64 GAZ (auto voiture militari-rota): un riassuntu, carichi e crìtiche

17 d'aprile di tutti i 'amanti di Cars Soviet ghjunse una data impurtante. Puntualmenti, 75 anni fà, noi ci campa lu primu mudeddu 64 GAZ - Cars in l 'Unioni Suviètica spiciali industria Automobile. Nunustanti lu fattu ca nuddu àutru comu furmali i primi è u solu unu in u vnedrozhnikom lineup cunzidiratu GA-61, hè u mudellu 64th di l 'èbbica di la custruzioni di voglia tutte-rota pruduzzione vittura passageru per i massi suvièticu.

A storia di sta macchina hè penalità da parechji formi sbagghiati. Ci sò l 'opinioni di sperti è i sturiani, chì u mudellu hè plagiu Bantam Brc 40, però, sta tecnica GAZ suvièticu 64 à ùn modu attivu. Parechji anni fà, li stòrici micca pussutu truvà nantu à u corsu chì aiutavanu à stallà u ritrattu più cumpleta di u sviluppu di e custruzzioni di l '®.

A cuntaminazione di u mitu

GAS 61, chì intria in serviziu in u 1939 annata, prughjettu com'è u veìculu primariu di lu cumannu. Avemu spetta à esse lanciata di pruduzzioni di parechji millaie di quelle. Ma cosa si n'andò sbagghiatu. In October 1940 attellu, chi stavanu powertrains GAZ-11, passau Commissariat u People l'di Aviation Industry. Siccomu l 'Armata Russa arristò senza SUVs e usati senza GAZ -63.

Quelli chì unità lu putiri chi arristò, basta solu à supportu di pruduzzioni di serbatoi reconnaissance T-40. About i Cars avianu a essiri scurdati temporaneamente.

U prublema hè solving in modi inaspettata. U documentaliste principale di vittura Murat-stradale GAZ, videndu un articulu in un rivista straneri, didicata à i temi Distribuzione. Cusì, u articulu indifinitu chì "Ford" constructs occasion "pygmy" chi vai da l 'armata US. Faci lu refutation di chi 64 GAZ costruisce in u mudelli Bantam. L'articulu di dissi chì a pianta US parlà messi 70 Cars. Ma infurmazioni circa Bantam hè micca di più. L'autore scrissi circa Ford P. L'articulu hè ancu una scultura e carichi. Hè stu SUV American sirvuta comu un mudellu da cui, doppu dissi a copia statu fattu - GAS 64. Puru si pò esse cunsideratu cum'è una copia di un puntu moot. Versione di plagiu da "Bantam" cumplitamenti baseless.

Designer GAZ interested in u mudellu stissu, è u vulume di branch di i States Army United. L'articulu hè dettu circa la figura di 30 000 copi. Quissa hè una figura grannissimi. E accussì ntô 1941 Commissariat u People l'di Medium Machine vene cù u esigenza à sorte una lettera mudeddu in l 'imagine di u mudellu di i Stati Uniti. È poi i travagli si messe.

U veìculu, fu dutatu cù un mutore 4-cilindru pruducia 42 Vic., Voiture Four-rota, una wheelbase di 206 cm, è i pneumatici cu cresce maneuverability.

caratteristica

A storia di a GAZ 64 ufficiarmenti principia u 9 di ferraghju à u nostru attellu di spirimintali mprisi di pruduzzioni. It devi esse dettu chì i carattaristichi tecnicu è esigenze di i SUV pussutu esse avucatu finu à 22 di marzu, quandu i travagli hè guasi finitu.

Cusì, u lunghezza tutali di i SUV deve esse micca di più chè 3100 mm wheelbase - 2100 mm altezza di u livellu di u cappucciu - 970 mm. Cù riguardu à a pisu, tandu era rivalutatu à 1,000 chilò, a carica hè di 200 chilò. Corpu hè calculata di 4 persone.

gruppu cumpleta

Hè stata prevista à creà trè cunfigurazione. Cusì, u sottu tribunu, reconnaissance, oltri un trattore di i bisogni di artiglieria accusatu.

A ubligalli a Phaeton Euro. Parmetti à a stallazione di stazioni radiu. Di u prugettu di unità reconnaissance prevista pè u listessu corpu, ma in u stessu tempu in u cabina stabilitu per hunting Swivel. U PASQUALI dinù vulsutu à fà una truck.

valore unificazioni

U sviluppu di u prima SUV gnustrii purtatu i criatori maiurone Grachev. Iddu vosi tuttu lu nodes 64 GAZ stati unificò cu àutri mudelli cum'è assai pussibuli. Stu muvimentu dopu à una grande puntu facilitated la pruduzzioni di "sissanta-quattru".

