di u 7 per centu.

Allora chì e cummerciu di cunsumu di carburanti per i veiculi sò tutte regulati, hè necessariu per furnisce diversi modi di a so applicazione sicondu i cundizioni specifichi di usservatori.

I programmi

Oghje, prubabilmente, quandu si conduce un tipu di prughjettu, hè utilizatu software cù l'specializazioni appropritatu. Questu hè particularmente cusì propiu per quessi cumpagnii chì cercanu à ottimisimu u prucessu in tale manera di ottene u megliu risultu cù un minimu sforzu.

Allora, mentre chì opera un caru, u fuel pò esse registratu in l'usità cù u prublema di u solitu Exel. In ogni casu, per furnisce u cuntrollu più prublema, u software specializatu serà obligatu. E utilità permettenu automatiscia u prucedimentu di ricunniscenza è cunsumu di carburanti per tutti i veìculi utilizati da l'impiegà è di cuntrullà cù una precisione massima a devenza di i costi riali da quelli chì sò inclusei in i cunsiglii di carburante (Ministeru di Trasportu o sviluppatu direttament in a cumpagnia).

Cosa da fà cù gastru?

I raportu vi portanu benefiziunali veri solu quandu l'impurtanti previsibili è futuri sò paragunate. Quandu stabilisce u fattu concretu di un esercitu significativu di carburante, a situazione deve esse analizatu in detail. L'urdinazione hè di identificà e raghji chì guidanu à questu resultat. In a so basa, è una decisione hè fatta nantu à questa mena.

Vulete o altre ragiuni?

Quandu u livellu di carburante (u percentuariu di cunsumu) hè sopraghjunatu significativamente, questu ùn hè micca sempre indicatu un furore. A volte, cun cunsultatu dettendu, i sviluppatori ghjùnsenu cunvince chì vene bisognu di rivisore e norme. Per esempiu, i camionani passanu un altru cantu di carburante, secondu u situ di cungiusioni è e cundizioni di u travagliu.

Inoltre, certe volte aghjunti altre fatturii esterni è internu si deve esse pigliatu, per esempiu, e particularità di a strada utilizada è assai più.

Aclarantizia di a causa

Per entra à u fondu di a causa, prima, hè necessariu chì u cunduttore scrivite un esplicante induve si justifica l'eccesse di gastu. Sposta da i cuncettizzioni fatti nantu à a basa di u documentu sottumessu, hè decisu esse da piglià cuncetazione di u cunsumu di carburante è di i prezzi di i fugliale in casu di l'impositu di i profitti, o hè megliu scrivite di e coste à u spensione di i fondi propriali. Sì un spensu senza scrupulous hè identificatu, hè, per suprattuttu, scritta direttamente da u driver.

Cusì, l'uvee calculanu u fugliale, a freccia di quale hè stata fatta in u coupon, è ferma quantità l'economii o invintati. U fuel è lubricanti sò sempre scritte offru u costu riali. In ogni casu, sò cunsiderate justificati solu se ùn anu micca esaminatu i norme basulari di cunsumu fugliale stabilitu da a cumpagnia o appruvata da u Ministeriu di Trasportu.

Cumu scrive

Hè necessariu di decisu esattamente cumu u carburante di compru. A maiò parte di spessu, i cunsigliu si cumprà da a gasolinera in casu di necessariu, per quale sò specificamente destinati soldi. Allora si prestanu un rapportu anticu di questu cù i cuntrolli anche di gas stations.

L'altru opzione pò esse furnita quandu a cumpagnia accunsente un accordu cù una reta di gasoline. Allora a gasa serà pagata da trasferimentu bancu. In questu casu, a fine di u mesi, l'infurmazioni detallati seranu mandati nantu à quantu gasa è à quale prezzu fù liberatu nantu à i cupuni o carti provduti da i drivers. In particulare per un tali cuntestu, hè parechji cunsigliu per aperta un cuntu speziale.

