U muturi ilettricu 220: description, caratteristiche, ritrova limitata

U muturi ilettricu 220 hè un dispusitivu sèmplice è ricunnisciuta usate. Ragione di issu ddoi hè spessu usatu in extra soi. Però, si ùn hè micca senza scorda. About Ce dati sò course elettricu, in u so dumanda, juncu e manere di risolviri prublemi, oltri a pussibilità di culligamentu à a reta discrìviri in l 'articulu.

aparechju Single-fase. discrizzione

Guardà u asynchronous ilettricu moteur 220V, 2.2 kW, single-fase 3000 Gigli. Vergogna course Mugheddu pò esse ottanta, o novanta vulìanu.

Lu primu tipu ìnnica ca li misciu francese pad à u centru di u so bearing u mutore hà una distanza ottanta millimitri. diamitru bearing hè uguali à vinti-dui millimitri, è lu cchiù mpurtanti - sei da sei millimitri. lunghezza bearing hè una cinquantina millimitri, è massimu - circa vinti-du 'chila.

Novanta varri significa chi ci hè novanta millimitri luntanu da u bearing moteur, à u centru locu. diamitru lorda di vinti-quattru millimitri, una chjave - sette à ottu anni millimitri. A lunghezza di i so cinquanta millimitri, è massimu - circa vinti-du 'chila.

Plants pruducia moteur, 220 cu sti parametri sò:

• Mogilev Electromechanical Plant (mudellu Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (mudellu AIRE80D2 Aire è 90L2).
• Cadice "Eldin" (mudellu RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (mudellu ADME80S2).

Prublemi è suluzioni

Tutti sti mudelli sò divintatu casa per via di course in su 220 volts. Iddi sò muntatu una macchina di DING tsiklevaniya parchet su machini di legnu, cilindrica, compressors è cochon Francese drill, è cetara è cetara. Aire U futuru hè ch'elli hannu un puntu debuli.

Avemu pò guardà cum'è un esempiu lu muturi ilettricu 220 in u strutture jacket AIRE80S2. Prissioni à sviutà i pirsuna c'arricivi hè typed senza difficultà. Piglià u limitu supranu di dece atmospheres a cui l 'moteur shuts falà. Air consumes sei à ottu anni unità di prissioni limits.

Ma quandu i usato jacket cliccate Attivà, puis AIRE80 o 90 pò micca principiatu è un lapuni. Sta pirsuna c'arricivi prissioni risìdui mette li prissioni supra lu pistons, micca di falli a motore a canadese. È stu succèri micca solu nantu à u jacket. Ogni asynchronous moteur sìngulu-fase 220V Aire vi hannu un prublema simili. À scioglie si, si hè cunsigliatu à stallà una Condensateurm novu, chì duvia esse operata solu per principianu u mutore, chì hè circa dui o trè seconde. Sè l 'tecnica travaglia in u solu unu modu apparatus, vi pò crià u buttone PNVS. Allora da a terra si hà da travaglià appena dui Condensateurm, è lasci miccanisimu applicàrisi cacciati.

Sè l 'usate veni usatu à attivà, vi tuccherà à fà sorte u schema, presa in contu l' relé tempu è i starter di a calamita.

cunnissioni

A casa hà un reta elettrica 220 hè a più còmuda surgente di a putenza di salumeria soi. Certi pasqua sò capaci di curriri direttamente da ella, è hè necessariu usato cunnizzioni di autri.

Di solitu, ùn ci hè micca quistione di quantu à addunisce un moteur nnuzzioni sìngulu-fase 220. Hè d'appena culligatu à a reta. Ma u prezzu quì hè chì l 'efficienza hè assai bassu.

Instructions di diffirenti tipi di aparechju

A upirari u moteur dui-fase hè dui parti: una Condensateurm carta per almenu cinque centu Rimini e niuri transformer automatica, com'è a maiò parti di l 'course Vergona à travaglià nant'à centu è dece Quartet. Ghjira cù una cunnessione direct, dumandà solu u francese voltage curretta, è l 'altru allattò à traversu una Condensateurm. Ma hè permissible à aduprà solu carta, di u so essenza.

course Three-fase ùn sò fatte per kit. Pirciò, si pò ièssiri usatu solu à carichi assai bassu. Altrimenti, simpricimenti ghjira abbruciati. L'unità francese nominal sarà penalità da u vera reta di trè-fase.

Sè vi tuccherà à addunisce un moteur commutator universale cù serie iccitazzioni cchiù, u deduzieren hè culligatu à l 'assemblea dunaturi e fraschi. Dopu à carricati aparechju bearing cu cui lu mutore vi upirari, hè appiicata francese voltage nicissarii.

Di solitu course commutator DC sò bassu francese voltage. Dunque, in ordine di culligari lu muturi ilettricu 3000. 220 m, ci vole à dalli una putenza incù degne cun transformer è Manifattura.

Culligamentu un moteur tri-fase

Hè avà ùn nata, quandu motorists aduprà u moteur. Sè lu ci vole à esse sustituita o dritti, i quistioni pò truvà circa come si leianu a motore a reta 220. moteur Three-fase pò esse attivatu passari senza li chiacchiari di sperti, cù i seguenti seguita.

I strumenti pò esse cacciavite interessante, relays termichi, cassetta kit, miccanicu actuator magnetichi è i linear.

instructions, Detailed

Old mutore è caccià u rum neutrali marcatu cù cassetta olivi. Sè hè stabilitu dinò, i cunduttori neutrali pò facirmenti identificatu cù u volume. À a fine di u so glows light bulb.

U novu mutore hè aghjuntu à i raccordi actuator magnetichi, oltri cù un fucile è lu relé termale. Valves stallati in panel.

connard stabilimentu hè culligatu à u starter. By sceglia lu sicunnu, vi tocca à esse sicura chì si currisponde à u putere di u moteur.

Raffurzannu terminals entrée culligatu à u terminals di a machine, fora di i cunduttori neutrali. terminals pruduzzioni culligatu à u listessu relé termale. At a pruduzzioni di u cavu starter veni culligatu dirittamenti à u moteur corsa.

Almenu machine à a putenza unu Verset pò cunnessi, bypassing lu tastu magnetichi.

Pi culligari lu Cover moteur hè cacciatu. Cuegghiè u tirminali sarà culligatu a furmari un triangulu, o di una stella. L 'estremità di u cavu culligatu à u pads. Quandu un contatti-furmatu stelle sò cunnessi serially.

Sè l 'terminals trovanu accasu, puis aduprà u francese tester. Hè culligatu à l estremità, truvannu lu lampu. N sèquitu cunnessi cum'è in una forma, stella, è terminals deduzieren sò scritti à u puntu. A cullezzione estremità di i ponti hè culligatu.

Cover Engine incù un ochju e cuntrolla lu funziunamentu di u meccanisimu. Sè l 'bearing rotates in u sensu di male in cui vi tocca ogni ground à entrée ruvisciati simpricimenti.