Riparazione "Suzuki banditu 1200": quaternu tecnicu, descrizzioni e crìtiche

Ligginnariu mudellu "Suzuki banditu 1200" fù creatu circa vinti anni fà, in cuntrastu a cuncurrenti. A cumpagnia "Suzuki" ha pubbricatu dui Mist, chi poi piglià u rangu unsurpassed. A nova linia di bicicletti, chjamatu "banditu". Prima di tuttu l 'impresa vulia à piglià attinzioni publica à a natura snooty di u so pulizia, chì eranu veramenti muvimenti è dinamichi. In più, a ddu tempu digià una tendenza di naming novu Mist sonorous è sputicu. U nomu "banditu" hè ghjustu unu di quelli chì nomi.

Un pocu di storia

À a fine di u vintesimu seculu, forti cuncurrenza tra i Curie Manufacturers routes ", Suzuki", "Yamaha" è "Honda". Ogni marca alternately si prisintonu, è poi detti modu a un coccu. "Yamaha" è "Honda" troppu lagnusi à indià a lu sviluppu di novi mudelli, ma l ' "Suzuki", per un longu tempu senza pinzari, pigliò u creazione di dui putenti biciclette polusportivny. New biciclette da ùn sò fatte per vittorie ferrari circuit è ancu nantu à a cumpetizione corsa. Tuttavia, in lu 1989, "Suzuki banditu" fù publicatu cù dui course: Bucci 250 - 250 cubi è Bucci 400 - 400 mitra cubbi. Dopu a cumpagnia hà decisu chì si hà da esse picculu, è u catalogu fù allargatu incù dui di più putenti trail: a prima 600 pr / cm, e lu secunnu di 1200 cubic / cm. L'ùrtima sarà discutitu in stu articulu.

"Suzuki banditu 1200": quaternu tecnicu

U mudellu addivintò disponibile in u 1996. funziunalità architettura di a macchina hè jauta assai simile è conta altru "classe". Chì hè, in altre parolle, u Motorrad hè differente solu u putere engine, paragunabbili sulu a lu traction mediu vittura.

"Suzuki-banditu 1200" uttinni quadru tubular spirit, un speciale prufilu, rigidu e malleable simultaneously nella certi limiti. À quadru fù particularmente classicu, fronte, disignu suspinsioni è bob nacela cù una empapar scossa in u centru - daretu. Quasi subitu, u suspinsioni avianu a essiri pilastros, datu i nutevuli pesu di u routes. Atacchi s'allungavanu da 60 mm a aa un pocu di l'unità di pisu. U risultatu hè degnu: u furgoni di u trail "à impiccà" praticamente armunia ùn lasciarà assai a Bramati. inconveniences Minor creatu una furcina nacela fronte, chì ùn hè abbastanza carricu e penni in l 'aria à spessu.

Poi rissi stissa circundà u mutore, powerplant di tali forza è vulume bisognu di un gruppu particulare di sensors, dà infurmazione è controllers. All di stu gruppu ilittronica appi a stari dintra li riunioni visuale, chì hè, ind'a lu solitu, panel strumentu, chì si pò appricari a raghjoni.

"Suzuki banditu 1200", u tipu chì sò fora di i paràmetri di manera nurmale, cuncettori dumandatu un compitu difficiule: comu fundute pussibule di locu i cumpunenti di e assimblei principale. L'armunia di u quadru hè dinù dittata so inevitevuli, nenti avissi a jiri fora di linii russu cunvinziunali, altrimenti si hà da esse fora di equilibriu necessariu quandu lentà i turni.

Sacchi "Suzuki-banditu 1200" in lu disignu criatu assai di prublemi. machine à pisanti riclamatu essayer e pricisu u piazzamentu di u pesu di Bonifacio, centru senza-errore di seriu, nant'à l 'autizza aggalabbata chì dipindia di i resistenti di u machine à nantu à u corsu, micca à scurdà si di i debiti di maneuvering.

discu

Dinù, u Motorrad 1200 cresce taglia Pneus è pona i disca vitezza diamitru ventilated pesu, chi per sta volta Motorrad hè 320 MM.

