IL-476: quaternu di tecnica, a cunsumazione, photos

Aircraft in u nostru paese hà sti radici di spechju, è una storia assai gluriusa. Soprattuttu offensiva à fighjulà, comu hè oghje apparecchi ca sunnu spissu forti dipinnenza Suppliers straneri. Par furtuna, tutti i stessi hè statu pigliatu una politica-longu libaru di cumpleta sustituiri di impurtazioni in ùrtimi anni. Ma una volta ci era un prublemu di crià u vostru apparechju u trasportu.

Finu à pocu tempu fà, stu travagliu fù purtatu fora nzèmmula cu l 'CB Ucrainu "Antonov", ma à cuntinuà nantu cù stu los mprisi hè diventata assai difficiule. Tra l 'àutri cosi, lu militari Russian ùn hè micca cuntentu cu lu latu ucraina riguardanti lu incù è u sviluppu. Mette solu, per guasi deci anni, "Antonov" è micca pussutu offre qualcosa funnamintarmenti novu.

Pocu dopu, u nostru statu datu u principiu ufficiale di a so prugrammu, u risultatu di u quali avissi a èssiri un cumpritamenti nova apparecchiu di u trasportu di pruduzzioni di gnustrii di u IL-476. Avà u travagliu nantu à a so creazione in piena pianiste.

About evuluzioni è altri aspetti

Hè cunnisciutu chì u spinu di l'apparechju u trasportu militari è civili in u nostru paese fù u vechju Il-76, chi fu trasmissa da l 'Unioni Suviètica. Lu primu aviò di sta classi s'addicchiàranu pigghiau u May 5, 1973. Production statu purtatu fora di un longu tempu à la pianta, aviò Tashkent. A storia di a pruduzzione hè custituita di circa 40 anni. Total arriniscìu a cògghiri circa un migghiaru di sti machini, e circa un centu di li stati mandati per una.

Ma realità d'oghje distinu la criazioni di largamente differente machini, più spaziosa, cu gamma imparu. In fatti, comu a mane cum'è u 1989, subitu dopu à a campagna in Afganistanu, à u cumandu Soviet effettiva in u parè di u bisognu à fà stu aviò. In generali, a accumpagnari di pruduzzioni di l'apparechju à mudernizà hè abbastanza vera, postu chì circa u listessu tempu, u pianta hè stata lanciata pruduzzione di novu, pasqua benzina-efficacità PS-90A. Ma, mentri in Mongolia à stabiliscia a so pruduzzione ùn farimi onuri.

Sustituiri di sistemi critica

Accussì chiddu chi distingui u novu IL-476? Assai. Prima di tuttu, sperti quasi cumpritamenti sustituitu u primu cantu. L'ultimu pasqua PS-90A-76 hannu statu stallatu. U so gren'spinta di 14.500 chilò (croiser), è supiriuri efficienza da 12-15%. Cù sta catena hà apprufunditu una volta à cinque mila chilomitri. È ciò chì hè u IL-476 cunsumazione? Iddu hè 0,59 chilò / chilò · h, chì hè assai menu cà u vittura prima.

Crew di cinque persone. Purtava capacità di u novu ozzione hè stimata à 60 tonni, chì pò salvà mudificà benzina e risorsi finanziarii à avè di più corsica cù menu voli.

In volu da u cunfortu!

In u nostru paese, u novu IL-476 fu lu primu aviò transports militare, chì dà un livellu Saner di cunfortu di i equipaggiu in volu. So, quì ci hè un meda piena è toilette. Accordu chì in u luntanu massima volu di cinque mila chilomitri, sti détails sò di granni mpurtanza!

Dressing Room si trova in un statutu stanza isulata, chì si trova in l 'compartment avanti di l' apparecchi. Spustamentu imbarcati mid ghjetti biodiversità è 28 litri. In principiu, stu deve esse abbastanza per una sola volu, per risponde à i bisogni di l'equipaggiu, è uni pochi di paratroopers. Dapoi a mudificazione doppia-ponte IL-476 (ritrattu chì esisti à l 'artìculu) pò purtà sin'à centu è una cinquantina Bruits pò esse accunciatu è dui mid cunnizzioni di 80 litri ognunu.

Subitu nanzu dropping name l 'usu di spazii toilette ùn sarà disponibile, postu chì, secondu à i reguli di a stu tempu hè pruibita à unfasten assicurannu mamelucca. Ma cu voli-longa figuré (cù a furmazione militare , o, portante fora un funziunamentu cumbattimentu vera) la mpurtanza di sta nuvità hè difficiule à uprate. In stu casu, utilizà u toilette sarà tuttu tempu volu, francu duranti l 'acchianari, è sbarcu.

Puru u tema "toilette" è guarda a prima vista, ùn hè micca seriu, Veterans VDV ricordu chì certi avianu à suppurtà di ghjorni. On salute a ghjente l'hè à spessu, reflété assai negatively, è dunque u tistimoniu di Manufacturers apparechju Russian in stu campu hè degnu di tutti i salmi.

