"Vico Lanos" (Vico Lanos): description, quaternu, recensioni

Torna in u 1993, a Cumpagnìa Korean Vico hà reflété u stabilimentu di una cumpritamenti nova mudellu à mezu à la messa, è costu di veìculi. Ssiri lu primu 150 mudelli testu sò isciutu dui anni dopu, è in u 1997, "Vico Lanos" hè statu prisentatu à un pupulari Motor European Mostra à Geneva. In lu stissu annu si fici piena pruduzzione di sti machini. Koreans da compitu Vico hè di creà una vittura di più piacè è muderna à u fundamentu di Nexia esistenti, oltri cuncurrenti sinceramente infurmazione Toyota ter, Opel Astra e C. Golf.

U travagliu nant'à i vittura

À u sviluppu di mudeli "Lanos" Koreans passatu più di 400 millioni d '$ - i S sum in quelli ghjorni assai bè. Linguaghju di i sperti sviluppatu vittura di attellu Ital Design, u capu di i quali era u famosu Italian Giorgetto Giugiaro. Hè a so versione di i vincìu in lu cuncorsu di u 4 pussibili vues esterni di u mudellu di a causa di lu fattu ca fu assai passu e sfarente. U listessu "Lanos", photos chì vi pò vede in i articulu - u risultatu di un solu centru di ricerca di Vico, ma dinò parechji impresi falcunaghju European in l 'industria Distribuzione (Delco, Porshe, GM Powertrain, è altri.). U travagliu nant'à a creazione è u sviluppu di mudellu Lanos include dicini di i testi è prucessi in sfarenti rughjoni di u mondu. In u UK, u novu "Korean" comu nu cuncettu hè statu spermintatu, di sicurità, resistenti è reliability di high-vitezza è revs. Ci d'stata dinù messu sistema di vitezza. Russia, Canada e Sweden sò divintatu una terra essai di i testi Lanos à bassu temperatura è essai alta temperatura hè accadutu in u USA, Italy è Spain.

edizioni

Da 1997 à 2002, stu mudellu pò trova in tutti i banchi Automobile, a priscinniri di u paese. Quelli chì quelle chì sò scritti in Vietnam è, rispittivamenti, in Korea, in cumenciu si n'andò in u sale in i paesi asiatica. Una volta ci era un bisognu di pruvisti espansione, autorisazioni ufficiali di custruì ottinutu dâ Pulonia, Ukraine è Russia. Trà falavanu i ligna in l 'ultimi-mintuvà i paesi eranu dinù quelli chì Cars chì sò tutta a America a nord e a ovest di l' Europa, è in Australia. Quandu pruduzzione cessatu, u numeru di i marcati hè calata assai, prima 'n Russia, appoi in Korea, è dunque in Pulonia.

Per disgrazia interna Cars Ukraine ghjuntu cù u pianta Zaporozhye, chì spurtazzioni di muri in certi paesi European è Asian; In Egittu riceve edifici di l 'Africa di fà Cars di i so clienti.

pruduzzioni di massa

Pruduciutu "Vico Lanos", u tipu di cui avemu guditi la maggiuranza di i cunsumatori, comu già mintuatu sopra, u primu in Korea, tandu versu a pruduzione in Europa. Per esempiu, in Polonia so assemblea statu purtatu fora finu à u 2008. Dapoi partendu da u Vico mente, General Motors dipoi 2002 Lanos messe à vende sottu à u marca Chevrolet. Cusì, dapoi u 2004, à u pianta Zaporozhye in Ucraina unfolded massa mudellu di pruduzzione - up à u 90 mila copi un annu sunnu diffirenti partennu da ci attornu a lu munnu. Dapoi u 2008, a vittura si n'andò in i marcati differente sutta la marche Vico, Zaz, Chevrolet.

corpu,

Per tutti i mudelli di a linia di pruduzzioni i "Vico Lanos" hè 2 corpu, chiamatu T100 è T150. U so più impurtante cuntrastu - aghjurnata ottica furgoni di i novi generazioni. U più pupulare à mezu à Lanos mudellu cs sedan addivintau nu corpu, almenu vi pudete truvà five- e tri-do hatchbacks. Anna à 2002, hè pruduttu picculu partiti Lanos in u daretu di un canapè. Sti mudelli sò aghjuntu in u parolla titulu Cabrio. Scuntrà u "Vico Lanos" comu na Cabriolet in Russia hè guasi impussibbili, più d 'iddi si n'andò di u mercatu à l' Europa miridiunali. U impresa Ucrainu Zaz pruduciùtu puru una sola pickups cummirciali Lanos, ma sti Cars sò avà - una vera scaghjuli.

