London Taxi: la storia di lu lussu

Digià in lu XVI seculu, nantu à u territoriu di Great Britain cullati ind'è equipagi chì erani i primi antenati di mudernu tassì London. A furmazioni finale di stu serviziu in u regnu hè in lu XIX seculu, grazi à a nascita di cabs neru. Sti vehicule sò cunnisciuti per i so reliability, resistenza è rara pi l 'aspettu a macchina.

U primu mudellu di u tassì in London

Inu a cità Cars cumpagnia azzaru kebami London Corsu Cab Co. Comu vi pò sò capita, a so cultura operata da elettricità. Vergogna innuvazione capitali British hè necessariu à 23-anni-vecchio, Walter Bercy - affari chì era u patrone di i impresi, sopra-citatu è i autore di u prugettu di veìculi ilettricu. A prima cabs passava nantu una sola rispunsevule sin'à 75 km a sud.

Più di l 'anni machini a cumpagnia l'aghju fattu partiti à i cintunari Bercy di piscina funestu. Stu purtatu a l 'bankruptcy di una ghjovana affari è la scumparsa cumpleta di veìculi ilettricu da i carrughji.

Cunsiglia di TAXI Londra in u XX seculu

In u 1903, in u capilocu British ci Cars cun pasqua Yelp. A picca anni ci hè nudda unità riguardu à u marche tassì. A cumpagnia Buys differente mudelli di verdura, chì incluse raziunale, Austin, Prunel è Simplex. A sola cosa chì li trà tutti - hè neru.

In u 1919, industrial da Scotland William Berdmor pruvatu pè ottene un cuntrattu di sviluppà un taxi à Londra. Era l 'auturi di tali mudelli comu lu Beardmore Mk1, MK2 Super è mk3 Hyper. Era à chì tempu è un interno ochju classicu hè statu creatu: un locu vicinu à kebmenom ùn serve à i passageri è à e so rispunsabilità.

Più tardi ch'ellu si sò stallati falà Berdmor coccu in u visu di Morris, chì in u 1929 hà creatu a so versione di i tassì Londra (Le Parisien, sopra). U mudellu diffirisci da a prima veìculu transportable chi sedi passageru trovanu sopra à u cunduttore. U solu e sfide drawback di stu cabine hè u so costu. Idda era troppu Torcello, è senza cumpagnia ùn pò pagari la to buy ingrossu i prudutti Morris.

In u 1929, a Cumpagnìa Austin fù attivu in lotta per i monopoly è pruduce una vittura chì hè unicu, di u rollu di una tassì. Dintra tettu hè tantu alta chì i passageri pò cuddà debout up. U mutivu di la scumparsa di cuncurrenti Austin hè u prezzu bassu di a so Cars. Dopu à un coppiu di anni, la cumpagnia hà creatu una marca di London tassì cù un pianu bassu, in mudernu autubussi inglese. L'apparizione di sti Cars s'assumiglia cabs realità.

Doppu la secunna guerra munniali, nsemi cu Austin grue attellu Carbodies FX3 hà publicatu una ligna di verdura. Cunfrontu cù mudelli pret-a guerra, u novu machini eranu hardier, forti e cu un aspettu più muderna. In lu 1954, Beardmore pruvatu à vultà à u mercatu, lasci un mudellu abbastanza successu Mk7 Paramount Taxicab. A dicu, a verità, a vittura fù quasi luvatu cumpletamenti cunseguenza da u Austin FX3.

1958 fù marcatu da u sviluppu di u TAXI più classicu, di u curatu di u quali cummattuta patrioti British e sustinitura di la tradizzioni. Previous mudelli FX4 diffirìanu spaziu chjusu per bagaglii è massimu in u quali ogni passageru pò pusà à traversu da ogni altru.

Dopu à l 'bankruptcy di Austin pigliò cumpagnia di sviluppu cabs Metro Cammell Weymann. Aspettu di Cars hà cambiatu a una di più mudernu, ma lu mudellu interna arristò lu stissu, uno pridilettu di tutti.