Ecologia - prima e nanzu!

In cunfurmità cù i bisogni di l 'ùrtimi anni, assai travagliu hè statu fattu in a zona di riduzzione bottu e missioni di sustanzi dannusu in l' atmusfera. Cum'è un risultatu, IL-476 oghji cù l 'ultimu standard ICAO. Stu colpu, u dirittu à "celu aprire la" nova apparechju micca solu in guasi tutti i voli di gnustrii, ma dinù in i dirizzioni European. Brussels hè stata longa critica di a nostra carta di l 'altu livellu di noise pollution, ma avà stu prublema hè statu cumplitamenti squassata.

abbasta enough, ma puru l 'evenimenti di u 90 à u tempu pudia soldat solu davanti à u sviluppu di u prugettu, ma ùn impidisci mai. In i primi anni 2000, u novu guvernu hà decisu à accurtà drammaticamènti su i travagli nant'à u novu aviò. Digià in principiu di u 2007 avemu messe u travagliu di priparazioni di u principiu di un apparechju pruduzzione seria in Ulyanovsk.

U principale caratteristiche tecnicu di u machine à

piani immediata

Hè previstu chì in 2020 u Ministeru di a Difesa hà da riceve micca menu chè 39 nova IL-476. Recently, u pilota dì chì hè prevista à purtà fora voli à aghjurnà arricchisci lu Machine Il-76MD-90A, chi vi infini identificà è eliminari tutti i pussibili difetti in a struttura. Ma orammai, l 'apparecchiu di Il-476 hà sempre qualchi prublemi ch'ellu lascita da u mudellu di nanzu. Anna à u principiu di a pruduzzione seria di u so bisognu à identificà e eliminari ubligatorie.

deliveries di pasqua

Si hè dettu chì si stende supplying à priparà digià almenu 156 pasqua PS-90A-76, chi sò fatte per esse stallatu in u novu aviò. U costu di stu cuntrattu (secondu a l 'ùrtimu annu) vinci lu suprannomu di unu miliardi euru US. U so deliveries sistimàticu era à principià u principiu comu noms de annata. Apparentemente, tuttu si n'andò appuntu secunnu Oru.

Sviluppu di e cunvenzione di pasqua tinia à l 'Engine Plant Perm, chì hè guasi postu chì u so fundamentu cooperates cù l' industria civile è strutture esercitu. Simply mette, stu pruduttori hè cuscenti di i cundizioni specifichi chì deve esse assai sustiniri quasi tutti i so prudutti.

Stabbilità è a mugnera!

Pè esse cuscenti chì u udiatu di u novu vittura, l 'apparecchiu di Il-76MD-90A prima pigghiau solu dui anni fa. L'Express hè equipaggiu assai spirienza, ca urdinau l 'eternu di Russia Nikolai Kuimov. In l 'aria, lu iocu hè esattamente 1 ore è 55 minuti. U cumannanti ricunnisciute chì u novu à calculer hà una resistenti idiali tariffa cambiu, à u so mugnera nun hannu propriu nuddu lagnanza.

In ottobre di lu stessu annu l 'aviò fù prima scritta à u presidente di Russia, Vladimir Putin. U listessu ghjornu, è fù firmatu da u più grande à u tempu u pattu trà i pruduttori è u Ministeru di a Difesa, sottu chì fin'à 2020 l 'asèrcitu deve arrivare puntualmenti, 39 Il-476, quale caratteristiche sò assai impressiunatu cù i militari. U valore cuntrattu assummava a puntualmenti, 140 miliardi rubles. A grande, donu di l 'industria casareccia, chì u puteri in anni, prima ùn offerte grande ordini!

Li primi testi volu

Lu primu aviò IL-476 fu un testi volu chinu-scala noms de annata. Sicondu à i so risultati la machine à fù ricunnisciutu com'è cumplettamente carer incù tutti i bisogni di i clienti. In seguita essai è debugging sò rializati à u situ, appartenant à "Ila". In l 'istati di lu 2013 la nova amirale di u apparechju corsica casanu di u primu tempu apparsu davanti à i clienti straneri. Hè accadutu in u famosu MAKS.

In ghjugnu noms de annata, a prima IL-476, i carattaristichi di i quali sò datu à stu articulu, fù infini vultulata fora di u hangar di addunita. scatula cantu hè stata verificatu e rùbbrica centru di u so segnu cumpleta (cù langue). Doppu ca, quasi prontu lu iocu cuminciò à pinghja. Quì in u lu in certi altri, è tene un arrestu, cum'è stu prucessu hè statu seriamenti adattate à i novi billet Russian.

