Pneumatici inguernu (pneumatici) "Gislaved Nord Frost 100": recensioni di i patroni

Ancu un novu canuscenti sapi quantu mpurtanti hè di sceglie i pezzi più alta qualità è affidabbli. In particulare u chjode cuntenenu i cundizioni inverno, quandu solu l'stabilità di guida di u carru nantu à a strada guarantisci a vita è a salute à u cunduttore è i passageru di u veiculu. Gislaved Nord Frost 100 pneumatici sò particularment popolari per l'entusiate di l'auto domòsticu: i richieste di i pruprietari tistimunieghja à l'alta qualità è u prestazioni di prestazioni d'esse pneumatichi.

Immediately avete chì questa gomma fa riferimentu à a varietà studded. E questu hè ghjustificatu. Malgradu a pupularità di "Velcro", cunnuscenza d'avè cunnuscenza, chì spessu seguitanu a percorsione longa, per trattà ùn hà micca recommandé. È per spiegà l'attitudine tali pò esse assai semprici. A cosa hè chì i pneumatici di l'invierno studded "Gislaved Nord Frost 100", i risultati di quali sò datu in stu articulu, sempre conserve a precontrollabilità pronibbili. I prugetti di u listessu "Velcro" sò assai dipendenu à a temperatura ambientale, a humidità di l'aire, a presenza / assenza di u ghjacciu nantu à a superficia di u calzu.

Caractères operativi

Perchè sti pneumatici sò cume seguenti:

• Unità standard tene da 13 a 19 pulgari. Questu hè, senza chì a compra ùn serà micca nè u pussibile di u carru, nè l'entusiasticu di caru cù u crossover.
• A scelta à a larghezza impresi ancu di più - da 155 à 265 mm.
• I Sueci pruvaru e cù l'altezza pussibili di u prufilu di u pneumatici - da 40 à 80 mm.
• A veloce massima a quale stu guardi hè permessu di operà hè di 190 km / h.

"Novi tendenzi" per i pruduttori di corruzioni

In u passatu pocu distanti, a cummissione di a UE vinni à una cuncetazione di disappruverarii nantu à l'impattu severu gravu di tali pneumatici in novi tipi di pavimentu d'asfaltata. Cusì i prublemi per a pruduzzioni di e pneumatici invernali studded era strinte. Questu hà purtatu à l'emergenza di un gran numaru di variità novi di i pneumàti di i prudutti rinomini. A cumpagnia Gislaved, ora appartentia à a società urdinata Continental AG, di sicuru, ùn hè micca esse una salute, presentendu una lista larga di novità. Unu d'elli era u pneumatici Gislaved Nord Frost 100. I rispunsèvule di i propietaris indica chì u novu mudellu hà diventatu un successore degni di a populara in a nostra varietà campana di Nord Frost 5.

Prima di discussà l'opinioni di i pruprietarii di sta gomma, hè necessariu di spiegà cuncepimentu di ciò chì generalmente esistene entre parechji analogi. E ci sò parechji diferenzi, è ci sò assai di elli! A fine, ùn hè micca un accident chì i pneumatici "Gislaved Nord Frost 100", i valutazioni chì avemu cunsideratu, sò utilizati da assai atleti.

Inoltre, "Scandinavi" si appaghjate sempre in i primi linii di prucessu, annunziatu annunziamente da tutti i principali editori dinamichi di u mondu. Sta circustanza sola indica indirettu a maiò alta qualità di i prudutti suecidi. Hè ricunnisciutu in una scala globale. Hè stanu bisognosi, i duttori domestici annu compru più pneumatichi di a marca "Gislaved".

Un novu approcciu di spinning

U principalu "scogliera", chì hè stata prima di i pruduttori di u pneumatici, era u numeru di punti, rigidamente stipulate in i novi atti regulatori. Sperienziatu hè statu determinatu chì per metru quadru di l'area ùn deve micca più di 50 formazioni. Hè diventatu chjaru chì cù l'approcissu tradiziunale, ùn ci era micca pussibule di furnisce a qualità propria di l'aderenza à a superficia. Era un problema seriu. Ma a sucità Svedese hà sappiutu a truvà una solu solu assai eleganti. Hè u novu mudellu di u spike TriStar CD. Hè stata creata da ingeggiaturi finici. In modu, sti picculi sò sempre prudutti in Finlàndia. Altura di corpus - 11 mm, diametre - 8.

