Vaz-2110 - Ediz. Finalization di u Vaz-2110 cù a so manu. teorija finezza Vaz-2110

Parechje motorists sceglie a so manu à aghjurnà a vostra a so vittura. Cunziddiratu, s'è vo avete infurmazioni apprupriati, comu puru l 'attrezzi dritta, hè compitu arquantu feasible francese per ognunu. A Canzona di circà à una certa esempiu - i Vaz-2110. Refinements di vari unità è elementi di lu vittura hà da esse trattatu hereinafter. Ma prima, un pocu di li cuncetti è definizione generali.

Finalization di u Vaz-2110 cù i so mani,

Ci si pare chì ci si pò cambià? Infatti, in più casi, soprattuttu quandu a vittura hè sempri calmu novu, sò nicissarii ùn adjustments è riformi. Ma quannu la vittura era digià una quantità Decisive di chilometri è wipers in l 'arcusgi è fangu ùn più sò a travagghiari comu effittivamenti cum'è in u fornu fretu ùn wage, su, cum'è nanzu, nastaot hè u mumentu quandu ci vole à piglià per u vostru so vittura. It S'avissi a nutari subitu chi u Vaz-2110, quale megliurenze sò rializati da pirsuna, pò arrivare ùn peggiu di a lu serviziu. Per fà stu vi tuccherà un pocu tempu, è un minimu di i mezi. Prima, ci hè a stessa cosa, perchè micca principiatu - hè di sceglie a cultura chì vulemu à mudernizà. Hè dinù preziosi à acchianari ci per un mutivu, cusì hè Prepaid periculosa.

Good purtà un surventi, comu s-40, o quarchi cosa comu chidda. Iddu ci tocca à fà adjustments, soprattuttu perni porta, chì ùn sò state puliti è lubricating. Tu vi tuccherà à parechji screwdrivers (appartement, Phillips), un gruppu di spanners, è cetara è cetara. D. Hè da nutà chì s'è vo decide overhaul indià l 'mudirnazzazzioni di piccula unità di a so vittura, allura cuminciaru megliu incù una cutter clu clutch, Tigre swearing è finiri di lu valves search engine. Chì hè necessariu per andà da un sèmplice a cumplessa. Sta duna i risultati culturel.

Ci portanu fora tutti i tipi di adjustments

So andemuci addirizzatu à i travagli di u Tigre swearing è pappece. In principiu, issu meccanisimu hè circa 15 anni, sottu n'aducazzioni operatu - Lubrication pianificazione è voglia à strade nurmali. Sè a prima putemu ancora oi comu cummàttiri, a seconda fattore ùn dipindimi nantu à noi. A causa di la scossa custanti e polzu hè un disturbu Cuscinetti birrerie coppie ingaghjamentu curanu perni. Tutti i sta porta a lu fattu ca la accriscimentu diventa arriatu, è qualchì volta ancu periculosu. Per quessa, avemu bisognu di aghjustà u Tigre swearing Vaz-2110. U primu segnu chì vi tocca lu, - una volta demi di a rota. A prima cosa à fà - di fà mittennusi. Hè realizatu cù una puritani particulare in u miccanisimu cunducendu.

Hè preziosi à purtà fora u travagliu in u FNAC in la prisenza di Dauer, o in u Resto. Avemu vi tuccherà lyuftometr, ancu s'è tù pò fà senza lu. Pesa deve esse fattu pianu pianu, vi tocca à verificà periodically lu prugressu di la rota cunducendu. Sicondu a GOST, fari malafiura ùn deve supirava li 10 gradi. Na vota ca si sona u fattu, vi tuccherà à verificà s'ellu hè cusì. Per fà quessa, ci tocca à purtà a vittura. Sè lu cursu di cunducendu strittu, vi tuccherà un puritani cutter pocu chjusu è à pruvà di novu. Sè cùarpu hè assenza, è la rota, dopu si vultò, si daretu à u so postu uriginale, tandu u prublemu pò esse cunsideratu solving. Ch'e l'taliarlu pasta fatta in u adjustments porte Vaz-2110. Per stu avemu bisognu di un calmu pocu di pacenzia e certi arnesi.

