"Appujativi puru" - ciò chì hè? Causi di i cunsiquenzi

À assicurà chì a vittura pussutu fà bè, u mutore deve esse bonu manciari. A lu scòppiu càmmari a splusioni uttinni lu putiri riservazioni, u mischiu di carburante è aria hè qualitative. Calchì volta ch'ella preparazione cù disabilities in unu modu o un altru. Stu mischiu, magro, o viciversa - u riccu. Cosa hè, ciò chì nascenu mischiu di carburante lu poviru, lu sìntimi è cumu u mutore hè corsa? Chì a l'à pruvà à risponde à ste dumande.

U prucessu di mischià a cultura di Automobiles

In u mutore mutori un mischiu calc di i so cumpusizioni Bramati hè preparatu in u inieziuna carburetor o di carburante à u casu di u sistema di puteri - calculata electronically. U mischiu, allora 1 chilò di Yelp, o altri benzina usatu 15 chilò di aria, si eni cunzidiratu nurmali. In stu modu u mutore opera abbastanza à livellu ecunòmicu, mentre u so putere hè in un altu liveddu. u muntanti di aria in u mischiu di cresce u efficienza. Cusì, u magro mischiu - quandu 1 litru di Yelp veni usatu di 15-17 chilò di aria. cunsumazione hè minimized, è a perdita putere hè solu 8-10%. Poviru mischiu - quandu 1 litru di cunti Yelp di più di 17 chilò di aria. Nant'à sta parte di u mutore hè nstabbili, cunsumà una grande quantità di latte, lu putiri hè ridutta. Hè dannusu pi l 'unità lu putiri. Esiste, un tali finòminu porta à spessu u spaziu in u sistemu lock, u fiuritura da giru u òrganu acciliraturu.

Dinù, u moteur pò cambià u sonu di u travagliu è hà da esse nstabbili. L'unità inieziuna, chì currisponde à Euro2 stallati probe francese lambda. U feghja a qualità di u mischiu di carburante tenute sempre à la càmmara splusioni.

Perchè u mischiu diventa poviru

I patroni di veìculi inieziuna sapiri ca cu l 'aiutu di l'urdinatore è u bastimentu spone in l' unità putenza firmware pò canciari indipindente u prezzu di 'aria e vapour Yelp, chì hè, per scambià u mischiu di carburante. Molti pirsuni sù: la moteur travaglia in autumàticu, è hè bonu. Tuttavia, a maiò parti di i patroni di injector automobile scurdari circa equilibriu. Calchì volta si preparava mischiu magro. Perchè hè lu in corso? Ghjè per parechji ragioni.

U principale sìntimi di depletion di mischiu di carburante

U sintumu principali di u quali hè dicisa chì u so veìculu hè corsa in u parte è sbagghiatu di - un moteur chì stalls sempri. Quandu un picculu numeru di vapour petrol dans un mistu di un étincelle caricate da 'na cannila, ma solu ùn pò ignite un carburante. Un altru funzione - vittura hè in twitches opera, s'è ùn movi jerkily. Calchì volta ste sìntimi pò parrari àutri difetta. Dunque ci vole à verificà dinù l 'àutri sistemi. On s'ellu s'appronta per un mistu di carburante mischinu, pò esse capitu da lumini. Ma chistu è veru solu per l 'unità inieziuna. S'elli sò marrone - mutore in modu perfettu. Sè lumini biancu o di lume - tandu i so cumpusizioni di benzina di assai di aria. Sè lu bagagliu hè trovu in l 'dipositi scura, sta indica una mancanza di aria. Tuttavia, un accontu - sta ùn hè micca sempre un currettu volume di mischiu duchessa. Duchessa spark plug turcenti ùn currispondenu micca u culore di u nurmali. Sè l 'moteur hè penalità cun mischiu magre, u pruprietariu veìculu vi à sente claps sputicu in u muffler. Quandu un mischiu magro, allura vi u focu cum'è un automaton. Sè u cuntrariu, i so cumpusizioni di u carburante hè troppu ricchi, i splusioni sò sola è cortu. Infine, u modu più precisamente di nfurmazzioni e diagnostics - stu testu silencieux incù u calciumbisulfate. Sè u mutore hè corsa in lu modu di mali, ùn ti dinù dicu, lu computer bordu, o sistemu canadese diagnostic. A lista di i sbagli urdinatore mudernu hannu un errore - poviru mmiscata. Hè lassatu P0171.

A cunsiquenza di iavanu u mutore di a magro

In generali, u effetti ùn sò tantu. The search engine vi jama quandu lazzaruni. Dinù, ci hè una seria risicu di overheating - mischiu di carburante arrusti assai lente cà nicissariu. The search engine sarà difficiule à vince traction sottu carica. In i casi più seriu induve un longu tempu hè nutricati mischiu magre, u mutore overheats forti chì in più casi cunduce à Calcinable valves. E ghjè gravissimu spesi riparà. Ancu à mezu à e cunsequenze ponu esse identificatu salti a cunsumazione. Iddu aumenta duvuta a difficultà in u mettite prucessu récoltant. Per quessa, i patroni vittura incù sti prublemi ùn hè ricumandatu à andà in lu Lava bassa.