Cusì, u mutore è i cat foru acquistatu da MM casu, u trasferimentu di GAS 61 ha statu usatu macari dopu mudìfiche, Op. U XL fronte hè stata dinù pigliatu à u 61st, ma avia a finiri un pocu - culonna è Accurtatu lu vulìanu XL.

Quelli chì certe megliurenze sò statu fattu, è u ponte di u GAZ-11. Roti eranu pigliatu da a GAZ M1, è pneumatici - da GAZ A piccula parti di l '' altri nodes hè stata pigliata da u CMM-10.

Grachev hà decisu di piglià u tistimoniu è ùn fà truck corpu è Faeton. Invece, u châssis hè statu stallatu tachanka cu cutout, ca svorgi la funzioni di la porta. A prima riguarda micca fu dutatu cù una cima culisante Chjara.

Li primi testi

Duranti u testu à u situ di GAZ 64 militari vittura voglia -wheel, iddu stissu mustrò bè, ma a tecnulugia assemblea nicissarii qualchi mudìfiche. The Machine fù abulita, è u ingegneri verra lu statu di l 'unità di basi. Hè statu cunclusu - un mudeddu di un technologically cumplessi. Liberallu suspesi, accuminciau la verra. Manufacturing stabiliu in u évacuation, è u jeeps eranu messu in serviziu, è usatu successu.

Features disignu

Cusì, sta, jeep statu creatu nant'à u fundamentu di GAZ-61, ma hannu una basa più corta. A diffirenza a lunghezza hè 755 MM - à u dannu di vittura tutte-rota voglia fu capaci à fà cresce u so vene e permeability. U cortu wheelbase parmette u ingegneri a terra move luntanu da l 'usu di l' bearing PTO ntirmediu, ca appi quarchi difficultà.

L'unità lu putiri di l 'MM avia a finiri un pocu. Motor rosa da u spars altu muntatu, cù u centru di seriu si jìu avanti.

shortcomings

voglia Soviet-rota GAZ 64 era certu Tu me. In u so generu noi spessu à i militari, quandu u campionu testu statu messu à u situ - si ghjustu ùn fàlla. Quand'elli a dicisioni di verificà s'ellu l 'cacciucco, jeep, una frasca cunquistati da elli, è di issa si scrisse appillari vigliaccu.

U drawback principal - lu disignu suspinsioni, fronte, chi subisci permeability. U prublema messu in li linzola assai rigidu di cui èranu fabbricari nasci - chi ha i danni. I appi sta custruzzione è vantaghji - l 'estremità di e surgenti stallati putenti Pins pacchettu, carattarizatu da altu resistenza ans.

In seguita, mi piace a guerra è galoppu Murat-strata. Stu dispusitivu hà purtatu à u fattu chì i SUV statu cugnumatu "capra". Stu effettu hè causatu da un cortu wheelbase è dampers sbagghiatu. Quandu si tutti i fissu, "reagiscia" la machine à ferma.

Cum'è per a rùbbrica a putenza, u funziunamentu di u mutore, canciu, scatula trasferimentu, driveline hè senza-priculu. Ancu cù u mutore di carburante bassu-di qualità detti capacità nameplate.

pruduzzione

À u principiu di austu 1941 a prima mixer di SUVs messe à vene nantu à a ligna assemblea. circa 600 copie sò isciutu da a fine di l'annata. Dinù nant'à u châssis, "sissanta-quattru" pruduciutu Cars machini BA-64. Finitu pruduzzione di sti unica vehicule militari in '43.

valore cullezzione

Ora sti Santi sunnu assai rari. Strade à spessu vi pò vede u GAZ 69, GAZ di 64. U prezzu di u Jeep oghje hè circa 500 mila rubles, secondu u statu. Cullezzione sò travagghiu assai caru di stallà u cumparì uriginale - ùn ci sò granni difficultà in truvannu e accattu i banni e cumpunenti urighjinali, piese disignu.

picculu copie Popular di sti Cars. Ci si pò cumprà in i butteghi - ch'elli ripetiri esattamente u vittura uriginale.

Quì hè un he, un Soviet "pygmy" o di lu primu SUV, jeep casareccia, u ceppu di u mudernu vehicule voglia di quattru-rota. È si pò vede si Live in musei Distribuzione, o in e cullezzione privatu.