Induve hè u filu ossigenu? How to cuntrolla lu filu ossigenu?

À spessu, stu dispusitivu ùn viaghji quessa. Chì l'taliarlu induve in u veìculu, u filu ossigenu, cumu verificà u so funziunamentu. Dinù, avemu amparà i sìntimi è tuttu circa stu filu.

Un pocu di storia

Stu elementu pò esse cunsideratu u più pupulare à mezu à tutte e altre scova e sensors in vittura. di sperti canadese diagnostic Distribuzione spissu hannu a trattari cu iddu. sensors ossigenu sò stata in u passatu, ma ùn hè micca una novateur. A prima probe francese lambda hè un certu filu senza heaters. L'elementu hè heated da u Temperature exhaust gas. It avia hè bisognu di qualchi tempu di u prucessu di tromba.

Comu l 'anni passaru, lu situazioni eculugia hè sempri deteriorating u mondu sanu. Era dunque vole à piglià misure di strinciri Translation è toxicity. Cunfigurazione di veìculi sò divintatu attaccu. A stu puntu lu filu si messe à u sviluppu è evoluèghjani. U so armati cù una valve spiciali.

Cumu faci u filu ossigenu

A sapete quantu à verificà u filu cuncintrazzioni ossigenu, vi tocca à avè una cunniscenza di quantu u portable opera. A parti u travagliu di i workpiece - hè una materia ceramica, chì hè imbutulata cù un sfarente di platinatura. Sta tradizzioni opera à alta temperatura.

temperatura Mari pò ghjunghje sin'à 350 gradi, o di più. Mentri temperature riscalda a so temperatura upirativu, i priparazioni di u mischiu di carburante hè animatu, secondu a data, acquistatu da altre sensors. À rinfriscà prestu sensor, si dutatu di na valve ilettricu. Cù riguardu à u principiu di funziunamentu, hè sèmplice. Steuern silencieux envelop la superficia u travagliu di u filu, chi, a turnu, marca la diffirenza di livelli di ossigenu cuntenute in i silencieux è in l 'ambienti. In seguita lambda manna dati a lu computer. L'ùrtima dà u cummandu di a preparazione di u mischiu di travagghiatura.

Induve hè u filu ossigenu?

Cusì, per pasqua di probe francese lambda "Autovase" 1,5 litre situatu in u sistemu silencieux. Più pricisamenti, lu tubu Avvisu. Sta tradizzioni hè solu Waking su cima, in fronte di u cavité, o in fronte di u spacer francese in u sustegnu di u pri-silencieux.

À 1.6 litri di course "Autovase" usa un disignu differente di u sistemu silencieux. So, quì sò dui probes lambda sunnu usati. Tramindui rasplozhen su numarose catalytique. Sti course sò muntatu unu o dui sensors. Sè u mutore hè fatta sottu à a sicurità suciali "Euro-2", allura unu elementu. Sè da "Euro-3", tandu ùn ci serà dui probes lambda. So nantu à tutte e verdura "Lada Priora". How to cuntrolla lu filu ossigenu? Hè necessaria a dismantle si è à assicurà à bon pattu cu l 'aiutu di usato spiciali - un multimeter.

Perchè hè u probe francese lambda ùn viaghji quessa?

Raggioni per issi elementi curanu, pò esse differente. À spessu issu varri depressurization. Also pussibili ruttura duvuta a penetrazione di Steuern temperature ossigenu è silencieux esterni. Un altru di i ragioni di tìpicu - hè overheating.

Si faci a causa di lu poviru assemblea di moteur, o funziunamentu dichjarazione di u sistemu lock. Dinù à spessu Lichid brisure falà per via di obsolescence, putere incù sgarratu, o nstabbili. Pussibili danni miccanicu.

illustree

À spessu ci sò lupu chi lu mutivu principali - u filu ossigenu. How to check it out, si dipende di i sìntimi malfunction. Andemu li esaminà. U segnu principale chì dice chì temperature ossigenu di difesa, - un cambiamentu in u funziunamentu search engine. U fattu chì, dopu disturbu di a qualità filu di u mischiu di carburante deteriorates sviluppa. Simply mette, nimu ùn hè rispunsevuli di i preparazione di un mischiu - sistemu benzina uncontrollable. In tutti i casi, cioè chi lu sicunnu, u filu fala l 'istante, ma pocu à pocu.

