Apparatus vitezza retro è u so riparà. Avion apparatus vitezza arrière

Dopu à sustituì l 'tradiziunali discu tammuru addivintari sempri veni sistemi discu Manufacturers avutu à truvà una suluzione à unu prublema hè assai urgente. U fattu chì u discu ùn hè micca necessariu di ricunnoscia i pads espansione, è viciversa - u so cumpressione. Cusì, u schema generu tradiziunale hè unsuitable. Tuttavia, una suluzione hè trovu prestu. A prima aparechju diffusion, chiamatu "apparatus arrière vitezza", affaccatu à u turnu di 50-60-IES di l 'ùrtimu sèculu. Come si travaglia è chì sò u prughjettu di u so mantinimentu è riparà?

m'agiterai Schema di u veìculu, apparatus vitezza arrière

U sviluppu di prughjettu di ticnoluggìa di i pruduzzioni di discu sistemi vitezza di a macchina hè vulia dì chì vitezza oghje apparatus arrière pò aviri dui differente schema strutturale fundamentali:

• guardò;
• cuncezzione di tantu-chiamatu "apparatus Salvinia".

L'appuntamentu di i dui tour sò listessi. Li permette vi à avvià u apparatus vitezza ritornu in elementu attivu prisintari fora u francese pad giru à i roti. Ma ognunu di i strutturi hà u so propriu tipu.

struttura fissu di u apparatus vitezza

Tali sustegnu hè custituita di una unità metalliche Italia cintrali muntatu una spiciali Amour, è i Gas travaglià cun pistons, symmetrically carconu ntrammi li lati di u discu è vitezza. In u statu di a ghjurnata di pads da i mezi di e surgenti sò urganizati in tempu di u statu di u discu à qualchi distanza da ellu. Quandu òrganu scinariu vitezza chjusa simultaneously u sistemu ga cumplessa rutazioni u pistons chì in autumàticu e striscia.

un tali modu disignu eni cunzidiratu cchiù ficaci di sistemi discu e ha statu usatu successu in u veìculi cù putenza altu search engine. Ghjè u apparatus vitezza arrière hè muntatu più SUVs, cars esecutivu è Cars Sports.

Miccanisimu apparatus Salvinia

A diffirenza strutturale principale di stu sistemu da i cunvinziunali discu discu hè chì quellu chì ci hè sempre in una pusizioni fermu. prucessu frinata hè purtatu fora di a siguenti manera:

• lu scinariu òrganu exerts pressione nant'à u cilindru avion;
• duvuta a senza u muvimentu di u apparatus avion sustegnu vitezza torna fora di u corpu, cilindru, è aduprati lu secunnu na scarpa di vitezza;
• Cuntinuemu u so muvimentu, lungo, france spiciali, pas aduprati u discu è una siconda francese pad vitezza.

un tali modu friquintimenti usatu in differente marche di verdura. In particulare, u apparatus vitezza arrière ( "Opel" hè micca eccessione) giniralmenti hè ghjustu "Salvinia" schema constructive.

Mpurtanza cundizione serviceable apparatus

Si và senza dicendu chì u funziunamentu accéder di u sistemu veìculu hà un pesu direttu nantu à u rimborsu di u pruprietariu vittura, i passageri è altri utilizatori, strada. Assecunnu i cundizioni di issi elementi abbisogna spiciali attinzioni. À u primu segnu di un prublemu cù u vostru grigiu deve dumandà subitu a centru serviziu assai abili, o stazione serviziu!

U lupu più tipico

I tipi cchiu cumuni di lupu, chì hè bè à u apparatus vitezza quarante, sunnu li sicuenti:

• Souring è currusioni di l 'avion. Cum'è un risultatu, a prissioni scinariu vitezza, quannu l 'òrganu vitezza hè insufficient a causari l' avion a terra move.
• A purtata di labbra sealing. Sta porta à insufficient diffusion giru di u francese pad. In più, u sistema pò tràsiri intra l 'aria, mener, insufficient currettu frinata di tutti i roti di a vittura.
• Fallimentu di u liqueur. In stu casu, frà i avion e lu cilindru cunniscenze pòlvara è Terre risurtatu in chjoccu difficultà canadese piston, è perditi scinariu.
• Danni à a forca tilatica, o sottu-strincennu. Unu di l 'fiaschi più periculosa. Sì, per esempiu, forca dritta discu apparatus arrière si danniggiata, tandu quandu fulgurant &, si pò solu innamurà Murat. U liquidu sparghjaraghju fora necessità, chì vi si faceva sempri purtari a fallimentu di u sistema, è u lucca roti.