A parti di nu cutter di chjusi è perni

Cusì, una volta hè da nutà chì u cutter di i porti Vaz-2110 bisognu cumplitamenti di tutti i veìculi chì passava circa 40 000 chilometri. Lu stissu vali à Cars, i porti di cui èranu cacciatu e poi stallati incorrectly. Comu vo Avìssi capisti, Cepparulo coordination Vaz-2110 hè abbastanza sèmplice è viloci. Lu stissu vali a serratura, u perni. Chì l'arrivare falà a los.

It S'avissi a nutari ca è assai fàciule à aghjustà a serratura. U Populu ùn micca bisognu di participazzioni di Specialists. Nisun bisognu di aduprà enormi, comu lu aiuta solu per un cortu tempu. Prima, ci vole à caccià la carta porta, tandu ti vede qualchi noci plastica, chi noi à sparà cu si stendini è puritani daretu. Avemu mette nantu à a porta carta. In ordine di chjude a porta cum'è vi pare pussibule, pudete puru dumandà litol.

Hè cunsigliatu à pagà attente à u spaziu à i porti chjusi. Iddi tutti hannu a ssiri pirfettamenti u listessu. Sè sta ùn hè micca u casu, poi avemu bisognu di caccià a porta, è tandu sunari-fatta. Per fà stu, si tratta cumpritamenti aperta è amministra li agnuna funnu. N sècutu, lu rivets hè disconnected. Per stu pas hè cacciatu, l 'anellu trattena hè rotated. Calchì volta vi pò truvà ntesta Diaspora. In stu casu, i pioli sò sbattiva fora cù un martìaddu di e chisel, o ricupartu. Stallazione si svorgi in ordine riversu. Hè dunqua a algeri tutte e supirfici passannu.

valves Coupling è mutore

Hè ùn sicretu chì durante u funziunamentu di a vittura tutti i cumpunenti vèstinu fora, mancari falà è l'ha appuculita. As cù l 'ùrtima vota avemu avà affruntari lu. Di sicuru, tutti i terzu motorist cunfruntatu cu lu fattu ca lu clu clutch cutter nicissarii Vaz-2110, in particulare ascenseur. Hè necessaria a apre u cappucciu è truvà lu noce vote câble, puis chjusu à pocu. A stu tempu, hè preziosi à cuntrullà i òrganu clu clutch. Si deve esse micca di più cà 130 MM è micca menu chè 120. Quannu ferri lu noce, luntanu da u òrganu di u pianu vi favuritu. Doppu ca, si tratta preziosi à curputu appughjà u òrganu e cuntrolla ca luntanu. Sì bisogna, ripetiri tutti i più dinò.

È avà ch'e vulete dì una pochi di parolle circa quantu à prucessu bè nant'à Vaz-2110 francese valve cuntrollu. Parechje patroni vittura ùn sò pigliatu solu per quessa, perchè si crede hè troppu difficiule. Ma in fatti, ùn hè. Prima, ci vole à caccià u Cover francese valve è u rialzamentu rota, fronte, u jig. Doppu ca, mittemu un dispusitivu particulare per giru u valves. It quantity solu 500 rubles. Next avemu bisognu di calculari induve u valves silencieux è sottumessu. Dopu à quessa, ci tocca à voglia a rota nzinu a l 'bearing finu à u ghjinochju, ùn sarà a cima. A stu tempu di i difettu misura di u prima francese valve, è avemu cridutu ciò chì ci tocca à piglià l 'Puck. Pudete puru aduprà un camma particulare, chì permette à noi à righjunghja in libertà i scopi cu l 'aiutu di tweezers o qualcosa cum'è chì. U lucca flaps cuntu similaire.