Parechje patroni ùn sapete induve u filu ossigenu, cumu verificà u so spittaculu, è cetara è cetara. D. Ci hà ùn capisci subbitu ca lu bagagliu hè Spanish. Ma per i patroni vittura spirienza à capisce è definisce perchè u travagliu hà cambiatu u mutore, ùn serà difficiule. U fallimentu temperature pruduzzioni prucessu pò esse divisa in parechje tappe. In i primi fasi di un elementu finisci solu à travaglià nurmalmente - in certi mumenti di a probe francese mutore lambda tistimunianzi solu ùn pò passà. A causa di chì destabilized u travagliu di i moteur - natari vitezza, ci hè un fari lu lazzaruni nstabbili. Sciffru pò cambià nella cateni sustanziali. Stu vi jeru cumannari a perdita di l 'curretta inquadramentu di mischiu di carburante.

À u mumentu, la machine à pò tic di nuddu mutivu validu, claps 'ntisi INFRADICIATE, luci dinù, su la lumera nantu panel strumentu. Tutti sti signali distinu chi lambda ùn viaghji quessa, è hè u travagliu bè. Vi tocca à sapè quantu à verificà u filu ossigenu di comporta u prublemu in tempu. In seguita lambdas travagliu ferma cumplitamenti u mutore di friddu. U veìculu, in ogni modu da mintuvà u pruprietariu di un prublemu. Per esempiu, quantu forza Per buccali, ci hà da esse una risposta lentu à l 'òrganu a gas. Da sottu à u cappucciu pussutu esse intesu twitches machine à Popping. Ma u più impurtante è piriculusu signali - un overheating moteur. Sè noi ùn cunnosci micca tutti i signali chì sò digià gridannu circa fallimentu, hè aghjustatu cumpleta fallimentu di u filu. How to cuntrolla lu filu ossigenu, u cunduttore ùn cunnosce u più. Per quessa, u prublemu pò causari problemi.

Se nunda hè fattu

A prima cosa ch'ellu si passa à soffre una motorist cum'è cunsumazione vi cresce, è i Steuern silencieux sò oduri Aventura cun Anjou currusivu da l 'pipa. In u casu di Cars muderne cù assai di tempura, chì cunnosci à verificà i serviceability di u filu ossigenu, ncuraggiatu serratura. In sta situazione, ogni muvimentu di u veìculu, sarà impussibile. Ma u sottu cchiù tinta - hè depressurized. A vittura ùn andà ogni principiu difficiule. Hè scumpìgliu cù piena putenza di u sistemu search engine. In casu di depressurization, tutte e pipa silencieux Steuern invece caduta in u passaghju sottumessu aria. Quandu hè purtatu fora frinata engine, i probe francese vi ciclu l 'toxicity e signa negativu vi pò sazià. It vasciu vi danni u sistemu inieziuna. U sintumu principali di depressurization - la perdita di lu putiri search engine. Si pò sente mentre cunduce a vitezza. Dinù da sottu à u cappucciu è voi vi à sente u rimore di applausi, lu ciàuru. Esiste, motorists tocca à sapè quantu à aghjustà u carburetor. Avà nunda hà cambiatu - vi tuccherà à sapere come si cuntrolla lu filu ossigenu (VAZ-2112 ùn hè micca una eccezzioni).

Diagnostics cu l 'aiutu di tempura

Truvà fora i cundizioni di u filu ossigenu, hè pussibili sulu cu l 'aiutu di usato spiciali. Adattatu per ora lìmita è oscilloscope ilittronica. Sperti sò capaci à verificà i probe francese in altre vie (multimeter), ma si pò solu truvà fora l 'elementu u travagliu, o ruttu.

Davanti à voi cuntrolla lu serviceability di u filu ossigenu, hè necessaria à principiatu u mutore. Quandu Riposare, u probe francese ùn pò mustrà tinuti tuttu u so mudellu di travagghiatura. Sè ci hè una purtata da i reguli di Minor, lu bagagliu deve esse sustituita da un novu unu.

sbagli

Sè ci hè un prublema cù u filu, u sistema di veìculu, da fà ogni tentativu di sfarente. Pudete cunnette vi un dispusitivu particulare in u lînia canadese diagnostic, è tuttu serà chjaru. Car Electronics sà esattamente quantu à verificà u funziunamentu di u filu ossigenu. Ancu Cars Vaz sò armati cù un sistemu canadese diagnostic. Avè errori leghje da u numaru di P130 P141 - qualle tutti i codici assuciata incù u lambda. Più à spessu ci sò i missaghji chì sò assuciati incù difetti in lu tour pub. A causa di stu infurmazione sgarratu veni a lu computer. Pudete pruvà à truvà una via rutti, ma hè megliu à rimpiazzà u filu ossigenu. How to pruvà di spittaculu, tu già sacciu.