Bucci mudellu di 1200 vinni pruduciutu in duie versioni, u diffarenza trà elli hè esterni solu. Unu di l 'Motorrad statu fattu in un neykida tipica pisò "nudu" incù guasi nudda feathering e plastica Cumani.

turismu Sports

À u listessu tempu fici versione di "Suzuki banditu" Bucci S cù una mansa fairing fronte, à chì passava u trial à u turismu sport classi.

U listessu mudificazione era u megliu à a linia di "banditu", è dinù nant'à u mutore, u quattru Gas chì aghjunghje fin'à u vulume di travagghiatura di 1156 pr / pr. Cusì trail sviluppatu una vitezza di 200 chm / h.

I vantaghji di i capelli 'aria-oil

Capelli hè sistema mutore, aria-oil Superefficient. È in ordine per ghjunghje high-di qualità nourrisson equilibrati in ogni cilindru fù stallatu un carburetor siparati.

In cuntrastu a l 'urigginariu "Corsica", dodici centu fu dutatu di canciu di cincu-vilucitati. In u 1997, una Motorrad dutatu anti-Lock discu, chì in i tempi era un scaghjuli.

In 2001, "Suzuki banditu 1200", recensioni di u quali hè diventata più pusitivu, I pigliò una restyling spechju, cumpostu di i seguenti megliurenze:

1. Four carburetor rimpiazzati da una più muderna, incù una aperture coordination. Avà Motorrad avia micca prublemi quandu si principia u mutore in camping friddu.
2. Mudificà cresce u più fresche oil, numarosi so efficienza da quasi duie volte. Appressu hè un reconfiguration cumpleta, assicurendu operatu mutore nzerita liscia. adhesion francese cunfurtà e filtre aria applicàrisi aghjuntu.
3. Tagghiò lu pisu soprappiù di strutturi tubular spirit, e poi l 'Motorrad hè bassa e più corta, chì favorably influinzatu so assicurà. By diversi l 'distanza da lu palettu di la rota swearing, chì disposti un degnu Chjara piacè. smurzamentu ridutta.
4. À u listessu tempu fici adjustments a cunnessione Motorrad esterni. novu fairing fù stallatu, incù dui lumi stagnant. cambiamenti impurtante sò suppurtatu u serbatoi carburante. Tramindui cuntinitura era maximally firmà è cusì sia cumplettamente falconet.
5. Un altru restyling "Suzuki banditu 1200" passò in u 2006, ma i cambiamenti ùn era impurtante, è ùn hà influenzari i paràmetri di tecnicu. pannelli dodger stati capace, ùn ci hè statu un pussibilità di cutter sede. Poluobtekatel addivintau menu roughshark, è l 'specchi pigliò una forma rettangulari.

Dimensioni è cunnessione pesu

• lunghezza trail - 2140 mm.
• Altezza - 1100 mm.
• Larghezza - 765 mm.
• pusatoghji nant'à autizza linia - 835 mm.
• Peso - 214 chilò.
• capacità mid Fuel di 19 litri.
• Cambiendu ogghiu "Suzuki banditu-1200" - 3.7 litri in u crankcase, senza Moglie.
• U pesu massimu chì pò sustiniri châssis - 285 chilò.

power plant

Nantu una Motorrad muntatu cun un mutore Yelp quattru-cilindru oliu--aria riscaldà:

• capacità di cilindru - 1157 pr / CM;
• forza - 100 Vic;.
• cibo - carburetor, Diffuser;
• Airlines - starter ilettricu;
• Transmission - un canciu di cincu-vitezza;
• voglia arrière-rota - la catina.