Ricertamenti, ci sò stati rapportati chì u so liberatu pudianu esse trasferitu à altri paesi di a UE. Finu finu à pocu tempu, i suvi i piani di stabilisce a pruduzione di questi cumpunenti in u territoriu di u nostru paese, ma finu à questu u prugettu hè stata cungiata. Ci ponu esse espertu per a so risuscitazione, postu chì in questu casu ci sò chjariti chì u costu di u "Scandinavi" tinveranu notevolmente. Spine sò cumposti cun pneumatici invernali "Gislaved Nord Frost 100": risultati di i prupietari pruvucate chì u pruduttu hè assai affidatu. A dife renza di i pneumàtii di studi di u prezzu, dopu à a staghjone sò completamente "cale", u gomma sudu ancu doppu dui anni retenu almenu 75% di i studs. E questu - in cundizzioni di sfruttamentu severu.

Per fà un spike cusì impurtante in u gruixu di u pneumaticu, i creatori pusonu un pranzu in a so basa in forma di una stella di tri-puntata. In attu, sta circustanza hè stata riflessa in u nome di u novu sviluppu. Ma u puntu quì ùn hè micca in termine, ma in u cumpurtamentu veru di u spike in u campu.

Caratteristiche di u TriStar CD

A causa di a massa massima è moltu speziale di u TriStar CD, hè fermu fermu in u gruixu di u pneumaticu. Hè devi esse nutatu chì u pesu di u studiu pò esse assai più grande, ma ligami d'alumi d'aluminiu sò in a pruduzzioni. Inoltre, a reduczione in massa hà avutu un effettu assai benificanti nantu à a resistenza di rotanti. Per via di questu, u caru ancu in i pneumatici invernu hè un prugettu cumu ottenevule, cunsumu pocu menu carburante.

Chì ellu si trovanu sti paniati studded? Quasi tutti i mutori domestichi chì anu dubite di felicità per impunità in e nostre strade, chì a cundizione hè summamente indivisible, dicendu cun granni gratitenza à "Gislaved", chì ghjè invechjate l'unicu pneumaticu di l'invierno à i spine, chì furnisce stu nivellu di pocu rughjoni in a cabina. In u casu quandu duverebbe battizà ogni ghjornu per longu distanzi, questa circunstancia hè assai impurtante.

Ma ùn solu i pezzi sò diffirenti di u pneumaticu "Gislaved Nord Frost 100"! U rispunsenu di i propietaris prova chì u fabricatore hà fattu assai sforzu in u sviluppu a rotazione ottima adattata per i cundizioni d'invernu. Ci hè dettu chì i Swedesi hà sappiutu ottenevule impurtanti u successu in questa materia!

Tread features

Una funzione destacare hè l'ottimisazione di a dimensione è a forma di i blucces. U fattu hè chì i pneumàti "Gislaved Nord Frost 100" (e riviste di i patroni li dicenu ancu) mantene a resistenza di u slip in tutti i tipi di superficie friddi. Per ghjunghje questu effettu, i sviluppatori creanu un prugrammu di computer, cun aiutu chì a forma di classificazione V di a lametta di stivi era rivisita radicali.

U tagliu di tutti i quadri di pezzi di furmazioni anu aumentatu significativamente Di sicuru, questu avè bisognu di reducià u so numeru. Irnicamenti, u numaru nummeru di vignetu chì u pneumatici "aghjunghje" à u ghjudu hà sviluppatu significativamente. Tuttu ciò hè spiegatu da u fattu chì i prughjetti di u succorsu suciale datu i blocchi di u protettore una forma cumplessa è multifestazione. Avè chì i tecnichi ùn anu capu di guidà direttamente in direzzione diffirenti, chì anu aumentatu assai l'aderenza di pneumatici cù tutti i tipi di superfici strati, senza qualsna parte di u gradu di u so pudrezzu.

In particulare, rapprisentanti di assai pubblicazioni di l'automobile cù un nomu mondiale prestu à pruvà ancu nantu à a superficia di rollu speciale, induve u ghjianu pura era una "superficie di strada". Ancu di questi condicions extremi, i pneumatici di Gislaved mostranu i so megliu. Di sicuru, quandu pruvucari, i drivers avianu ancu esse assai pruduttivi. Ma u numicu di skids ùn sia più quellu chì guida per a via nevicata!