Raggioni a preparazione, magro

Ci sò parechje raghjone mudellu perchè u mischiu di carburante hè cottu bè. Tutti issi fattori pò esse divisu in una grande vulume di 'aria e un picculu numeru di carburante. Errori assuciata cu lu poviru mistu, pò accade à spessu in lu casu di grande incù l 'aria. In stu casu, si hè cunsigliatu di verificà u filu purtata benzina - i canali temperature à spessu cuntaminatu. A seconda ragiuni - Lithuania ubligatoriu. Third - francese valve EGR, chì tira aria cunnizzioni. U francese valve pò esse rottu o tombant chjusu. Sè l 'Gas sò davanu un poviru mmiscari, la ragiuni - i injector, lock, sistemu di benzina, ratio di u sistema di a distribuzioni di gas.

How to cuntrolla lu francese valve EGR

À verificà u funziunamentu di u francese valve, désassembler lu prima è dopu à verificà. U testu pò esse rializatu da i mezi di jet aria cumpressu. Air France hè pasce in unu di i so tane - u francese valve obbligu di travagghiari. Vede stu pò esse u cima di u pirtusu mezu. U francese valve hè clogged pores per via di a prisenza truvava of air fitenti. At a tensione a miccia Nidu o di dipositi carbonaceous sò furmati. Valve Jammed, è comu un risultatu di s'appronta mmiscari sgarratu, è à spessu troppu mischinu.

DMRV temperature

Calchì volta vi tuccherà à verificà fora tutti quelli chì si pò. Si deve principiatu cù i diagnostics temperature. Comu sai, unu di i mutivi cchiù pupulari - hè clogged pores o tupadu temperature purtata 'aria. Sè hè accumulate una grande quantità di Terre, hè à spessu risultati in un unità di cuntrollu risposta lentu di purtata 'aria è cambià. Cliccà, u filu pò esse cuntaminata vapors carburante chi passanu in u numarose sottumessu. In più, portée pò accumulation à traversu u corpu aperture quandu u motore ùn hè corsa. Hè Spostu nantu à i palori filu di cera, a causa di cui l 'autunnu ECU dati dichjarazione nantu a statura di u mischiu di carburante. Tandu vene una situazioni, quannu l 'unità di cuntrollu moteur ùn pò aghjunghje à u mischiu a quantità Bramati di latte (u muntanti di aria hè digià abbastanza grande). È tandu hè mustratu u errore di u filu - mischiu di carburante mischinu.

Difetta in u sistemu sottumessu

A risolviri stu prublemu, magro hè cunsigliatu dinù à diagnosis diagnose u aperture. pusizioni Diaspora deve chjaramente currisponde à a pusizioni di l 'òrganu acciliraturu. Sè lu va valve aperture hè in autumàticu, hè impurtante di piglià attente à u fattu chì u so pusizioni currisponde à a temperatura di l 'unità lu putiri. search engine Warm si duvia esse cumpletu aperta, u fretu - rotated à traversu un certu àngulu. Sè l 'damper hè apartu, è signu chi u sistema di cuntrollu Diaspora aria hè difesa. Cosa àutru peccatu sè u moteur hè furmatu in u mischiu magro? Cuntata - Injector è Leone guastatu numarose sottumessu. A risolviri stu prublema, ùn hè cunsigliatu di strinciri lu numarose, è s'ellu vole, rimpiazzà i Mesh.

Problemi cu appressu

À miccanisimu francese valve ùn micca u depletion di u mischiu di benzina, si deve esse verificatu. È s'ellu vole - aghjustà. In un studiu di l 'appressu di particulari hè pagatu à u tensioning trinse è cinta (a so cundizioni è etichette). Sè l 'catina voglia, e la catina hè tandu verificatu incù u sistemu tinsiunaturi.

sistemu di carburante

Vedi u sistemu di carburante ùn sarà superfluous. Hè impurtante di verificà u spettaculu injectors, ma si pò fà solu in la prisenza d 'apparicchiaturi spiciali. À spessu, a maiò parti di i prublemi assuciata cu lu poviru injectors Yelp - allura vi ponu guariri di 'na semplici à laver di dati banni. Allora cuntrolla i prissioni di carburante è u funziunamentu di u béton benzina, se disponibile in u sistemu. U francese voltage béton hè verificatu. Tra l 'àutri cosi, cuntrolla régulateur prissioni benzina e foddile.

falzi sbagli

Hè puru chì u sistemu assemi mischiu magro pruduci numarosi è altri codici. Per esempiu, p0100, o p0102. Sicondu à ellu subitu evidenti chi la causa di u filu. A risolviri stu prublema, fà pulizia temperature. Per sti mutivi, è hè cunsigliatu di aduprà i mezi spiciali di salumeria pulizia. Ma hè megliu à esse stati rimpiazzati.

Codes magro

Ùn pensu chì s'eddu ci hè un errore "Appujativi puru", i causi di stu rapportu, solu unu codice. Per esempiu, P0171 - standard, ma per i Santi, "Ford" sta affuscatu contàt de su i prublemi in a prima cilindru. In qualchi mudelli da Honda, vi pò riceve una P0172 errore, ca cunta circa un mistu lu poviru. U pupulare Chevrolet Captiva incù un mischiu di u prublema hè signalatu in un altru modu - P2177. Ma a eliminari lu bisognu di aduprà i metudi universale. In vittura Japanese Mazda-6 cumpari Codice di u 2178, chì indica dinù un mischiu magro. Tutti stu hè dicisa da u diagnostics urdinatore-basatu.

Riparatu u più prestu pussibule

Si deve esse rammintai chì quandu u mutore hè operata per un longu tempu cun tali cruci, si pò stà muti sviluppa u so vita serviziu. U mischiu magro pò causari fallimentu modu primaturu di u tempurale numeru di differente cumpunenti e assimblei. In stu casu, a riparazione hà da vene assai più cari cà se u tempu à diagnosis diagnose è troubleshoot u prublemu.