UAZ-315195: funti distinti

A ligenda di l'impassatura soviètica, chì hè statu recullatu per più di 30 anni nantu à i trasporti di a Ulyanovsk Automobile Plant, hè sempri popular entre entusiastas di l'automobilista. UUAN-315195 mudellu, chì riceve u so nome - "Hunter", hè un assistente indispensabile chì ùn hè micca una superficia di struttura normale. Fighjemu in più dittori.

Caratteristiche tecniche di UAZ-315195

U mudellu hè furnutu cù un mutore d'injectore di 16-valve di petrol cù una capacità di 136,7 cavaliarii. Grazie à una nova manera di attaching the engine à u quadru, a vibrazione hè ridutta. U novu castagnu di 5 veloci conta un inusual change switch order. Opposite u 1u trasferimentu ùn hè micca u 2u, ma u reversu. Questu arranziu vi permette di scambià rapidamenti a veloce quandu si spende u carru. Ma lu caru hè mudernu di u so locu è in a seconda gear. In ogni casu, serà necessariu di utilizà à e peculiarità di l'inusual change di velocità.

U più altu traspisimentu di u dispenser hè in forma di un paru d'acoplador helicoidale, chì dà un impegnu di mossa. U travagliu di a casella di trasferimentu hè regulatu da una sola palanca. Avà travagliate assai più silentu ch'è i so contraparti previsti.

Chassis UAZ-315195 favurizamente difiere di mudelli di precedente da a prisenza di ponti chì pò micca trasmisoru, per esempiu "Spicer". Un'indirizzu persunale cù un attachete frontal connectable proporciona un altu purtata. Una distanza di u 210 mm è un grandu di ruota di 16 inchuli falla impositu di notte torna curbs. I sardi chjucu sò casi "inghjulati" da a suspensione è di gomma.

I cambiassi chì anu avutu in u disignu di a sospensjoni frontave, permettenu di cunfidenza a mantene a direzzione di u muvimentu in una veloce di più di 70 km / h. A parti trasera hè sempre restu nantu à e surgenti, chì vi permettenu transportà carichi enormi.

Governance

U mudellu hè furnutu di una putere in forza. Malgradu u gran sustegnu à u driveru, l'operazione di sta unità allora assai per esse chjapputu. Spécialement quandu viaghjate à a gran velocità avete a ricerchezzate constantemente, chì pruvucalla a cuntestazione è u timore trà i passageru à pusà vicinu à vede e manipulazioni di u driver. Infatti, stu difettu tecnicu in a sensibilizazione di l'amplificatore ùn hà micca una cumplessibilità di a cumplessità in a gestione, perchè u jeep di Russu ùn hè micca un caru d'alta veloce, ma hè megliu currisponde à guida d'off-road chì a high speeds ingannate. Ci, in l'elementu nativu, u booster idraulicu realice u so travagliu nantu à u 100%.

Internu è esterno

L'aspettu tradiziunale di u corpu hà cambiatu pezzu i pads plastichi è bumpers. A grilla radiator hè ancu fatta di muderni muderni. I viticuli di e porte anu senza mancu di ipidemia. Di sicuru, ùn sò micca sordi, ma sò oghji fattu in a forma di valdi sliding. Questu era bè cumu fattu bè. Quandu s'utilice in l'estiu, quandu puderete sguassate u sopra drasticata di u carru, u rattling di i finestri sottumessi à e porte era superfluvule. Avà nunda ùn distraera à u driver. A parte suprana di a porta pò esse ancu eliminata. Tradizionalmente, i porti davanti eranu ristritti da quì sottu. Ma eccu à u ghjocu leyse Willys, chì diventò u prototipu di u Soviet UAZ.

L'internu di u caraghju hà una tappa di feltru, sguassate quassa u soru di a strada. Mirà più mudernu è u panicu di strumentu, assicurati megliu. U tròaddu hè diventata più difficiuli di sguassà, ma sò stati disposti, per esse turnate in locu di dorme cumplicati per dui adulti.

Quale hè capacitu di u UAZ-315195 "Hunter"?

U fattu chì u jeep ruso pò esse ghjustu nantu à a strada ùn hè micca tutti l'attraccii straneri. È per i soldi per quale pudete cumprà un novu UAZ-315195, solu l'analogi beniuruti di a produzzione straniera estenu dispunibili.

Per quessa, durante decenniadi, u jeep ruso hè indispensabile per i amatori di l'attività recreviata attiva è di i vitture di i paesi è settiche di u nostru vastu paese.