Car "Epica T250" (Chevrolet Epica T250): avis, quaternu, prix

Car "Chevrolet Epica T250" cuminciatu à fà in u 2006. Hè sustituitu u mudellu T200 e te nu corpu di più muderna. Agriculture in generali arristò lu stissu, però, u quaternu di carichi sò aducazzioni. Nice disignu, specialmenti quandu paragunatu à a versione in prima, era impressiunatu, è u novu "Epica" guadagnatu prestu una larga presenza di judicial. Addivintau unu di i capi di a lu mircatu di vittura low cost, e vinni puru a stu jornu. In deci anni, a vittura arriniscìu à vede custì, cusì noi vi pò vede lu da un puntu di vita di vista, si basa supra l 'espirienza di i patroni.

caratteristiche General

"Epica T250" hè fattu in trè versioni. U più pupulare di li - cs sedan 5-door. Ci hè dinù una corsa, cù a prisenza di tri o cincu porti. Model arricugghiutu in China, Korea, Pulonia e Ucraina. Cars Chinese arricugghiutu in GM Branch, ricevutu u évaluation più da i patroni. Mudeli di l 'assemblea Chinese differ principalmente in u mutore 1.6-litre è na bona fasciu. À mezu à i cuntrasti minorenni pò esse divirsamenti grillé, dipinto in culore corpu e striscia di chrome trim trà i taillights, comu puru l 'elementi legnu in a cabina. versione Chinese svorgi cù tipu corpu cs sedan.

corpu,

Cunfrontu cù a versione "Chevrolet Epica T250 'hà un corpu, risistenti à currusioni. Tuttavia, malu anti-currusioni hè assai bè, oltri ca comu tutti l 'àutri Cars bugettu. Sfurtunatamente, u metallu da a quali u corpu hè fattu assai vascia. Simply accumpagna una vittura pò lascià una voglia casca. Comu pi l 'òttica, ghjè nantu qualchi machini hè Vincent abbasta, cum'è un numeru - fogging headlights. Cunziddiratu stu weaknesses fine cs sedan "Epica T250". "Epica T200" avia una seria scar - i cuttuni dial Résistance debuli trà i tazzi di pilastri quartu furgoni. In la siconda generazione sta eu curretta.

sognu

Dintra "Epica T250" hè simile à u so frateddu, ma hè assai di certe megliurenze interessante. A versione Chinese hà una Places beige, è tutti l 'autri - grisgiu scuru. arrivata Bright pari più sprissivu, ma hè assai impractical è abbisogna a mugnera assai primurosu. Salon tagliata dura, ma ùn plastica squeaky. Duvuta a la larga uprights latéral nant'à i turni ùn ti serebbe abbastatu visibilità. mica bottu Ex frange cchiuttostu dèbbuli. U passageru fila ritornu di altitudina midiana hè pò esse calmu asgiata dormir à, parò, li tri di noi hà da travaglià attentamenti. Cunfrontu cù u so coccu sû - Vico Lanos, Salone "Epica T250" digià, è massimu daretu arrière più ghjustu. Ma n in u massimu un pocu supiriuri. u spaziu Cargo hà un vulume di 320 litri chì hè picculu n cunfrontu cun cuncurrenti.

search engine

Tutti i mudelli "Chevrolet Epica T250" dutatu pasqua Yelp. A più cumuna d 'elli - l' 1.5-litre, unità 8-francese valve, chì hà travagliatu ancu in vittura noms de-generazione. Cù quessu probiu si pò ièssiri usatu senza una grandi overhaul sin'à 500 milla chilomitri. Però, si succèri chì dopu à un scappu di 200 milla francese rocker camshaft fora di u so postu upirativu duvuta a vèstinu di i tutto. Per quessa, quandu Casino valves, lifters idraulici à verificà è, s'edda casca, li rimpiazza. L'automobile à quelli chì amore à cuddà à frombu battutu, pò saria perdiri sealing Mesh Cover francese valve è segnu oliu camshaft.

search engine Chinese cun 1.6 litre pò esse sia in linea, o situazioni-furmatu V di Gas. U so benefiziu principal - una forza supiriuri a quasi li stissi Sole, cum'è u mutore 1.5-litre. Stu mutore ùn hè ancu à palesu ogni "illnesses" seria, accussì vi pò salva cumprà. Ci hè solu una caratteristica di u prublemu - Our Mesh Cover francese valve.