Information circa lu culore di l 'fuselagem

U fattu hè chì per a prima volta in a storia di un apparechju Russian sò statu usatu Malice gnustrii ET-69 è ET-71-Type polyurethane. Filetta speciale sviluppatu da una Menu di ricerca (Aircraft Materials) urighjina di lu IL-476. Production pruduce micca lucenti (tradizziunarmenti usatu pi dye), è una anticarburizing Matt.

Hè megliu distribuite, lungo la fuselagem, diffirisci proprietà élevé à a prutezzione di u materiale varri contr'à chimichi disegni. In più, u Ciel hè guasi abraded. Dapoi i travagliadori trasportu chì à spessu à bulà in cundizioni assai difficiuli, a uprate l 'impurtanza di tali innuvazione hè pussìbule.

U "caccia"

Lu primu apparecchiu ùn hè solu arrietta, chì hè statu accunsentitu à u Ministeru di a Difesa, ma lu nomu giustu "Ulyanovsk". nomu a cità è stemma stati speciale applicata direttamente nantu à u nasu di a vittura. Tutti chì seguitanu un apparechju di sta seria hè prevista à stabilisce nomi di quelli chì ghjente maiò, chì hè in casa di u rughjonu Ulyanovsk.

Cosa hè differente da u so udiatu? pilotu upinione testu

New IL-476, i carattaristichi di i quali sò pittatu cù minuzia in un articulu di vucazione di u carru di una varietà di e merchenzie per mutivi civili è militari, è à u trasportu armi amphibious assault, cumpresi vehicule self-propelled e lume ifv. IMPUSCATURA, ci damu un uccasioni di piglià u bordu nella centu è cinquanta persone di bastone.

volu Modern è usate navigazioni ( "biccheri crew") pò stà muti drammaticamènti carica equipaggiu, expands assai u riassuntu è cura altu preservazione di volu. In u Cicora, ci hè una tavola Indicazioni navigatori persunale chì dimostra u più impurtante dati volu in tempu riali.

Oleg Ganovich, chì hè un pilotu francese test prufessiunale, cusì dice u diffirenzi Ucrainu framicetina An-70 è Il-476: "In u va-up la nova cultura, eppuri Sognu capitalist, dinù schjaccià un novu miccanisimu di riversu cù dopu à vitezza sbarcu pò ripagatu più prestu. Piaciuti u novu indicatori chi mostra lu rate of acchianari ... Pilots è ingegneri sò avà hannu a so indicatori volu, chì aiuta assai cchiù forti di fari dicisioni ancu in situazzioni difficiuli ".

simplificà

Simply mette, u novu apparechju u trasportu IL-476 aiuta u so equipaggiu vi ghjunghjerà è leghje i infurmazioni volu è navigazione. A pusizioni francese spatial di l 'apparecchi nova-generazione pò esse subitu è quasi senza errore à definisce à ogni football, nant'à u modu più di tutti i tippi di tarrenu. In la machine à prima lu in tutti travagliavanu solu co-vitturinu, u carica in u quali volte crisciu enormously.

Avà u cabina IL-476 (l scultura hè in la carta) hà tanti francesu chì tuttu sta infurmazioni è dispunibbili à ogni pilotu, essendu tichja di u bisognu à esse distract da li niguzziati cù i navigatori.

Tutti i travagli nant'à l 'apparecchiu di gnustrii statu purtatu fora solu in forma ilittronica, nant'à l' ultimu usato urdinatore è prugrammi spiciali. Tutti stu hà u dirittu à minimize lu casu di numarosi disignu e sbagli. In generali, u vechju vagliatura, chì hè sempre usata a filiera apparechju casareccia, tanti novi parti di stu generu apparechju e cunfizzioni hè solu unrealistic.

U statu attuali di lu pianta pruduzzione

S'arricorda, "Aviastar-SP" u sviluppu di a impresa in u quali hà da esse pruduciutu ntô cummerciu u novu avión, hè skyrocketing. Si hè dettu chì oghje in u assemblea Paravane ci sò almenu 13 vehicule in parechji volti di addunita. U guvernu hà stabilitu un testu à fà u scopu di un minimu di 18 apparechju à l 'annu. Altronde curputu mintuvà 39 aviò per l 'esèrcitu, i militari cauta to order per almenu 50 Cars.

In più, interessi in u novu tecnica spartu da li rapprisintanti di u Ministeru di situazzioni Emergency, chì sò digià preparanu à cumprà circa sei aviò. Comu li rapprisintanti di l ', pianta, hè prevista à cumprà dinù qualchi dipartimenti di u Ministeru di Interior e lu FSB, oltri un numeru di i clienti straneri.

In più, i fabbrica hè un gruppu cumpleta e riparazione di An-124-100 "Ruslan", chì in u nostru paese hè sempre assai. In piccula quantità pruduciutu Tu-204SM. Hè dinù previstu a dimarchja capacità impresa-libbirtati di u novu MS-21. Simply misi, la pianta hà à sente abbastanza ordini. Sugnu cuntentu ca la maggiuranza di li vi dà forza difesa di u nostru paese.