Raf-2203: recensioni di i patroni, quaternu, photos

"Rafik 2203" - uno pridilettu di parechji motorists, ancu oghje ch'ellu hè in i so animi nustalgia. È ancu avà, quandu issu mudellu ùn più esiste in a pruduzzione di sta Van ferma un valori copie raru di asèmpiu di retro, e antichità.

Nzettu è manuvrari R raf-2203

Bastianelli mudellu di 2203 vinni pruduciutu in Riga da u 1976 à u 1987. Hè stata fatta una varietà di u prugettu. Più à spessu ghjè u veìculu, usatu comu Cars Buchiquita, Ambulanza è cura particulare cum'è Cars civili è cumpagnia.

inibys paginatura Bastianelli-2203 - carru. U so internu si componi di 2 parti:

1. compartment fronte, induve si trova u cunduttore è unu occupation occupant sede.
2. compartment retro, armati cù nove massimu u passageru, per chì ci hè u spaziu propria.

Devu dì chì u inibys recensioni Bastianelli-2203 sò assai pusitivu. Populu chì avia à travaglià nant'à sta "Rafiki", ùn piatta e so entusiasmu circa u titulu di u so veìculu propriu. Sicondu à elli, una magnifica machine, high-vitezza, furzutu è ecunumia. In più, u scherzu è cuntentu da bona assassin, attore maneuverability è vortkost à turni è gira lu in un guida docili.

Search engine - i cori di ogni vittura

search engine Raf-2203 incù incù benzina carburetor, chi fu dutatu cù un veìculu, u travagliu in u Yelp. Per stu mudellu avemu usatu u mutore da GAZ-24. Hè stata trova in u fronte, è rutazioni i roti furgoni. U mutore era situazioni in linea, francese valve 4 è 8 Gas. Primurosu, mi tocca à dì chì issu mudellu hè dutatu di dui tipi di pasqua:

• ZMZ 2401;
• ZMZ 402-10.

Chi lu secunnu mutore hè più putenti, hè statu u solu diffarenza trà elli. Tuttavia, ci hè unu di più variazioni crustula - u primu muturi travaglià nant'à Yelp AI-76, è lu secunnu - su AI-93.

trasmissioni 4-battutu Manual hà una inibys synchronizers nant'à tutti i Lava avanti, chì si stendi à u serviziu trasmissioni "Rafik".

A vittura pussutu ghjunghje sin'à mettite di u quali hè centu è vinti - centu è trenta chilòmitri ora.

Corpu è suspinsioni inibys

Body Bastianelli-2203 - secondu, tutte e-di metallu. A vittura hà 4 porte sìngulu-foglia:

• 2 di elli - u dirittu - sò fatte di imbarco passageru;
• porta à a manca è di u cunduttore;
• av arrière dà accessu à u spaziu propria.

inibys suspinsioni Sprung cun parafanghi, comu puru di lu sistema di vitezza "Rafik" chi fici lu in u sistemu di discu tammuru sò stallati nant'à tutti i quattru roti di la macchina. Sì bisogna, fà acconcia R raf-2203 pò esse avutu in u tanti stazioni dumèstica.

Production - Latvia

Most minivans primu mudellu di pruduzzione poze Bastianelli-2203 chì vi pò vede in stu articulu, sò cummossi pi la linia assemblea di u novu pasquale vittura Latvian in dicembre di u 1975. È l 'annu dopu, fù apertu da u Street Green di a so pruduzzioni di massa. Un annu dopu ch'ellu c'era u pryvé è una mudificazione siparati - Autobus emergenza serviziu medicale Bastianelli-22031.

Quandu l 'mudificazione veìculu, comu un Minivan, si capacità permette à voi à purtà sin'à ondeci persone in una fila. Ragione di issu e àutri qualità lucca R raf-2203 hè statu largamenti distribuitu di tutta l 'Unioni Suvietica. Dopu à l 'cullassu di u paese in stati siparati, ste mani sò state superseded da novi mudelli, in particulare a vittura "Gazel". Ma certi studi esisti ancora, in certi paesi di l 'ex Unione Europea.

Certi quaternu di vittura

dati tecnica è cunsiderate R raf-2203 sò sicuenti:

1. A durata di a vittura 4 versu 980 m francese CM in larghezza - 2 canadese 035 cm, è l 'altezza di u macchina - 1 m 970 cm.
2. Pista roti, fronte, "rafika" - 1 m 474 cm, pista arrière - 1 m 420 cm.
3. inibys Mass cun usate - 1670 chilò.
4. U so pesu lorda - 2710 chilò.
5. U carburettor engine, 4 cilindru ZMZ 2203 / 2,445 litri.
6. Numaru di pusatoghji - 11, pluma u cunduttore.
7. A distanza frinata à una vitezza di 60 km / h è 25,8 m.
8. sopr'à Front hè 1 m à 200 cm.
9. Retro sopr'à - solu 1 m 120cm.
10. Passi autizza Machine sopra à a terra - 40 cm.
11. Lavanderie clu clutch sìngulu-discu.
12. canciu di manuali.
13. parafanghi idraulici.
14. Spring Front suspinsioni indipendenti in u Muvrini.
15. suspinsioni dipinnenza longitudinal nasci, foglia, semi-polarization.