U valore di ligniti cintrali rifiniti

Un rolu impurtante hè ancu ghjucatu di slats rossi situati in a parti cintrali di a rota. A parti cintrali hè furmatu da un bloque massivu. Intra tutti l'altri i so elementi sò cunnessi da un ponte rìgida, per quellu chì u pneumatici hà una struttura di cursu ideale, i rote rispundenu instantamente à e volta di u timore. Inoltre, una multitùdine di anguli è longdi facenu furnisce un patch de cunfettu cù arnesi addizionati, induve l'aghjunzione sopra a strada torna ancu più affidabile.

A lamella diretta centrale è a laterala sò una cunfigurazione bastante complexa, chì hè statu sviluppata nantu à un software speciale. I so funzioni sò impurtanti è assai versàtili. A più impurtante, u travagliu di i lamanddi posti, chì custituiscenu fronti addizzjonali di l'embrague. Questu distingui i pneumatici invernali "Gislaved Nord Frost 100". Feedback di i patroni li confirma tutte e cose. In u modu, l'utilizatori aghjunghjenu chì questu gumellu difiere bè da parechji di i so analoghi, chì i so prudutori ùn pagavanu assai attinzioni à questi "trifles".

Quandu imprighjunà nantu à una strada mossa, chjucata cù una strata di neve fridda è reagenti, sta cunfigurazione di furata faciule u rollu di "limpiari brisbane" nantu à u brisbane. U salitu à l'umidità hè simplicemente devessu per i canali di drenaje, "brush off" da a superficia generale di a pisadilla. In u risultatu, u veiccu hè più resistente à aquaplaning. Cusì, i pneumatici invernali "Gislaved Nord Frost 100", i valutazioni chì avemu cunsideratu, sò ideali per a funzione in cundizioni pesante è specificu di u cinturione media. Questu hè un periodu di transizione, quandu, in u ghjornu, nantu à e strade - una mischia di sabbia, acqua è reagents, è di a notte in tuttu hè giustizia in una massa sicura, slippery.

Drivers dì chì solu i pneumatici studded high-quality in tali situazioni pò salvà da u grande problema. In particulare, in a primuvimuli primavera in many strade domiciliata a superficia di strada hè "sustituita" cun una gruta muzzica di reagenti, ghiacciu è acqua. Se vai in a strada, senza piglià cura di i pneumàti nurmale, pudete truvà dinò in un pruvendu o ancu in a carru vicinu.

Lamellas in forma di S in l'area di l'espatula di a pisadja

Ogni pezzi di bloccu di spalla facenu cunclusione ancu sinuous lamellae. Questa hè una altra fattura impurtante di u Gislaved Nord Frost 100. I tistimunianzi ca ieghjanu chì, cum'è panini diretti, cuntribuiscenu à a prisirvazioni di l'stabilità di a strada di u viaghju ancu in i cundizzioni più difficuli. Stu effetti hè duvuta à u fattu chì e linii trasfurmati è curvo formanu autumàticu un gruppu di arnesi addoppiti per appoghju nantu à a strada, chì hà un effettu benefizièvule à a salvezza di viaghji d'invierno.

Ma ùn hè micca solu nantu à u cumpurtamentu di i pneumatici nantu à u ghjuvellu è ne cumpatite. A presenza di slats in forma di S à ancu influenza a cuntrolazione di u vechju chì hè nantu à l'asfaltu. A cosa hè chì i blocchi curvati, chì sò à una certa distanza da l'altru, muvianu cumu per moverse, avvicinavanu, in u risultatu di quale un furbu riflettu è monolitu in a superficia di u prugettu. Per quessa, u carbu pò responde rapidamente è brusquement à i movimenti di u rote di steam. Per questa mutta, unu di i rigali di "invernu" sò pneumatici populari assai "Gislaved Nord Frost 100". Ricerdi chì u carru chì sò stallati, cumpatenu perfetta ancu à u chjubuzzu. Una risurta significativa di a cuntrollubilità ùn hè micca osservata.

