U sistema di vitezza Vaz-2107: u schema, riparà aparechju

Un rollu cruciali hè ghjucatu da u sistemu frinata Vaz-2107 vittura. Cun ella, ùn ci hè un arrestu di u macchina. By fulgurant & efficienza dipende di u tuttu. riparu a pianificazione di u vittura hè necessaria à impedisce una cespugli, o un cespugli cù un ostaculu. Mpurtanza comu boni cundizzioni à l 'elementi sistemu vitezza, a vostra sicurità dipende. Dunque si pò traduce chi stu scopu deve esse datu massima attinzioni. È una nota, a asèmpiu di Tuning: u sistema di vitezza hè disignatu di carichi chì sò creati da u mutore. Dunqua, da fa crìsciri la putenza mutore hè necessariu à dà forza calipers, per fà cresce u spaziu di pads cuntattu u disks.

Calipers rota, fronte,

E avà in più tecnica di tutte e l 'elementi di u sistemu. A pocu fora di ordine, ma sempre. Calipers roti, fronte, - un miccanisimu chì cumpressa è decompresses u pads.

vitezza, fronte, Vaz-2107 hè furmata di dui grigiu - unu à ogni rota. Iddi sò fatti di aluminium, ma ùn cumpritamenti. Dintra lu si trova un grossu avion diamitru, chi hè strittu a lu corpu. Stu eliminates la pussibilità di dinâmica di scinariu vitezza. Par la via, s'ellu ci hè un tali manera, tandu si face micca u sensu di riparà i apparatus, hè più fàciule à rimpiazzà una nova unu.

As facianu a stallazione di sustegnu?

discu vitezza, fronte, apparatus Mount veni pruduciùtu pi mmenzu di dui chioda à l 'impurtanti. Per ragioni di sicurità hè necessariu chì u Bulloneria micca avvicinà fora. À issu fine ch'elli sò fissu a miccia di metallu.

apparatus stallazione fatta in una tale manera chì pads sò misa dintra. So ch'elli basi Pule lu vulìanu (Acoustic luce) è l 'avion. lattice alumina di metallu hè direttu versu u discu vitezza. Dintra lu casu hè un scinariu sustegnu chì vene daretu à l ga gomma. L'espace hè dinù furnite cù una intrata, duv'è i piatti hè un sistemu spiciali di Stazione.

Calipers di i roti arrière

U sistema frinata XL arrière Vaz-2107 hà un ferrari circuit classicu, cum'è a più auto. It S'avissi a nutari chi si svorgi circa 75% di fulgurant & i roti, fronte. L'arrière hè solu pocu retarding. Per stu mutivu, li joca dicisi à aduprà discu Frenu ùn aspettu. Di sicuru, si gira fora per esse usu assai di più efficacità di u discu invece di tamburi mudellu. Ma ci sò picculi prublemi assuciata incù u baddu di l 'nurmali funziunamentu di u spizzò Caravaning, - u bisognu à stallà cilindru novu in u sistemu.

Ma l 'usina Vaz-2107 si n'andò cù discu tammuru à u furgoni. Nunustanti lu fattu ca iddi hannu suttana efficienza, incù u so compitu menu ch'elli risista. U sistema di vitezza Vaz-2107, chi prublemi pò solving simpliciamenti, travaglia cu l 'aiutu di una régulateur pressione, chì hè û vicinu à u raggiu furgoni. Cù un tali aparechju mangianu cuntrullari li prissioni scinariu tenute sempre à i enverrai di i roti furgoni. Dapoi u pads stallatu di tamburi, iddi hannu un fundale nanticchia differente chè i roti, fronte. U compitu principal - a razza luntanu pads. Per stu scopu, u cima di u cilindru hè muntatu, chì hà dui pistons. Cù u so aiutu, è vene francese pad unclamping.

A frattura vacuum brake

Senza sta miccanisimu, u sistemu frinata Vaz-2107, u dispusitivu hè cunsideratu, saria listessu à un listessu, esiste usatu u "sordu". Comfort senza u turn ubligatoriu hè cumplitamenti assenza. Press l 'òrganu vene cù una assai grande forza, fulgurant & spettaculu à un livellu bassu, è tutte e pads tangible di u discu datu à voi in lu la gamma. Ma quì, hè a dumanda di u sistemu di sta unità hà u dirittu à righjunghja livelli altu. A frattura vitezza trà l 'òrganu spizzò, è u bastone avion cylinder.

Da tandu, ci hè un difettu trà u vostru pede è l 'avion, chì fonda prissioni in u sistemu. Stu unu arriduci la forza applicata a l 'òrganu, parechje volte. In stu casu, u spettaculu frinata hè in crescita. dial Servo hè fatta à l 'spartuta trà i cabina è i compartment mutore di a vittura. U più machini mudernu vakuumniki hannu quattru si stendini chi vai in la so tane nantu lu muru. On a parte di u compartment passageru, sottu un sfarente di mica sonu Waking noci. Ma prima, u engravers tacchi crià à u funziunamentu di strincennu la cunnissioni pelage ùn hè ha appuculita.

U cilindru vitezza principal

Forsi chistu è l 'elementu principale di u sistemu sò statu criati cu l' aiutu di àutu prissioni à u lisciu corre. Comu vo avete à capisce è per via di i prissioni è hè braked - pads sò unclenched quandu muvendu u calipers. sistemu Brake Vaz-2107, la ferrari circuit d 'unni veni scritta in sta rivista permette dinù un cilindru. Hè fattu di metallu, drentu una cavità di forma cylindrique. U web superficia internu hè nzerita pelu, cum'è pistons passa à traversu lu pliante.