Features inibys Bastianelli

N'ammustra tutti minibuses chì u populu affettuosu chiamatu "Rafiki" diffirìanu chocs tunna senza lu "zanne", Tournebelle li finestri di lu porti, fronte, luci bianca megliu nant'à u tettu, annata arrière-vue, specchi e disca ntesta di chrome-trattorini, com'è in "Volga" GAZ -21.

Anna à la dette in u 1976 inibys fiata Bastianelli-2203 vegne finìu cu l 'alta uriginale , panel strumentu, armati cù un' annata dials. In u 1977, u mudellu hè acquistatu un novu panel, incù u nessu strumentu, ripresu da u GAZ-24. À u listessu tempu era decisu à abbandunà a bois, situata sottu la finestra mezzu u latu u portu.

Reviews "Rafiki"

Parrava a lu fattu ca li pirsuni sunnu capisciu R raf-2203. Reviews di i patroni, comu dissimu prima, assai bona. Ci sò qualchi picculu détails chì pò esse cunsideratu un Minus, ma ch'elli ùn sò cusì impurtante per i situazioni megliu. Rapprisintanti di i impresi, oltri ca comu chiddi ca arrivau u Bastianelli per los, iddu pinzava ca detti lu prezzu bassu di a machine, tornatu a so beddi. Ghjè Prima, e secunnu, u fattu impurtanti hè l 'appiattu di prublemi cù edifici. Quasi tuttu vi tuccherà, pienu a vittura "Volga", fora di ferru di corpu.

Little pour "mid" - cusì chjamata da qualchi motorists R raf-2203. Reviews di i patroni sò suprattuttu imbued cù u rispettu à stu auto-workaholic. Arcuni sunnu famusi un degnu asgiata in vittura, tantu ch'è usatu pi lu forsi appena di un ghjornu. Puru l 'Escrivania ùn hè rivalutatu da lu spartitu più, ma la maggiuranza cunzidiratu lu calmu còmuda. ejaculation High terra face disponibile un inibys stradali nant'à una strada Terre.

Da a tinta à dì chì cù a mugnera di l 'inguernu un pocu pocu peggiu, ma dinò, ci bisognu di un viziu. Cù un pocu pràtica di i cunduttori, è cresce vinarà. As Minus nutari è chì i pusizioni in fronte di u mutore, chì hè per quessa i Minivan pisu lettera à i parti, fronte, cum'è. È, di sicuru, à l 'Tu me prividia altu cunsumazione R raf-2203.

Features inibys (ciò chì hè accordu tutte e lingua francese fora), comu sta vittura hè cùstunu è assai pratica, fà lu in nzerita adattu per picculu imprese.

Partenza di a pruduzzione di u mudellu di 2203

In lu tardu 60-IES di l 'industria Distribuzione Latvian campa un danaru catastrophic di u spaziu di pruduzzioni. Ragione di risponde à u bisognu di stu grande paese in iate era guasi impussibbili. È cusì in 1969, avemu principiatu a custruzzione di una nova, pianta, chi si trova 25 km a sud di Riga, in la cità di Jelgavā.

Primurosu, sta pianta falcunaghju fù scritta in pruggittatu e custrujutu sottu lu novu mudellu di u inibys e fu dutatu cù u più a ddu tempu usato mudernu. Ufficiarmenti, pruduzzioni accuminciau u so travagliu in u 1976. Era à chì listessu annu accuminciò la pruduzzioni di pruduzzione fiata di un Minivan cù l 'accogliu di 2203.

pruduzzioni di massa

Comu u rìtimu di a pruduzzione di u Minivan "Rafiq-2203" luntanu supirau li so udiatu, u mudellu di 977. In u 1984, in February, la pianta, pruduciutu centu millennial anniversariu R raf-2203 - e issu dopu à solu 9 anni dopu à u principiu di a pruduzzione seria!