Taxi à i carrughji di London mudernu

Dopu à a decisione di firmavanu i palummi di FX4 lti Metrocab sustituiri fatte. Cabine TX1 marca mantinutu la forma classica, anchi si paria aspettu più muderna. In u 2007, u mudellu lti creatu TX2 è TX4. U novu Cars foru suprattuttu aghjurnamentu internu, mentri lu disignu esterno hà arristò lu stissu.

In u 2014, a Cumpagnìa ripigliatu Kamkorp Metrocab, chì prisenta una cabine chiamatu New Metrocab. A vittura hè prima tassì cumplettamente ilettricu cun disignu esterni è interna classicu. Cusì, cumpagnia Kamkorp parti di mantene i tempi Walter Bercy.

affare reliability

À pusà in u tassì London, i passageri pò esse tranquillu, per a so sicurità. Modern cabs neri tuttu u mondu sò cunnisciuti per i so altra, vitezza è a forza. TAXI Manufacturers English garantiri nu pirìudu minimu dece-annata di funziunamentu. Duranti stu pirìudu la connecté so veìculu hè tipicamenti circa 800 thous. Km.

Cù riguardu à u duviri cabby, u so sapè, sapè fà, spirienza, è i sapè fà hè cuntrullata da i reuli ginirali di i rigulamenti di segne. In più, u tassì London è quasi mpussibbili à scuntrà extra mudernu cume GPS-navigatori. U fattu hè chì qualchissia, ancu un membru apprinnista di stu spettaculu mistieru hè fattu cunnosce da lu cori ogni angulu di i capitali e so abside.

segne tassì illegale

High tariffi, oltri ca comu a tutti l 'àutri paisi, purtau a l' aspettu di migranti illegale. Vergogna tassì voi ùn vi truvà in u trenu di stazioni e Scurcola Marsicana, postu chì ùn hè tantu pruibitu à entice i clienti ùn ci. Ma dopu à u cuncertu stanzi, Club e cìnema di segne illegale di più chè abbastanza. Voti di i so servizii è assai vascia di chidda chi di segne tassì ufficiarmenti principianu, ma per i cunsiquenzi di tali affare sò dipendente solu clienti.

facts, incù

A parolla "voiture" diriveghja da u nomu di u dispusitivu di serenità u costu di u viaghju - i taximeter. L'autore di u prisente invenzione hè l 'inglese Baron av Tour & TAXI.
cabs gialli Popular di New York da l 'Inghilterra. In u British capitali dui Cars mudelli Austin stati dipinto luminosu è aghju tutta a America. Brands micca pigliatu radica à mezu à New Yorkers, ma u culore ghjallu addivintau nu sìmmulu di un tassì in la cità.

Stu serviziu hè statu chjamatu in modu differente nantu à i seculi di esistenza in Britain pigliatu u battellu. Su comu London tassì hè statu chjamatu à a fine di u seculu XVI, pò esse ghjudicati da u valori di a parolla hacquenée Francese, chi significa "cavallo, per paca." In u mezu di u XIX seculu, detti modu a Londra cabine. U nomu veni da u appena evidenti, mentri scorta. Segne cabs chiamatu kebmenami.

High tettu in TAXI London sò statu creatu apposta per i passageri, cusì ch'elli eranu capaci à pusà in vittura, ùn caccià u so casanova-cilindru. Classic cabine neri - Ùn hè u solu modu di trasportu in a capitale. Su li strati vi pò truvà Logo-cabine - una copia esatta di u so "grande fratello", quale corpu hè limòsine plastered cun publicitariu luminosu. Indicazione in sta tassì hè ecunòmicu, è si pò firmà solu dui ozzione - Via l 'internet, o da telefonu. Segne di Logo-cabs Ùn sò u dirittu à coglia i passageri nant'à u carrughju. Per elli, ghjè scumpìgliu cun imponi una bedda e fractionization di la licenza.