Ùn principiatu Vaz-2106: Cuntata è Solutions

Ogni pruprietariu vittura chì rutazioni un classicu Cars da "AvtoVAZ", hè sempri cunfruntatu cu qualchi prublemi. It spissu succèri chi veramenti bisognu di andà diritta avà, ma u vittura ùn hà principiatu. Vaz-2106 hè micca eccessione. un tali cumpurtamentu Ci sò parechji tippi di mutivi. Oghje avemu taliannu lu menu prublemi chi ponu accade cù i "sei".

pussibili difetta

U prima passu hè a dicidiri siddu la machine à a malfunction principiu è travagliavanu tutti significa sulu sbattia, o moteur firmau mustrà i segni di a vita dopu à cunvince a ricuperazione. Sè i "sei" nanzu è si n'andò nzerita filici cù u so pruprietariu, u mutivu curpa si trova in l 'lock, o sistemu di carburante.

Cuntrolla lu sistema di putiri branch

U modu sèmplice, è più accéder - caccià u Cover filtre 'aria e vin in circa 10 M ml di u carburetor di carburante. Tandu vi tuccherà à pruvà dinò à principiatu u so veìculu propriu. Se micca principiatu Vaz-2106 o di u mutore hè principiatu e subitu si ferma u travagliu, tandu vi tuccherà à verificà u sistemu incù carburante à u carburetor. Di stu testu, vi tocca à unscrew i puritani nantu lu cuddaru, ca stinza u ga. Last adattu direttamente à u carburetor - u so fine hè liata à u buttiglia, o altri saccu. Ghjustu un pocu Maschiatrici u supply of Yelp à i to feel béton benzina pò esse verificatu s'ellu u carburante hè nutricati direttamente in u carburetor.

béton Yelp

Davanti à voi di fà u testu, vi tocca à fà sicuru ca la vittura hè dutatu cù una foddile. A qualità di i Italien Yelp gnustrii hè assai luntanu da unioni, accussì nun fari senza issi elementi. Sè i mani è scuzzulate béton, u foddile avissi a ssiri spustatu fora di carburante. Sè hè seccu, tandu i sperti e segne spirienza sò cunsigliemu à circà di Noter aria in u talje. Stu malfunction hè scarsu, ma avveni. Sì in lu prucessu di giru nant'à u to feel micca a resistenza, puis back medità una volta di u CRANKSHAFT search engine.

Carburetor è Fuel

Se micca principiatu Vaz 2106 è duv'è u mischiu di carburante hè tenute sempre à i carburetor o di lu incù hè, ma micca abbastanza quantità di latte per principianu, mentri li mutivi sunnu comu ligna curpa o benzonansosa. Sè l 'moteur ùn vulete start up dopu solving u prublemu cù u branch carburante, ma hè ricumandatu à verificà i carburetor. Duranti stu testu godi purificata nozzles e canali, comu puru l 'béton c'acceleranu pumps.

sistemu lock

S'è dopu à stu ùn risicheghjanu Vaz 2106 causi di lupu pò esse di lu 'unità lock. In ordine per verificà u spark, caccià u pizzu broneprovoda a prima cilindru. Allora, l 'nguantera punta à u moteur struttura circa 7-8 mm. Allora curriri lu moteur starter è i Giufa CRANKSHAFT. Sè ùn étincelle hè necessaria à verificà chì tuttu u voltages impurtante.

culvert

Sì, dopu à sti manipulations étincelle ùn hè micca ci è ùn risicheghjanu a Vaz search engine 2106, dopu più prubabile raghjoni hè la high-francese voltage deduzieren lock moteur. In stu casu, essai è deduzieren, è via. Un altru parte di u veìculu ùn vulete scatinò u perchè di u spartimentu in a Cover di u rivendidore di lock , o ground high-francese voltage. Sè l 'deduzieren travaglià cunnisciutu hè manca, tandu a nesciri fora di sta situazioni curtisia m'aiuti a so valentina da u pesu corpu. Coil hè u dirittu à impiccà à l 'aria accussì comu a impedì ogni cuntattu cù ogni di i so cumpunenti.

man

Se micca principiatu Vaz-2106, la ragiuni pò trova in i man, è più pricisamenti in l 'Quinni. Sta vittura si cumportanu in stu modu a causa di l 'cuntinuazioni di a resistenza anti-vinniri - resistor deve esse circava direttamente in u Quinni. Risolviri stu prublema, si pò appena - cortu-circuit u cuntattu via nurmali. Hè impurtante à esse sicuru di stallà si in postu di una resistor. Sè ci sò breakdowns di u cursore, a mette u prublemu, è pò dinù esse isolé.

Nun cuminciamu a vittura Vaz-2106 dopu à rinnuvà

À spessu, unu di i mutivi - hè micca vera appressu lock puntanu. Si pò esse sbattiva falà in u forte appressu. In stu casu, u mutore ùn pò principiatu à tutti, o di u travagliu intermittently - azzione moteur pò esse accumpagnata da nveci.

A risolviri u primu cilindru serbit a lu puntu fini alta di u chjoccu cumpressione. U Populu ùn hè micca necessariu in stu casu, à mette in cunfurmità cù u etichette. Stu quattru-unità, è incullà lu in u listessu dui voti duranti la bissiclette. Ci hè un vechju, ma diffusion mètudu - putendu la cannila di u prima cilindru è lu pirtusu pezzu chjusu di preti. Allora back CRANKSHAFT. U mumentu quandu u tubu di tissu à esse cacciati fora, basta à imbrancà.

Sè gazoraspredleniya fase persu, u fallimentu hè micca squassata da prucrama tutte e balise di iventi usina.

Vaz-2106 ùn principia nantu una calda

À spessu, u mutivu di sta tantu in i carburetor. Hè puru chì u mutore hè abbastanza caldi, ma l 'Elba è in la càmmara Suebi hè tinutu suttana. Cum'è un risultatu, dopu à u mutore affucati fora, è u rulli ùn hè tinutu à un livellu bastò, pump u béton benzina la langue in u carburetor, chì hè spartu. Sè vo pruvate à principiatu una vittura, u carburante serà troppu pereobogascheno à traversu l 'carburetor. Cum'è un risultatu, u prublemu ùn Nasci principiatu Vaz 2106. Sta causa si pò diagnusticatu a vitezza suttana search engine. In stu casu, dopu à qualchì tempu i unità accumincia a upirari nurmalmente.

riassuntu

Ci sò prublemi di a natura, stagione di u travagliu di pasqua. Per esempiu, a vittura ùn hà principiatu in l 'istati, à causa di una troppu ricchi, mischiu in l' inguernu - a causa di lu poviru. Chì u macchina hè u travagliu bè è chì u pruprietariu ùn hà rumpu u mio capu la dumanna "perchè micca principiatu Vaz 2106", ùn hè necessariu di permanenza arricchisci lu currettu funziunamentu di u carburetor, è altri cumpunenti mpurtanti. Allora u mudellu classica of "AvtoVAZ" vi fariti u so patrone curà la stadda e Jemma.

Allura, avemu trovu, per qualunque mutivu, ùn pò principiatu u vittura Vaz 2106. Comu si pò vede, tutte e lu dannu si pò micca squassata da a manu.