In l 'vinia 80 anni, in una usina in Jelgavā hà pruduttu circa 17.000 mani à l' annu. Per stu scopu eranu dinù intarvena è tutti i vechji butteghe è u corpu di l'impresa in Riga, ma suprattuttu sò avà andavanu à picculu-scala nica mixer di Cars su decretu spiciali. Riga iddu stissu era ufficiu disignu, è Bureau Special cci pruponemu di essai.

stonde di a storia

I primi Cars Bastianelli hannu lu so carattiri, comu sidelights di GAZ-24, è a prisenza di u simbulu industriale nantu la porta furgoni. A volta di 1978-1979 statu marcatu da u sustituiri di l 'òttica di l' "Volga" unificatu repeaters autobus turni, cchiù lu simbulu di la pianta statu cacciatu da a porta daretu. In seguita, quasi 10 anni, minivans prudutte in stu furmulariu, senza facennu ogni canciamentu significativu varietà.

Marque a qualità à u massimu arricivutu

In u 1979, per u so pianta pruduzzione Bastianelli ricevutu u Forte Mark Statu. Ma per certi, ìronicu dritta, dopu chì a qualità di qualità ogni annu lu Cars accuminciò a caduta. Plant sempri si messe à riceve lagnanza, lagnanza è rivindicazione, in particulari da a maniscalchi cura salute chì utilizà a Ambulance. U còmicu curtisia mannu in February 1986, puis gospriomka quasi circa 13% di a nova iate turnau a pianta a eliminari la difetti radiufonichi.

Accordu trà i gestiunari

Dinù in u 1986, à mezu à a gestione fabbrica sviluppatu una discussione publicu. Antu hà risuscitatu u argumenti ghjusti toccanu i causi un fermu calata in a qualità di a pruduzzione Automobile Jelgavā. Duranti lu cunflittu ghjunse à una decisione chì à migliurà sta situazioni, a pianta, ci hè micca solu a libbirtati di novi mudelli di mani, ma dinò altri Directors.

Dopu à l 'elezzione si purtò hè Viktor Bascunana. In cunnessione incù a Riga Autobus Factory ricevutu da u bugettu naziunale fondi cunzidirèvuli di l 'aghjurnamentu tecnicu tutali cù u esigenza di hannu mudelli pruduciutu, cumpresi i carichi Bastianelli-2203 hannu statu assai ammigghiuratu.

discontinuance

Dopu à l 'Unioni Suviètica, sùbitu, u pianta Bastianelli, comu tanti autri simili gicanti Balticu industriali apparsu Pillacchera. U ruttura cù Russia micca ghjucà in i mani di la pruduzzioni. Perchè l 'routes di pruduzzione di u pianta riclamatu granu da a Russia, e stu sugettu à guasi tutti i cumpunenti. À u listessu tempu, sempri a causa di la ruttura di rilazzioni cu Russia, u mercatu cascò antu, per via di ciò chì avia à esse tagliata in avanzu di la libbirtati di 4-5 milla Cars un 'annu l' pruduzzione.

Circannu pi supravviviri e stari a galla, gestisce l'pianta fattu i sforzi di allargamentu di la gamma prodottu. I ghjochi di pruduzzioni parechji novi Cars utilitati è minibuses di causi particulari nant'à u fundamentu di Bastianelli-2203. Picculu partiti sarà publicava iate Bastianelli-2920, pickups utilitati Bastianelli-3311, e autri veìculi. Ma par disgrazia, cum'è i pruduzzioni di u successu di u misure ùn hanu purtatu, parchì, in fatti, u mudellu di basi di assai "Rafiq-2203" digià abbastanza hopelessly obsuleta da ddu tempu.

Pruduzzione di u sensational journalism "Rafik" chjusu Final

1993 marcatu u principiu di a pruduzzione di u National Linguistique "gazelle", favurèvuli à a pianta mari Balticu, unni si produci "Rafiki" finalmenti persu u so più grande mercatu - Russia. Local, vale à dì l 'abbitanti Balticu hè dinù ùn particularmenti mustrò u so interessu à i prudutti, a so preferite stati dati à bœuf / u di Automobiles da l' Europa uccidintali.

Aiutu mprisi putissi canciari lu mudellu di basi, soprattuttu dapoi attornu a l '80 tardu, l' usina creatu ghjustu 2 cuncettu mudernu, stu "Roxanne" è "Steeles". Sti mudelli hannu altu almanaccà. Ma à andà à a so pruduzzioni di massa, hè necessariu na mudirnazzazzioni radicali di l'impresa è assautu impurtante. A ricerca di un Investment ùn sò risciutu, u numeru di pruduce minzili "Rafikov" addivintau urigginariu è ancu crisciutu a dèbitu, pianta.

U mumentu ghjunse in u 1997 quandu a pianta Balticu Bastianelli isciutu u so ultimu mixer di i prudutti, è in la primavera di lu 1998, a Cumpagnìa dichjaratu bankruptcy. Quì in issu e fù finita a storia di u Minivan missa in lu la storia di l 'Unioni Suviètica, e cu lu fini di la storia di l' industria Automobile Latvian.