Institut de P1800: i cosi cchiù ntirissanti supra la vittura sport Svedese 60

carmaker Svedese Institut de pruduci machini accéder, attrattiva è sicuru dipoi 1927. parechji mudelli ntirissanti sò state pruduciutu di 90 anni. È unu di quelli chì cambiatu di putìrilu cunziddirari na vittura Institut de P1800, chì merita spiciali attinzioni.

Discrittu circa lu mudellu

Sta vittura fù publicatu in 1961. Institut de P1800 attrattu da subitu attinzioni, picchì era una vittura sport cù un maravigghiusu. U pruduttu solu in dui versioni - in francese coupe è shutingbreyk (2-do stazione carru). Ancu duranti la pruduzzioni di Institut de P1800 hè una vittura raru. Di 12 anni, mente, hà pocu di più cà 39.000 coupés e 8000 'carretti di carbuni.

Interestingly, u mudeddu di a vittura prima sport ùn hà scuntratu accunsentu. Ma gruppu sperti dicisi micca a rinunziari, è dunqua u sviluppu di l 'àutri, disegno prufessiunale, chì era Midi Pettersen. Riiscì à creà una vittura flat. U so imagine, retro, pieni subitu cascatu nantu à l 'anima motorists. Tutti i mudelli sò stentu vinuta nantu à a ligna assemblea, venduti fora necessità.

Hè impurtante à nutà chì Institut de P1800 - una vittura classi Gran Turismo. Chi traducennu iniziu comu "gran viaghju". Pràtica, l 'macchina hè creatu per cunduce attiva. È unu di u pruprietariu Institut, Irv Gordon, usatu sta vittura cum'è assai pussibule in u scopu - cusì chì "quaderni tantum" casca più chè 4,8 miliuna di chilomitri! Grazie à st'omu, com'è a so vittura addivintàu famusa.

Cosa hè sottu à u cappucciu?

Di l '60s Institut de P1800 hè vittura assai putenti. Ancu da norma di oghje, si pò esse cunsideratu cum'è tali. Ghjunse incù u 100-horsepower V8, chì Manufacturers anu decisu di amparà da u camion "Institut de" di quelli tempi. Ma sta unità statu usatu solu in la prima cinque anni di libbirtati. Allora u vittura cuminciò à equip avanzata Issue 115-horsepower. In lu 1969, ci era ancora unità più putenti, si produci 118 litri. una.

Cumenciu, u mutore di travaglia in francese tandem cun l 'trasmissioni M40. Ma u so Manufacturers usate solu finu à u 1963. Dopu ci hè un novu puntu arrigistramentu - M41. Sti machini eranu veramenti putenti. A prima "centu" hè scambiati di 9,5 seconde. A vitezza cima di 190 chm / h. È in u 60s era un spettaculu impurtente.

sustanzi pruduzzione

Finu à u 1963, a Cumpagnìa Jensen pruduciutu 6.000 copie di i Cars Institut de P1800, chì hè figurata da u foto, sopra. L'assemblea hè poi accuminciau a usu in l 'usina, situatu in a cità Svedese di Lundby. pruduzzione si movi Next hè accadutu in lu 1969. Allora fù decisu di principiatu cugghiennu corpu in Scozia. Incidentally, dopu à issu mudellu, è si vinni canusciutu comu hè oghje notu. prisente «S» ancu nanzu sta lettera à u so nomu. È si chjamava u vittura Institut de P1800 S. Sta lettera mosciani i paesi in u quali l 'produzzione, chì hè Sweden.

Ma l 'aspettu hè cambiatu pocu mudellu. It converts un Grille Radiator forma, caméra, culore corpu è moldings. È mudellu P1800 hè in parechji modi megliu cà Cars fabbricari in tempu. A diffirenza più nutava statu cunziddiratu l 'esistenza di u sistema inieziuna benzina ilittronica, Issue capelli ozzione acqua, discu Frenu nant'à tutti i roti e trasmissioni cù Friuli.

compartment corsa

Finalmenti hè vò à dì una pochi di e parolle nant'à un mudellu cum'è Institut de P1800 ES. Sta vittura hè un compartment corsa discretu successu è attrattiva, nantu à a strada. Dopu à tuttu, hè statu usatu in u futuru à creà una manera nova vittura. corsa Modern Institut de C30, per esempiu, hè unu di quelli.

È ancu ghjè impussìbule micca à scurdà si lu fattu ca la P1800 hè un veru "stella" schermi TV. Dopu tuttu, sta unità hè scelta per l 'Directors cosita è i pruduttori di a famosa seria The Santa Lucia, chi étoilés Rodzher Mur. A vittura divintò un trattu pupulari. E prima di la fini di l 'seria iddu ristau u so simbulu. Essa stunatu chi duranti lu spettacolo film vendita: coupe flat rosula antu.