In seguitu, puderete penser à a politica di scrivite off combustibles è lubricanti. A maiò spessu, e cunsumazione di carburanti (Russia) assume fuel-write in accounting for general economic needs, è ancu per a produzzione. A scelta in questu casu dipende nantu à u tipu d'attività di l'urganizazione, in quantu à u tipu di trasportu utilizatu.

Track lists

U carburante hè scrittu annantu cù a basa di e dati presentati in i pezzi. Sò i ducumenti chì sò sappiuti da i drivers è per quale hè stata per esse sia per esse u tariffu di cunsumu di carburante (Ministeru di Trasportu di a Federazione Russa o quelli sviluppati da a Cumpagnia).

U Ministeriu di Trasportu hè dumandatu per indicà nantu à i documenti a percorsu exacta è u militare, a quantità di carburante disponible à l'ora di u principiu di u viaghju è à u so fine. A diferenza determinata in i paràmetri mostrarà u cunsumu propiu propiu chì hè scrittu dopu. Questa hè fatta da u prezzu, u prezzu mediu è a tecnulugia FIFO. In questu casu, a tecnulugia deve esse riflessa in a pratica cuntrattazione. Hè devi esse nutatu chì u metu hè qualitativu diffirenti di quantu l'altri materiali sò scritti.

I fogli di viaghju sò emissi per un ghjornu, cambiamentu o ordine. Un pezzu più longu pò esse furnitu solu in casu di un viaghju di cummerciale, quandu u travagliu hè realizatu più di un cambiamentu. In casu, per a liggi, tali requisitu hè mandatu per esse attuali solu cù l'urganisazione per u trasportu stradale. Se a cumpagnia faci cù altre attività impusericana, i carte di viaghji ponnu èssiri emessu per un periodu più longu, secondu di a nicissità. In ogni modu, u periodu (ancu a furmazione) di a lista di viaghji deve esse urganizata inizialmente da u capu di a cumpagnia.

Fiscalia

Quandu calcule u prufittu di u beneficu, u carburante hè prescribed either in costu di materieali o in altri gastri chì sò necessariu per u mantenimentu di trasportu. U Cunsigliu Fiscale ùn ùn prescrive a necessità per gastrite normalizzate. Cusì, ponu esse scritte annantu à a quantità di costu riali.

À u listessu tempu, ùn deveru micca quellu chì u costu era justificata. Perchè, per un cuntrastu più efficae, hè cunsigliu per utilizà una tavola especial chì a norma serà riflette.

Per u listessu propiu, deve esse prescrittu quale elementu serà cuntabilitu per u materiale o altru, è cumu esse l'infurtu infurmatu nantu à e coste di fugliale è lubricanti.

Normi: appricà o micca di applicà?

Quandu si dicisioni à seguità o micca di usà e norme definitu da u Ministeriu di u trasportu, deve esse capitu chì sò stati sviluppati per certi vagues è in certu cundizioni. Ma, per esempiu, a tarifa d'invernu di cunsumu di carburante difeenu significativamente da quì prescritata inizialmente. Inoltre, a presenza di lu luci di semitrofuli, a necessità di parechji tecnichi è cusì affare.

Per quessa, in regula, in pràtica resulta chì i normi sustiniti sò significativamente distinti di e cundizioni reali. Quandu a temperatura di l'altitudine di l'altitudine hè fatta cuncordata, a bassa vapeur di conduire, per esempiu, in i cunfitturi traficu urbanu è a necessità di scadenzi periculi è assai altri fattori, vera chjaru chì i normi iniziali propriu seranu significativamente maiati.

Per d 'altra banda, puderanu esse bè trattatu com'è basa, è e so dati anu da esse agitu cù u cuntenutu di i fatturi internu è esterni internu di l'operazione di u veiculu.

In cunclusioni, pò esse nutatu chì una contabilità precisa, chì cumporta diverse cundizioni, per esempiu, a tarifa invernu di u cunsumu di carburante è l'altri, sò furnuti da a documentazione curretta è a gestione di documenta chì sò stallati in l'imprese.