Stu mutore hè u pariu cu viata routes "trump card", ùn hà riserva putenza esigenza chi pò esse liberatu da u lago à ogni mumentu, è ancu purtà horsepower daretu ùn pò tutti. Ci tocca à agisce cù cura!

casta

À piglià un omu trà i classi los vittura è sta categuria di bicicletta, c'arriva un paraguni sgarratu, @JulianAssenza è fora di locu. U trail hà a so vita, è ùn mi jìssi in criterii diva, è più pricisamenti, si tratta solu luntanu davanti, cugliera, su vitezza è ùn hà ancu circà daretu. Ma qualchissia successa à classify "Suzuki banditu 1200" classi Mist los. Apparentemente, per "buffu". Noi ùn vi sciarriavanu, ghjustu ch'ellu sarà, chì in a strada, ghjustu i "banditu", vi ponu piglià cù un presente. règule logichi sò strata, la prisenza di laptop - un sicuru armata businesslike segnu los. Bè, a parolla "classi" stessa à truvà un pratu.

Reviews lingua

Di dui dicennii, cintinara di migghiara di i patroni routes "Suzuki banditu 1200" campa un sintimentu indiscrivibili di u cuntattu cù u magnificu di machine. cuncurrenti Bike cunfortanu responsiveness, pòpuli è caratteru ntuvinari. Parechje patroni rimarcatu u altu gradu di reliability, chì pò solu dà un bè fatte-e custruitu da a parti di machine high-forza.

È oghje, assai famosu vistitu Motorrad high-battutu corre u autobahn &, stupente asèmpiu di tecnulugia scaghjuli routes.

A natura di mutore

Quandu vi crià una vitezza Cassitta (circa 130 - 150 chm / h) l 'Motorrad principia à mustrà i meravigghi di resistenti, si confiant diriggennusi avanti è sò tena à pienu in scorni. Lu stissu vali pi lu discu, u prucessu di piantà i "banditu" quarchi cunfusioni, ma solu in u sensu cuntrariu. Ghjirulatu voltando e voltando, u discu sò ineffective.

Maneuvering à bassu battutu in a vittura, "smear Am" vi permette a billezza di i jammi di u clu clutch ogghiu e canciu. Ma in go per qualchì mutivu, assai di bottu micca necessariu, è l 'clu clutch troppu pisanti in u vostru workflow. Ma quì hè u Motorrad si n'andò fora à la pista, è induve sì u pesu è passà cù un zeru? "Suzuki banditu" ripigliò facili, comu 'na square, lamintannusi mutore hè @JulianAssenza paragunatu à ingoio un grugnito, ma incù u so stanu vicinu hè degne. moteur Traction à revs medie è bassu - chistu è musica senza una sola falzi nota.

Search engine finezza cuntinuau a parti su la linia assemblea, qualchì volta direttamente à u agnuna di la ruttura-a, ma u risultatu era u bastimentu sò sempre avà.

Unu di l 'chiavi pò esse cunsideratu sensors stallazione megliurenze aperture (TPS), sustituì carburetors "Meakin" reshaping camme silencieux.

Search engine supraneghja rializeghja a struttura, è si prisenta comu l 'elementu principale di u friscalette, miccanisimu cu gran francese amplitude lu putiri e fa crìsciri la vilucità.

In lu rigistru di funziunamentu moteur pò ch'iddu distribbuisci una parte di una ddoi particularmenti càrricu trà 4000 ap / min è 7000 ap / min. Tachometer dà una figura di 3600 ap / min. U speedometer à stu tempu solu 100 chm / h. Ghjè u tempu più pruduttivi di tutta la search engine.

Trasmissioni e elektroosnaschenie

Deterioration di a trasmissioni di a Motorrad pisanti hè cumplitamenti innaccittevuli. Lu canciu e l 'clu clutch, chì hè dutatu cù una Motorrad - hè a parti più ci scurdemu. "Suzuki banditu 1200" hà u so weaknesses. È ùn hè cum'è una trasmissioni, è, più prubabile, in u temperature di sfruttamentu. U Kit includendu lumini.

"Suzuki-banditu 1200" hà un francese voltage upirativu altu travers catina elektroskhematicheskoy. È perchè u trail lock ilittronica, non-cuntattu, u electrodes spark plug sò sottu à e cundizioni estremu e spissu brusgiata.