Comu sceglie i pneumatici invernu

Nuvèvembre per i caricristini russo hè u periodu più disgustatu, perchè in u ghjornu hè una bonita neve o chiuviata, è à u ghjornu di l'alba è una forma di ghiaccio. Cronèggiate di u tempu averebbe aduprà e sbagli cù a data di l'iniziu di e neve di neve è questa invierna, per quale si trova à preparalli in anticipu à a staghjunazione fridda, chì significa chì avete avete pussutu pacà invernu.

Una funzione di u ghjornu in invierno hè chì in i cundimi friddi è di u ghjelu, qualsiasi errore di cuntrollu pò esse criticu, sopratuttu si sere guidendu in pneumatici estivi. Hè a ora di dumandà una pregunta per elabure i pneumatici invernu? Questu pò salvà di largheghjate longu in l'appatitice di pneumatici, chì cuminciarà prestu prestu, è ancu avè assicuratu da u mumentu u tempu, chì pò piglià pocu.

Ùn hè bisognu di spiegà ciò chì l'avvanzi di i pneumatici invernali sò in fronte di l'estiu o all-pneumatici di stagione, postu chì sò evidenti. Pneumatici di vittoria sò disinniati per l'usi a temperatures a + 4 gradi, è i pneumàti di staggione sò fatta per cumbattà e prime qualità di l'pneumatici d'estiu è d'invierno, chì ùn hè micca adattatu à i cundizioni d'invernu russa. I prupiette d'avè chì ùn deve esse skimp in duie sete di gomma per u vostru car. È hè quì chì avemu devessu face a quistione di comu sceglie i pneumàti di l'invierno di tutta a variità proposta? L'scelta di guate studded o non studjata dipende di quale regione di u paese in u campu, perchè e cundizzioni sò diffirenti in ogni locu. In più di i punti, vi vò a cura di u standard di scrutini: scandinavi o europeu. U tipu europeu hè designatu per uperazione in i paesi europei chì ùn sò micca presu espunaggi, cum'è e cundizioni climatichi sò lucali. Sti pneumatici hannu un sistema assai ramificatu di surghjenti, chì permettenu di impurtà in e strade induve a quantità di terra è neve ùn hè micca grande. Tali pneumatici sò calculati per a cundizione d'alta velocità in autobahns. I russo ùn avete bisognu di stu tipu di pneumatici. Più "toothy" pare chì sò pneumatici scandinavi. Hè un patronu in a forma di rombasi o ddi cuntrolli, anch'elli i vigneti eranu è chjudi di u ventu. Sta forma di protettante permette di spinghjarà a crosta di neve è a crosta sita di ghiacciu, cumu si muzzianu in u revestimentu. Stu material li piaci u frost assai megghiu. Di sicuru, per e strade russa stu tipu di gomma hè preferibile.

Quandu decide u pneu di sceglie, vale a pena cunsiderà cumu quali viaghji chì duverete viaghjà in u tempu di l'invernu. Sì averebbe mancuà impunite in strade sicile, i chjami perchè sò una opcione adattata. Anu ancu esse preferitu per quelli chì viaghjanu in vicinu à a costa di u mare, perchè ancu, i strade sò spessu chjusti da u ghjacciu. I vantaghji di i punti nantu à sta superficia sò evidenti: simpricamente si aghjugnenu à u ghjacciu. In u risultatu, vene una curta distanza chì ferma, accertazione di cunfidenza è veloce, è cose accurdà. Sò i disadvanesses sò l'aumentu di u nivellu di sonu duranti u cuncurrenze, è ancu u prezzu altu di tali pneumatichi.

In l'eventu chì sottu à e roti per sempre è solidu finta in a forma di un muntagna, u guttone studded hè simplicemente miccavagatore, perchè ùn ponu micca solu per piacè. In i pneumatici studded nantu à i pruprietà di l'adherenza di l'asfaltu fermu fermanu fermeratu, postu chì l'area di cuntattu di a superficia hè ridutta. U carru prumove a via pitrulina, è quandu a transmission di gasu pò ancu saltà, beni, è quandu si frenza, ci hè spessu un pappu d'un yuz successivo. E dopu u prugettu di u mutore pensa à cumu si deve elegite e pneumatici invernu? In questu casu, hè megliu per dà prumustia cun un caffè studlesse, chì vi permettenu micca solu per assicurà tutte ste conduce, ma ancu per ùn distrughjenu a superficia di strada. À alta veloce, i spine creanu microimpatti, chì "distrughjenu" l'asfaltu.

Avete una idea di comu sceglie i pneumatici invernu. Hè fermu solu per andà à l'autoshopu cumprà.