Ejaculation Valve: cumu si deve esse? Instructions di valves cutter tonu è Cars Vaz

mutore l'vittura hè dutatu cù dui o più valves par cilindru. Unu di u fiordu di u mischiu di carburante à u cilindru. Un altru serve per discharging Steuern silencieux. Livellu tècnicu di parlà, sò chjamati "valves sottumessu è silencieux". miccanisimu distribuzioni Gas moteur, pripara a so ordine apertura a un certu puntu lu appressu francese valve.

Dapoi u mutore di veìculu, u so cumpunenti e miccanismi sò sposti à alta temperatura, u valves distribuzioni di gas s'indirizzanu Cuscinetti spaziu miccanisimu lock.

Misalignment e cunsequenze

Quandu i cambiamenti termichi ejaculation francese valve durante operatu prulungati, o duranti malfunction di i cumpunenti sistemu, ridutta mudificà efficienza è risorsa cumpunenti moteur. Hè accumpagnata dinù da una cunsumazione cresce è cùarpu sputicu in u compartment search engine. Sì, per esempiu, u difettu, sopra, nurmale, u elementu pò micca esse apertu tinuti, e stu cuntribuisci à una candella in caratteristiche lu putiri. Ardenti di u francese valve è u so sede hè pussibule in u casu di un picculu difettu. In ogni casu, sti difetta di mala effettu nant'à risposta mutore da giru u òrganu acciliraturu.

cunsigghi Professional

So raramenti scontranu stu prublemu, no preferimu periodically, circa tutti i 30 000 km a vittura, cuntrolla ca clearances u valves. Sì bisogna, si deve esse rigulari.

Scinni lu difettu

Prima, ci vole à nutà parechji punti impurtanti durante dati di riparà. Prima, ci vole à purtà fora i cutter solu nant'à u mutore di lu friddu. Dopu, ci vole à sapè chì ci sò differente dimensioni dial, lu stissu vali à tippi di marche vittura di differente valves (sottumessu, silencieux).

Ci sò dinù cultura chì ùn bisognu cutter periodic di backlashes. Quissa hè duvuta à a cuncezzione di u miccanisimu di sparghjera di gas. Valves sò ANNULERA duvuta a l 'cuttuni tutto quali a sò vota, cumpensu lu difettu attraversu l' ogghiu search engine. In stu casu, un tali la vita serviziu di circa 60 000 km, lu tuttu dipende di u joca e lu stile cunduce. Sta rivista seranu presentati in instructions, tecnica su cumu a azzione i cutter di pasqua francese valve backlashes termichi Vaz è qualchi Cars. À purtà fora stu funziunamentu, in Campu Tondu à cumprà un novu Cover francese valve Mesh, perchè dopu à ciusura u Cover più pussibili dinâmica di sigilli oliu.

Ejaculation cuntrullà da un probe francese état spiciali, u spissori di u quali devi rispittà u esigenze tecnicu di un particulare a marca di vittura.

U prucessu di cutter

Cunziddiratu prucessu di a stallazione francese valve ùn hè assai differente secondu u mutore, e pari quasi lu stissu.

Prima ci tocca à purtà a avion di u cilindru, chì hà da esse coordination à u centru mortu cima, durante u chjoccu cumpressione. A stu puntu lu valves sottumessu è silencieux seranu chjusi è i rocker arm deve spustà radially ind'a ejaculation gruppu.

Next, noce, libbirati cuntrullannu nant'à i puritani cutter. Inserisci u bisnonno trà i camma di u camshaft e la fini francese valve, e poi pi mmenzu di i puritani Cuscinetti è stallà i puritani difettu zakontrogayte cunsigliatu. Quandu, stallati bè, chì vàscia u probe francese deve andà in u difettu cun un pocu sforzu. Sè ci hè ancu u minimu discrepancy, vi tuccherà à canadese rerun prucedura installazione.

Avè ne u mutore di più di centu è ottanta livelli, torna u funziunamentu di u cilindru prossimu. Hè impurtante di piglià in contu l ' ordine di u cilindru travagliu mutore vittura.

Scinni lu difettu in u Vaz "nove"

ejaculation Valve Vaz-2109 hè cuntrullata da i selezzione è a stallazione di shims spiciali. li chiùdiri trà la fini di lu francese valve è cam camshaft.

Installà i ejaculation nicissariu - un prucessu sèmplice è si svorgi, ma hè ubligatoriu in particulari da a lu patruni e accostu accuratu à l 'àutru.

Tools e Accessori

À purtà fora u travagliu vole à avè un numaru di strumenti e Accessori:

• Un gruppu mudellu di e chjave.
• Un gruppu di probes cuntrollu.
• Piazzà i scopi à aghjustà.
• Un dispusitivu di cutoffs francese valve.

prucessu di colpu,

Prima, caccià u birrittu francese valve. Per sta pri dismantle lu vulìanu filtre aria, è u ponti aperture voglia tubu breather.

In Pà a misurari lu difettu trà u francese valve cilindru hè necessaria à libru periodically u CRANKSHAFT. E accussì si podit scrolled, si hè cunsigliatu di unscrew tutti i tappi étincelle.

Next, caccià u Cover plastica prutittivu di u timing belt. Allora libru u CRANKSHAFT in u urariu nzinu a l 'Obed incontru u sprocket camshaft cù l' mercu nta lu Cover metallu. Cunsigliemu di girari la noce CRANKSHAFT PULLEY di u teorija, cù la chiavi a diciassette.

Dopu à un mumentu di cuincidenza di etichette vi tuccherà à fà a bearing hà trè Punte di l 'appressu cintura voglia.

