Gottlieb Daimler è u so rializazioni

At tramonto XΙX seculu ingegneri di talentu da a Germania, Karl Bents è Gottlieb Daimler, unsurely a prima circa autra, imposta u fundamentu in u so avvene attelli Distribuzione. Benz nanzu tuttu lanciata nantu à u mercatu un mudeddu di u futuru vittura è Daimler prima pruponini u mutore funziunali industria Distribuzione nascenti.

Neruda Ùn sò nati

panatteri ereditaria è vinegrower Johannes Daimler di Germany Schorndorf, videndu a so 'figghiu Gottlieb, natu di marzu 17, 1834, l' avvene succissuri di a famiglia, o raprisentente municipali. Ma distinu liggi spicificatu. Boy da a so scola nni godiu tinkering cù macchine e scienza. Yielding a fratellanza di u so figliolu, a la fini di la scola primaria u so babbu u mandò à Marceau à una gunsmith Raytelyu. Da l'età di diciassette Gottlieb Daimler maestrata spicialità gunsmith. In u 1853, un omu nantu à l 'avvisu di diavulu PATRIOTTA è figura publicu F. Steinbeis has been principianu in attelli w / d-riparà, pianta in Strasbourg (Francia), unni acquistatu l' espirienza u travagliu necessariu di cuntinuari educazione. In 1957, Gottlieb Daimler intrutu in u Institute Pulitècnicu di Stuttgart. Dui anni dopu, si ricevutu una licenza in ingegneria, ma li disse, cuntinuava à studià tutte e so vita.

Di u geniu cima

Carriera comu nu limit cuntinuatu nant'à u listessu impresa Strasbourg. Gottlieb Daimler incù ogni jornu passava più è più cunvinta chi i alternativa a pasqua a vapuri piglià e metallu avissi divintatu più fàciule è còmuda a upirari u mutore. Truvannu cum'è-arachide ncigneri tedesco ch'ellu fù sustituitu da parechji impresi, in Francia, è l 'Inghilterra. In 1863, s'arricchiu cu megghiu pratichi European, Daimler hà turnò a la casa. At a fabbrica di agricultural in Reutlingen iniziò da u postu di draughtsman, è un annu dopu addivintau diritturi tecnicu. Ma u principale tuttu cugnomi di stu piriudu - a familiarità mechanic & talentu cù Wilhelm Maybach, chì divintò un veru amicu è cumpagnu di vita.

Work in Gran

In u 1872, l 'nvinturi mutore mutori Nikolaus Ottu è u so cumpagnu finanziariu Eugen Laigo cerca di lu so "pianta, mutore di gas in Gran" ncigneri competent è enterprising, rinisciu a creazione di pruduzzioni di massa di course di usu industriale. A so scelta hè cascatu in u Daimler è, cum'è tempu hè spartu, era propriu aggalabbata. New Manager tecnicu purtatu cun ellu, un gruppu di i travagliadori assai abili è Maybach, chi guidata a ufficiu disignu. Nunustanti lu successu cummirciali di l 'impresa, culleghi era finalmenti la riprova chi u mutore di gas stagnant hà ùn avvene: i dimensioni tri-metre, la putenza màssima teorichi limitatu di 3-4 litri. una.

Nantu a strada di u sonniu

L'invenzione di Gottlieb Daimler è Vilgelma Maybaha trovu senza risposta da i capi di u "Gran", è in u 1872, dédié sò urganizati: a so prugettu, in u quali u primu hè statu fattu da u capu, è Maybach - un ingenieru disignu.

Nantu à u duminiu acquistatu in u vicinanza di cumpagni Stuttgart anu almanaccatu attelli induve vene a furmazione incù un novu mutore. A prima mudeddu corsa nantu Yelp, hè un vysokooborotisty (fin'à 900 ap / s, chì ùn hè micca male per u tempu) search engine unu-cilindru cu pri-lock è chjara carburetor evaporative. Più u travagliu di criatori hè a minimize l 'unità. sistema di capelli, acqua è una, casing moteur isulata creatu statu sviluppatu. In lu 1885, Gottlieb Daimler statu garantitu un brivettu à l 'usu di u trasportu GHIACCIO mudernizà.