Pirciò, primurosu di surviglianza di i currettu funziunamentu di calipers hè dittata da classi elementari di u sensu cumunu, a so sicurità è self-prisirvazioni istintu.

diagnostics Professional

U modu cchiù ficaci pi evitari la cruci supra, hè un diagnosticu prufessiunale, pruduttu da parè assai abili cù arnesi è usate spertu. prucessu canadese diagnostic seti, cum'è una regula, duie tappe di travagli:

• Cuntrolla li jammi di u discu à ogni rota. Hè sopratuttu nant'à un candileru spiciali urdinatore sottu u custòdia di sperti qualificata.
• biancu pirmittennu Tempi di calipers. Stu operatu cumporta lu bisognu di caccià u roti furgoni. Cuntrollà u statutu di u mènzuli, housings, Gas è anthers. Ndividuazzioni di parti di dati deve esse rimpiazzati subitu.

diagnosticu autuditirminazzioni

At impussibilità di diagnostics prufessiunale apparatus Brake arrière (manca o di dritta - ùn mpurtanza) pò esse verificatu indipindente. Perciò, i risultati di tali attività pò esse apprussimata, chi significa tu ùn identificà prublemi in una manera pianificazione.

Ma, à cuntrollà currettu funziunamentu di sistema di vitezza rota arrière sicuenti:

• sceltu liscia trettu de strada, incù bona lattice è cù trafficu minima;
• machine à accelerates à una vitezza di 30 km a sud / h;
• quandu la vilucità di li disse clu clutch (ou modu neutrali hè chi a trasmissioni in autumàticu), è hè sprimuta abruptly à l 'nterra lu òrganu vitezza.

Sè l 'machine à teni la stabbilità tariffa scambiu, u sistema hè in ordine. Sè cumèntzat a Teddy, hè à spessu indica una malfunction di u apparatus. Darà chi cantu hè difesa apparatus vitezza quarante, arquantu facirmenti. The Machine hè sempre "o" in u sensu cuntrariu.

Literatura è sustituiri

Comu travagghiu canadese diagnostic è riparà i calipers vitezza hè forti cunsigliemu à Specialists assai qualificata. Sparti dû fattu ca iddi pussede tutte e cunniscenze teorichi spechju nicissariu è spirienza pratica à a so dispusizioni dinù una larga arsenal nome di i mezi è usate spicializata.

Cerchi, u Stupor vitezza riparà arrière seti anthers sustituì è polsini, l 'agghiunta di scinariu vitezza è rinforzi misciu di elementi custruzzioni. Ma issu - a cusì-chiamatu mantene, chi pò trattà di sè stessu motorist. Ma cracks nant'à a forca, o nantu à i casi di u cilindru travagliu, france danni, pistons sdifurmata bisognu di lu ntirventu di sperti.

Sicondu u joca e mudellu di vittura, riparazione di sustegnu di sistema di vitezza u discu di i roti arrière pò aviri certi diffirenzi e sustanzi à esse di riescia. Per esempiu, u apparatus arrière vitezza "Lacetti", è in u so generu è cuncettu è a situazioni di parti hè assai sfarente da quella di l 'unità, set of, diri, una vittura Toyota Land AFFRANCHISSEMENT. È quessu cum'è serviceable è accéder di u sistema hè pesciu per ogni veìculu, mantene e riparazione di u apparatus vitezza arrière bisognu di un altu gradu di furmazione è insignamentu apprupriati.

Removal è sustituiri di parti cu li so 'mani,

Tuttavia, incù u bisognu urgente di sustituiri la apparatus vitezza arrière è pò esse svorgi a-casa. Stu sarà bisognu di i seguenti di passi:

• sottu l 'roti, fronte, tuccherà à stallà chocks rota (scarpa vitezza, Mattoni bastimentu o di àutri uggetti);
• tandu cù i jig pare u furgoni di u veìculu,;
• per mutivi daniela sottu u retro di a vittura vi tuccherà à rimpiazzà u finisci;
• tandu hè pussibili a dismantle la rota currispunnunu;
• disconnect più a voglia di una vitezza manuali (se ogni);
• caccià u ntesta prutittivu da u france;
• toglie i Orchampt da i mezi di u hexagon, smarisce rigurosu u apparatus.

U puntu impurtante. Sì bisogna, rimuzzioni cumpleta di certi banni tocca à disconnect i ga vitezza. In ordine per impedisce dinâmica Cambrésis, deve avè nant'à a manu un pezzu di gomma, cellophane, o stoffa pisanti, ca shuts su l 'apartura di l ga. Noi ùn deve scurdà di u bisognu di cunnette si dopu à stallà i novi elementu. Altrimenti u sistemu ùn u travagliu.

Frequency di mantene è riparà preventive

Modern apparatus vitezza hè un dispusitivu abbastanza furzuti è accéder exiting u sistema è riceve un grave dannu abbastanza fatal. Ma, per diagnostic preservazione di sta mpurtanti unità si hè cunsigliatu à u mìnimu una volta à 6 mesi. È ghjè megliu à fidàrisi u travagliu di un tipu simile à quelli chì abili. Stu, di sicuru, chì certe spesi finanziariu, ma invece cura daniela è pò ancu salvà a vita!

So noi figura fora comu la vittura apparatus spizzò, è cumu si pò diagnosis diagnose te. Bona furtuna!