Doppu lu travagghiu di priparazioni hè pussibili a misurari lu ejaculation francese valve silencieux in lu prima cilindru è u terzu fiordu. valves fiordu difettu Optimum deve esse dui-heures di un millimétré cù un errore massima permissible di cinque hundredths di un millimétré. È à l 'g hè 0,35 mm. Quandu u spaziu veri ùn sò currettu, tandu, cù u dispusitivu, vi tuccherà à arrivare i Puck, dopu à niuri di lu avion in u centru mortu funnu.

In seguita, u spissori hè dicisa vole à stallà i lavapiatti. From valori vymerennogo deve esse subtracted da i valori di u difettu cunsigliemu è aghjunghje à u risultatu di u pesu di i lavapiatti. All età sò chimique-signari incù i valori di i so usi. In u casu chì, per qualunque mutivu, l 'dilimitatu hè affiché, twin, utilizà un micrometer.

Calcosa chì u ejaculation francese valve deve esse stabilitu à u tramontu renseigné in u libru serviziu di a vittura.

Più tardi duranti l 'ogni rivuluzione di u CRANKSHAFT a centu ottanta scaleddi valori difettu misuratu: quinta è valves seconda sottumessu è silencieux, u sestu e l' uttavu silencieux è sottumessu, u quartu è settimu rispittivamenti. Dopu à stallà età taglia nicissarii di u taglia difettu hè verificatu curputu.

Cuscinetti u backlashes termichi di valves su Cars signìfica

stallazione di pianificazione di u taglia aggalabbata di u difettu è u bisognu di Manufacturers impurtazioni vittura search engine. Cerchi, u prucessu cutter diffirisci pocu da i dati funziunamentu di a terra in u pasqua casanu. Cusì, per esempiu, in u vittura "Honda" clearances francese valve pò crià a so, senza l 'aiutu di u specialista, mentri solu cù un cacciavite è un Algérienne. As una eccessione hè pussibili a Cognome uni pochi di joca powertrain raru induve sistemu gidrokompensatsii appiecà (pasqua tipu S32A). In altre cultura di parechji seria (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; Mariana è altri) acconcia facianu quasi solu e senza l 'usu d' apparicchiaturi e granu cunnizzioni.

Spaziu valves "Reno"

Davanti à voi - la instructions, info di self- Cuscinetti valves di u mutore, "Reno Logan".

Unscrew lu vulìanu filtre Bulloneria aria è caccià lu. Désassembler Cover francese valve attendant. Broneprovoda spiccà da a tappi étincelle è caccià li una par unu. Next, unscrew lu lucchetti Cover francese valve , è caccià strata si. Allura, usannu la jig, vi tuccherà à impiccà fora u fronte di u veìculu è persu u quartu vigori. Next, voglia a rota, fronte, nzinu a l 'Marque F nantu à l' rota camshaft. Hè impurtante à furnisce u primu francese valve cilindru. Cù ejaculation arrigistramentu probe francese termichi, dopu à ferri, set nut lock puritani. Na vota ca lu difettu s'appronta, strinciri lu locknut è semi-piglià misure. Allora viaghjà à i cutter di u sicondu i membri di u listessu cilindru.

In seguita cranking u CRANKSHAFT medità turnu è aghjustà u ejaculation francese valve in u terzu cilindru. Listessa elementi a stallazione purtatu da u quartu è seconda Gas.

Dopu à u travagliu hè rializatu falza di cuntrollu. Accantu u CRANKSHAFT in i trè centu sessanta scaleddi e cuntrolla l 'clearances di u valves.

Sicondu à i carattaristichi tecnicu di u mutore, regule scinni hannu l 'cchìstu login:

• valves fiordu - 0,1-0,15 MM.
• Graduation - 0.25-0.3 MM.

In u casu di cumpleta sustituiri di u valves silencieux sò spaziu spiciali lapping - 0.2-0.25 MM.

How to aghjustà à u mutore ZMZ-402

clearances Valve 402 di moteur stallati circa lu stissu comu autri Cars.

A prima cosa vi tuccherà à libru à l 'CRANKSHAFT urariu à crià a prima cilindru in TDC (chjoccu cumpressione) e pi cunfruntari lu etichette è copre trinse. In stu casu, u valves bisogna esse chjusi. Prima, avemu chjappà i cutter di u silencieux. Si deve esse un difettu di 0.35-0.4 MM. ejaculation francese valve sottumessu deve conform à 0,4-0,45 MM. Dopu à u travagliu cù u prima cilindru di lu secunnu passa. Ùn vi scurdate di voglia u CRANKSHAFT a medità una volta.

Più u travagliu cù i terzu è quartu Gas, pri-duni ogni vota lu CRANKSHAFT.

À a fine di i travagli hè tutu falza lufttemperatur, s'edda casca, fà un readjustment. Stallà i Mesh Cover francese valve è i Cover stessa. In stu funziunamentu hè stata cumpletata.

risultatu

Quandu porta bè moteur prucessu di riparà veìculu hà da esse di più injectivity spariscia i bottu sputicu da u Cover francese valve, è favuritu cunsumazione. appressu Pirate hà da cresce assai. Dinù, à impidiscia i disguasti di i cumpunenti sistemu distribuzioni di gas vole à furnisce u gradu di tinzioni di u saccu voglia di u camshaft. In stu casu, lu 'unità putenza hà da durà assai più chè u so termine.

Allura, avemu figura fora comu a fari u so francese valve cutter u so veìculu propriu.