A prima Locomotive, trial, è vittura

Chi stissu annu, la nova cultura stati stallati nant'à u Locomotive Tapumes impact usina in la sucetà "Ottu-Gran", è car passenger Kirhgeymskoy ferrovia. Dopu à u criatori sò indicati un mudeddu di Motorrad moderna - trail moteur di lignu, pè ghjunghje sin'à mettite sin'à 12 km / h.

L'annu doppu, lu migghiuranza mutore fù stallatu in u prima vittura Gottlieb Daimler. "Carru Motor", patented in u 1986, hè statu fattu à Hamburg, è si truvava in attelli Stuttgart. Mutore è sistemu swearing sottu à a direzzione di Maybach stati stallati à u usina in Esslingen. Trasmissioni hè un fundale cintura. Speed arrivatu 16 km / h fù cunsidaratu com'è un bonu risultatu di a prima riguarda.

Truvannu associ los

By 1888 pasqua sò statu creatu per a mudificazione di i battelli è airships. Cumpagni di manifestanti iniziativa è a dumanda di novu mutore mutori per un tempu ùn hà incausatu interessu à mezu à prugetti. Position salvatu u realisazione di pasqua, barca, si voli accattari u patroni di picculi battelli.

A prima pruposta di cumerciu ghjunse da a Francia. Daimler i prudutti sò stallati in u so Cars la cumpagnia "Peugeot" è "Panhard è Levassor," ma i soldi di i pruduzzioni di novu pasqua fu mai abbastanza. Stu furzatu u Gottlieb Daimler à siducia Investisseur comu lu businessmen lucali è à urganizà in 1890 un signu di-scorta cumpagnia "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). A pulitica assicutatu da i patroni attuale di a riservazione, chì n'hà a creazione di miccanismi stagnant, ùn cunfidirazzioni cu chiddi di Daimler è Maybach, ma amichi persistently impegnati in u sviluppu di a nova cultura di veìculi moteur.

Star sorgi ...

A stella tri-midi, célèbre-mondu, sìmmulu di l 'usu di a so cultura in u paese, in acqua, è in u celi, Daimler pittatu supra li mura di a vostra propria casa, daretu à 1880. Figure schiarisci a esse prophetic. A Preghera vehicule dutatu di pasqua di l'DMG, in numerosi vittorie e va, purtau a un prugrissivu accrescimentu in vendita prodottu. Inventata à 1893 g. Maybach spruzzo-Type carburetor è mossu da sistemu étincelle lock Robert Bosch sò assai migghiuranza caratteristiche curà libreria sex è mutore Vérifiabilité.

Car outlandish di merchenzie hè divintatu un menzu nicissariu di trasportu. Parchet Maybach powerplant "tatuata" hè u fundamentu di a pruduzzioni di un catalogu di pasqua cù una capacità à 9 litri. una. In 1899, u Cars sò digià pruvistu ADSL quattru-cilindru Issue 24-horsepower.

U megliu, o nunda

Gottlieb Daimler - la cumpagnia fundatore è u capu di i DMG, morse à 66 anni, in 1900. È ùn campanu di circa un annu nanzu u spuntà di a lu rigistru mudellu di l 'impresa di lu ligginnariu "Mercedes", chi marcatu u principiu di a storia di a marca Borsa Distribuzione più pupulari è rispittatu. Dapoi u 1926, dopu à l 'merger cù l' rimastu Karla Bentsa Benz & Cie in u listessu gruppu, u Cars sò prudutte da sottu u nomu marca "Mercedes-Benz".

Si pò purtari mare Spart'u argumenti circa chì fù Gottlieb Daimler nvintatu. Quale hè fattu di più per a furmazioni è di sviluppu di a sucetà Daimler Benz AG è l 'industria Distribuzione glubale cum'è un inseme. Tempu è bonu-riposu a riescita di Cars "Mercedes" u listessu dirittu cumpetenze urganizazione è dedica di Gottlieb Daimler, sur è a diversità di Karla Bentsa, u geniu tecnicu di Vilgelma Maybaha.