search engine

Veìculu so cultura storia penalità cun 4 vulumi da 1,3 à 1.6 litri, dannu capacità di da 75 à 106 horsepower. Più à spessu stallati machine à 1,5 SOHC, u sviluppu di u quali statu unni parteciparu sperti da u priaccupazzioni tedesco Porshe. un tali moteur dà 86 litri. S sec., chì permette à coglia vitezza di 100 chm / h in 12,5 seconde. U pesu chì pò jumbo vittura incù l 'unità putenza ùn hè micca più di 172 chm / h.

pasqua scintìfica cun volumi di 1,3 e 1.4 litri eranu 75 è 77 litri. una. rispittivamenti. Sti caliper ùn sò distintu da altu lu putiri, caricati "Lanos" (Le Parisien sottu) à cintunari almenu 15 seconde. In stu casu, si cumplitamenti pigliati da u "Tavria". Un fattu bellu chì u mutore 1,3 litre cumenciu pruduce cum'è un injector è carburetor.

In generale, tutte e cultura sò quasi tuttu è cù a causa cura, senza difficultà overcame lu suprannomu di 300 milla chilomitri senza grandi acconcia. Tutti i trè unità, sopra discritti sò armati cù cylinder head 8-francese valve. U mutore di 1.6 litri (106 à l. C.) Cù 16 valves è IMPUSCATURA differente da altre piante, lu putiri debout "Vico Lanos", u tipu d 'appressu à chì ùn cutter fase.

U cantu fraud, per u listessu joca mutore 1.5-litre hannu 6,7 litri € per centu. Per disgrazia, à ghjunghje un tali pressure hè guasi pussibule s'è unu pruprietariu Lanos - cunsumazione mediu di autostrada / a cità di 8 è 10 litri. Per quessa, stu aspettu pò esse stata attribuita à i Tu me di a macchina.

Lanos Car: prezzu

U prezzu di u mudellu di Vico Lanos in Russia, a priscinniri di marca, sottu lu quali vinni scunnisciuti (Zaz, Chevrolet), principia cù un marcu di 254 mila. Rubles, è mai supirau li 400 mila.

trasmissioni

Da l 'assai prima ghjornu di libbirtati Vico Lanos fu dutatu transmissions manuali cincu-vilucitati. Stu trasmissioni "lanosovskaya" addivintò famusa pi la so reliability è assai raramenti causari patroni priculu. Certi segne dicu chì a so trasmissioni manuali Cars incù una struttura cambià oliu hanu datu à sughje di più cà 300 milla chilomitri, averebbenu ùn cambià ancu una pesca. "Lanos Vico" intrutu in u mercatu Ucrainu in dicembre di u 2011. Quelle hannu una trasmissioni automatica. Cum'è per a meccanica, in u picculu rivindicazione automatica. Stu scatula sustegnu tutti i funzioni nicissarii: frinata engine, Tunnel è ancu càlculu sport.

Dichjarata da u joca a lu ejaculation Vico Lanos hè 150 MM, chì hè, frange, micca u megliu figura in a scola. A stallazione di crankcase prutezzione è CPR hè a prima nicissità, quannu accattu Cars. Natura statica la strata facile, o Terre - un pratu debuli Vico Lanos mudelli in u seria.

risultatu

In cunclusioni, dopu à ppi nu certu nùmmiru di testi e funziunalità di rivista Distribuzione è i patroni, putemu diri ca l 'vantaghji di u mudellu Lanos (recensioni cunfirmà i custatti) avissi a prividia la bona u travagliu di i suspinsioni è u so reliability, low cost di a vittura, u megliu prezzu prezzu-di qualità. A Tu me - a cunsumazione di altu langue in cità, un picculu ejaculation è un picculu sognu, chì hè propriu vicinu à i passageri chì in a sede daretu. Vico Lanos appartene à u cantu di bugettu, induve ogni riprisentante pò distingua u ghjocu di ciucciu è juncu. Cosa hè più impurtanti - stu mudellu, comu autri membri di stu gruppu, hà un passatu riccu, è assai di pupularità.