Tajiŋ Belt tramindui course assemi cu l 'rotelle bisognu à esse cambiatu in tutti i 6000 chilometri. Ma u béton, chì hè trascinatu da u listessu saccu, hè volte cum'è grande.

The Machine hà una bedda ferma Sole - circa 10 litri pi 100 chm, tanti prupritari di crià i so HBO. As, mostra e pratiche, u course iavanu cù strutture di gas, sò micca peggiu di u Yelp. Accordu "Epica T250" parmetti à migliurà i carattaristichi di i moteur, ma di solitu ùn ricursu a lu.

trasmissioni

sparte u l'lionu di Cars di stu mudellu hè dutatu cun manual, 5-vilucitati. Machines cù una trasmissioni automatica 4-vitezza ùn sò più di 20%. Dui scatuli sò malatu cusì dolci ceruminous tightness semiaxes è grenades all aperto crunch francese. So spissu issi elementi hannu a èssiri canciata. Per u restu, sia PPC cumplitamenti accéder. Parechje tematiche chì era tipica in l 'ultima versione di a vittura, u joca umiditati successu. U clu clutch hè trascinatu hydraulically, chì hà ludari solu unu puntu - u bottu di u carchi rilassu.

suspinsioni

Châssis hà un altu cuntenutu energia, è Biavaschi cun difetti di i nostri stradi. Tuttavia, durante maneuvering pisanti, lu corpu lurches noticeably. So i macchina hè più adatta di guida la misura.

disignu suspinsioni "Epica T250" hè simile à la versione - fronte, Nora indipendente è Fasciu semi-dipindenti à u furgoni. Suspinsioni hè bè adattatu à a nostra realità è serve per un bellu pezzu. Stabilizer pò esse à una distanza di 50.000 km a sud, ma i blocchi zitti, braccia, fronte, articulazzioni palla e bushings stabilizer hè tipicamenti tinia connecté à 100.000 km.

sistemu Steering è vitezza

Rota "Epica T250" hè dutatu cù una frattura idraulici. Sta cultura hè volte acostumaus a Noter cunducendu glándula bearing. Ancu di più raramenti deterioration di WTP, chì Puru un thump caratteristica osservatu. punte Steering sò 60-80 mila chilomitri, è gren'spinta à tutti à 100 mila. U sistema di vitezza travaglia flawlessly, ma sensors ABS volte curanu.

cunchiusioni

Status comu unu di l 'Haver cima, in u marcatu vittura bugettu articulu, sta vittura hà ricivutu bè riposu. "Epica" unisci lu costu jeudi, reliability, adattazioni di i nostri strati e mantene bassu-costu. The Machine hè bonu per tutte e judicial audiences bugettu. Ci hè u best of mudernu è pari di più favurevuli à qualchi cuncurrenti. Easy Tuning "Epica T250" farà la vittura di più piacè, è per una pochi d'anni a scurdari circa la brama a canciari lu vittura.

mudellu di "Chevrolet Epica T250" fù discontinued in u 2012. U prezzu vittura nant'à u mercatu sicundariu a data hè da 5000 euru. Ma u racontu ùn finiscinu cu la ci parchì u vittura dipoi 2012. Hè prudutte in Ucraina sottu u nomu di Zaz Vida. In agghiunta a lu nomu, in a vittura, nunda hà cambiatu. New "razze", è tene à circa 12 mila euru.