Sistema multifuncional di drenagiu

Sistema di drenaje - altra novità multifunziunale di stu mudellu di pneumatici. Chì ghjè a diffarenza trà "Gislaved Nord Frost 100 XL" in questu rispettu? I risposti di i prughjetti prufessiunale chì indettenu chì u drenaje permette di ricumanderà stu gomma per u usu in i cundimi clima. A cosa hè chì dovutu à u patru di successu in i canne di l'ispalla di u pneumaticu ci sò fattura cuticulare in forma di cruci, in quale una gran quantità di neve ponu esse retituutu. Questu hè particularmente tipicu per a mudificazione di Gislaved Nord Frost 100 (Russia). Ritenimentu pruvucatu chì in i nostri cundizioni hè a megliu variante di i pneumatici invernali chì prumove di u spaziu cumu è di alta safety di ogni viaghju. Questu hè specialmenti impurtante per i persone, in a natura di e so attività assuciata à i viaghji di ghjornu cù longu distanzi. A prisenza di gomma di qualità per elli hè una materia di vita è morte.

A causa di cutsce assai cù una grandi area di a superficia, a macchina ancu nantu à a superficia nevicata mantene a strada. Una forma speziale di i canali facilitates l'eliminazione ràpida di foglie neve da a superficia di a pisadilla. E, cum'è cunnosciutu, hè assai conducive per l'occurrence di rizesi è aquaplaning. Certi controlatori di chì una tale funzione, chì hè carattarizata solu da u pneumatici di l'invernu "Gislaved Nord Frost 100" (cunsiglii annantu à noi chì avemu capitu), salvà a so vita à esse u passiu un carru novu o impegnà in un altru cità. Noteu chì in un situ cù un trafficu assai busyu u caraghju spessu cumincià à "soverà" nantu à una misura di reagents è neve di neve, ma ùn anu mancu tempu di scantu, cum'è tuttu vinni riturnatu à u normale. A gente hè sicura chì solu l'alta qualità è a salvezza di quellu guadju di l'invernu salvau di fallu in a strada vicinu.

A prutezzione contra l'acquappline

Inoltre, richieste nantu à i pneumàti "Gislaved Nord Frost 100" cunfirmanu a resistenza dichjarata di u fabricatore à acquapplisione è slasplennia. Sti pneumatici sò dovutu a una struttura benestata di u struttu di strutura di V-shaped. Quandu si movi i fruntieri di e so lamelli sò disposti cumu per assicurà u cuntattu più densu cù a superficia di strada. Quandu u nettu si mette in a parti cintrali di a pisadilla, cum'è una pasta da un tubu, strince à i canali di drenagiu. Da quà a mass è scritta literalmente in a strada.

I più impurtanti

Quasi tutti i cunducini noteu chì quellu ghjocu di l'invernu hè assai "tranquillu". Questu hè dovutu à u fattu chì a produzzione usa tecnulugia è materiali speciale chì cuntribuiscenu à a scatteratura di u soru. In u carru à u listessu tempu assai cunfortu è tranquillu. E questu hè impurtante, se avete viaghjà più di centu centru in un ghjornu. Inoltre, i pneumatici suecchi di a cumpagnia "Gislaved" anu altre funziunalità:

• Rispostezzi di u gomma "Gislaved Nord Frost 100" cunfirmanu chì i pneumatici conserva a stabilità stradale ideali ancu in i cundizioni viulenti più disgrazia. Stu effettu hè stata assicuratu da u fabricatore per u prugettu ricunttumente annunziatu nantu à u specchiu di V-shaped di a pisadja.
• A diversità di assai tipi di studiu di pneumatici di l'invierno, i pneumatici studded "Gislaved Nord Frost 100" (critica di u stessu) dà l'auto excelente crescita in una terra virginia nevicata. Parechje chì guverteni pruvucanu chì solu cù sti pneumatici ùn anu più prublemi in ogni casu di a matina da u ghjornu nevicate. A macchina à a listessa ora hè cunfidendu è bonu. Questu hè furnitu da un'plagiu relativamente grande di lamelli nantu à i pneumàti.
• Ancu in u casu di "pneumatici domestici", "Gislaved Nord Frost 100" (fabricatore - Russia), risultati suggerenu una longevità alta di gomma. I pruprietà chì u stud can easily endure three or more operating staasons. In a difficult situation ecunomica di i anni ricenti, questu ùn pò micca, ma si ralleghe.
• Siccome appicciatu da u fabricatore, i so prudutti sò bien impedidos aquaplaning e slasplenning, chì hè pussibule grazie per l'usu pensativu è raziali di i canali di drenaje.
• A prisenza di cutouts in forma di croquette speciale in i banderi di l'espatula assegura retezioni di neve affidativa da u projector. Sta circoncisione li garantisca una stabbilità stradale viaghju di u carru nantu à tutti i tipi di strade cobbute di neve.