U so sistemu è arquantu ntirissanti. U fattu ch'elli sò facenu pressione in i dui tour. pistons Metal, pàrinu similar to thimbles fora di sò O-circuli gomma. Ci derà massima tightness. U muvimentu di u pistons in u cilindru synchronously, sò culligatu à autra da e surgenti cù un altu capitulate. A prima avion fannu contru à u bastone chì nascenu da a frattura vitezza. U GTZ hà parechji openings - di cunnessione à a mid stende è canadese piping culligamentu à calipers, fronte, e roti furgoni.

brake pads Front

About li digià parlavanu un pocu pocu, ma ci vole à parlà in più tecnica. So, circa 75% di i frinata hè fattu i roti, fronte. Da tandu, u francese pad ans nant'à sta culonna sarà mudificà supiriuri. Per stu mutivu, u sistemu frinata Vaz-2107, chì riparà hè fattu abbastanza infrequently, di solitu bisognu di èssiri canciati cu li pads fronte, piuttostu cà u furgoni. Iddi rapprisèntanu un miccia di metallu in u quali l 'lattice di alumina. Stu Annunzio è arquantu furzuti è accéder, dà attore francese inhibition. Ma più ntî - ridottu vèstinu u discu di metallu.

brake pads retro

Pads hannu na struttura di differente, dipoi qualchi altri meccanisimu. Stu dui stich metallu rigidu aviri lu furma di un mezuchjerchju. Da l 'internu sò disposti i buchi di attaccamentu à u USB rota. U fora - imbutulata pads attritu chi sò in cuntattu cù una parte di a tammuru. Hè dinù disposti a leianu i manuali unclamping calliper square - i spizzò Caravaning. metà Communication purtatu fora da i mezi di placche di metallu e surgenti stiffer. Hè un insèmule di quelli elementi vitezza Vaz-2107, a so struttura di pò esse chjamatu classici comu mudellu vittura.

scinariu Brake

No mpurtanza comu voi pruvatu a amostai elementu più impurtante di u sistema, ùn hè difficiule à fà cusì. U fattu hè chi quandu voi canciari lu paràmetri di ogni cultura hè un accordi di u web miccanisimu, senza eccezzioni. È assai dipende di u scinariu. È à esse pricisu, hè in u so qualità. sistemu Brake Vaz-2107, chì ferrari circuit custituitu di un cilindru, e accumpagna u lisciu corre culligamentu issi elementi hè pienu un liquidu spiciali, ca Additive veni pruduciutu grande quantità di trattamenti à migliurà spettaculu. Cù u so aiutu furnì micca solu frinata efficace, ma dinù à impidiscia i distruzzioni di u lisciu corre internu di u cavità, sustegnu è Gas.

Quandu a canciari lu scinariu?

Ricurdativi di fisica high-la scola. Nzo chi succèri a lu liquidu quandu hè cumpressu drammaticamènti? Va bè, u so temperatura hè forza crescente. Di cunsiguenza, cambiamenti è vulume, viscosity e foltu. In autri paroli, stu liquidu, hè cumplitamenti cambiendu u so pruprietà. A evitari sta, sò aghjuntu Manufacturers di secrete vitezza è additivi. Li permette voi pi guariri di l 'effettu negativu di la prissioni è migliurà u scinariu capelli.

As a vitezza arrière Vaz-2107, è u funziunamentu fronte sottu alta pressione. Sfurtunatamente, tutti sti additivi evaporate nel un coppiu di anni di funziunamentu di u so veìculu propriu. Hè dunque nicissaria à purtà fora lu sustituiri in una manera pianificazione di migliurà sistema di spettaculu. Nant'à sta basa, putemu diri ca lu scinariu sustituiri in u sistema di vitezza deve esse rializatu à u mìnimu una volta tutti i dui anni. At supiriuri scappu traspurtadore pò cresce ultrahigh sustituiri.

mid espansione

In a custruzzioni di un sistemu di lisciu corre rigidu sò prisente, casi gomma e serbatoi espansione. A quessu hè bisognu di fà valè u liveddu di liquidu, in u sistemu, comu eliminates u risicu di sacchetti aria in u entritoghju. Hè in u mid espansione hè fattu di ripieno liquidu.

It S'avissi a nutari ca lu sistema frinata Vaz-2107, chì diventa hè spessu accumpagnata da a prisenza di un Lithuania, pumping bisogni. Sta prucedura ùn Suspect gran difficultà, ma vi vò à piglià l 'aiutu di una seconda persona. Iddu vi hannu a capia u òrganu vitezza pè ottene u liquidu à andà longu lu cchiu jauta. Ma nutà chì hè necessariu à ricunnoscia massima tightness di tutti i viaghji.

Cundutti è Tuyaux

À migliurà u tightness usatu età di ramu Chjara. Iddi sò stallati in i nudeddi di lisciu corre gomma cu l 'àutri elementi. U scopu di usu lisciu corre lu in gomma - deve esse capaci di fari la rota swearing senza u risicu di distruzzione di u sistemu.

Grafia simile, u XL arrière in u quali l ga veni usatu a prima trà u tubu rigidu muntatu lu raggiu è u corpu. In autri paroli, in lochi chì ùn sò muvimenti, lisciu corre rigidu sò cuminciatu. Sè ci hè un trasferimentu di una cultura, ci hè bisognu à aduprà Tuyaux flissìbbili.