Finalmente, sti tirettori attraientu l'attenza per u più altu livellu di salvezza: in a superficia di u prugettu chì anu migliori di e tonde per assicurà una aderenza affidante à qualsiasi tipu di superficia di strada. Per assicurà tali risultati, i Swedes fendu no solu in l'ultimi metudi di furmazione di l'informatica, ma ancu hà cunnisciutu un gran numaru di testi in u campu. Per queste elli viaghjanu ancu fora di u Cercle Arctic! Inoltre, assai carmuti anu sceltu a versione domestica di a marca "Gislaved Nord Frost 100" (fabbricatu in Russia). I tistimunzii indicanu chì à un prezzu abbastante suffissu (e pneumàzii tali sò significativamente menu di l'analogi impurtati), a qualità di tali gomma hè nantu à u mercatu mundiale. È ùn pò micca, ma si rallegri!

U cumpurtamentu di i pneumatici invernali nantu à l'asfalto "di l'estiu"

Clima, o àutri mutivi parimenti, ma à l 'ùrtimi anni, unu ùn hè vinutu fora à Purtivechju ANULAN inguernu "asciutta". In pò micca esse u tempu di a so sinu à a fine di dicembre, neve nant'à e strade. Però, si tratta winter, cum'è l 'Temperature puesia pò ancu falà sottu à -30 gradi Celsius. Ci hè una situazione induve u jungle, ancu s'ellu si hè seccu, addiventa assai sciddicusa duvuta a glaciali d 'acqua custatu u so cumpusizioni. As in un listessu supirfici strada di addivintari un picciottu pneumatici avemu discursu?

Arquantu adequately, cum'è a ddu tempu pi fari tanti segne casanu. À mezu à elli ci sò atleti ancu e appassiunati di estremu cunduce nant'à e strade, inverno. Si girò fora chì u fattu in u bastimentu di u luntanu frinata in lu casu di u Pneus Svedese à u listessu tempu hè calmu paragunabbili sulu cu stradali nant'à neve, sbucciatura. Micca di più cà 6-8%. Ma nutà chì u shortest distanza fermata in u prufilu "Gislaved" hè marcatu bè quandu i termometro abbandunatu ùn vascia di chidda -15 gradi Celsius.

impurtante Annunci

motorists spirienza crede chì à una temperatura di -25 à -30 gradi è, strada jungle quasi secca per megliu micca à lascià, dipoi proprietà jungle sutta tali cunnizzioni addiventa mpussìbbili à predict. Cumu si cu l 'Pneus Curie "Gislaved Nord Frost 100"? Risposti specificà chi at a vitezza trà 40 km / h i distanza fermata ùn trapassa 16-17 metri. Ma s'ella hè Difatti, u francesu canciari. Allura, siddu la vittura fù travelling à una vitezza di 80 km a sud / h, o di più, u luntanu frinata sarà stese à 30 metri, o di più. Di colpu, avemu nutà chì u spettaculu hè micca megliu cà tutti i cuncurrenti. So novu avemu torna a tesa di segne spirienza quandu u carrughju -30 è sottu, è neve nant'à u pavimentu ci hè à pocu, nantu à a strada, hè megliu à ùn lascià. Tutti si ponu fini assai malamenti ancu cù l 'usu di gomma parlà high-di qualità.

So, ciò chì hè avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"? Reviews quì chì hè - Pneus incantu di i cundizioni di inguernu Russian incù u so custanti canciamentu a temperatura. Ci derà un cunfortu alta guida è cumpurtamentu sicuru di a vittura nantu à a pista. Parechje segne nutà dinù mezi quantità di tali pneumatici, ancu à paragunà cù Manufacturers casanu. In più, u spettaculu di sicuru pi fariti comu "demure &" è appassiunati di cunduce viloci. At stu amarore è battutu caratteristiche gomma Swedish (sin'à 190 chm / h). Puru noi novu amparatu chì un tali misura ùn hè micca necessariu di vai pricisamenti nantu à e strade, inverno, parchì i cunsiquenzi di recklessness sicuru esse assai siveri.

Pudete fà un facennu beni trouvés-chi "Gislaved" - a scelta perfetta di tutte e segne chì valè cunfortu, ma chì ùn vi scurdate di a mugnera è sicurità stradale. Nice Prezzo - unu di più argumentu in favore di cumprà.