Un pocu di u teorija è u so migliuranza

Battery mentre u so veìculu hè à saziassi. A stu tempu, tutte e usato powered by i teorija. U francese voltage deve esse ind'a 14 eroicu. Cusì, s'è vo avete troppu assai extra è u francese voltage gocce à circa 11-12 volts, chì hè una manera di fà vi pò fà cresce a capacità di u dispusitivu da circa 10%. Vergogna teorija finezza Vaz-2110 pigghia lu tramontu di unu Diode. A prima cosa ci tocca à disconnect u tirminali batterie e poi disconnect u rum marcatu «D». Next vi tuccherà à caccià u Cover ritornu di u clamps teorija. Allora vi vi vede u régulateur francese voltage. Avemu bisognu di cummanda da un Diode Priparati pelage à traversu e so tane in u Cover teorija.

N sècutu, a ground cunnessione. Per sta "matri" eni culligatu a lu PH è "ou" - à a rum mudellu. Dopu chì avemu bisognu di chiudiri lu Cover daretu è guardate di tuttu in u so locu. In stu rivisioni di la teorija Vaz-2110 hè più. U francese voltage avissi a risurrezzione di circa 13 volts, chì ghjè vicinu à a norma. Incidentally, hè preziosi à utilizà un Diode cun ditiriuramentu micca più di 20 V e una realità di 5 Amps. Cù riguardu à la goccia francese voltage, si deve esse in lu rigistru 0.6-0.7 Volts.

How to Feti wipers

In più casi, ùn hè una zona industriale windshield. In principiu, ùn ci hè micca grande usure. Ma nanzu si pò cambià i wipers s'ellu ùn pò risista à a so funzione. Hè valuri curava a lu fattu ca revue de cantu l'cunduttore deve esse 100%, in particulare nant'à a manca. Just da l 'articulu lassatu e Terre cumpari, cu cui lu wipers ùn pò risista. Una suluzione - un aparechju cutter pusizioni. In stu casu, vi tuccherà un pocu ascenseur stradali janitor, vale à dì di mudificà u so pusizioni uriginale. Ma stu mètudu ùn hè micca tutti vi piaci lu, è u risultatu ùn hè micca 100% di quessa, per via di u Terre ferma sempre. In stu casu, vi tuccherà un pocu pocu sfarente janitors finezza Vaz-2110.

Hijo de la tutta a causa di Cover ventu, chì ùn permette a pulizziari la biccheri evenly. In stu casu, per i risultati più tangible tuccherà à effet la frill of gout. Pudete mandà un ganciu sottu u spazzola vicinu lu avemu bisognu di a santa un pocu guinzaglio. Ci hè digià una santa fiata, chì avemu bisognu di fà un pocu di più. In più, ci vole à effet la fini di l 'm spoiler è spugna nanticchia upward. Stu hè fattu cusì chì si ùn mpinci spazzola. Doppu ca, si tratta preziosi à verificà chì tuttu ciò chì vo avete s'arrizzò. Quì, forsi, tuttu ciò chì ci vole à esse fatta nant'à u Vaz-2110. janitors rivista, di sicuru, sò sfarenti, ma sò rializati da abbastanza prestu è facili, accussì vi pò fà la. È avà chì l'mossa à i menu impurtanti - à fornu à l'vittura, chi noi riscalda in u fretu. Ci hè assai à fà, ma chì l'pinghje u più impurtante.

A picca circa Vaz pignata mudirnazzazzioni

Ci sò tanti ragiuni a causa di cui l 'Radiator caluri mala. Si pò esse clogged pores, chì, in principiu, pò esse cunsideratu un fenomenu nurmale in u prucessu di funziunamentu attiva. Dinù, u mutivu pussutu esse una francese valve di difesa è di più. In ogni casu, vi tuccherà à sarzi lu cufuni chinu Vaz-2110, in particulare postu chì ùn hè tantu difficiule comu si putissi parenu di primu sguardu. Prima ci tocca à désassembler cumplitamenti panel nantu u latu. Stu pò esse fatta cù una pochi di e chjave è un cacciavite. Next, vi ponu help u corrugations chì sò paria fora la finestra. Stu vi eliminari 80-90% di a so fogging. In certi casi, quasi nurmale Una sizing, a causa di cui l 'aria hè persa, lungo la via.

È avà chì l'pinghje u damper pignata, chi hè incaricatu di u fattu chì l 'aria hè tenute sempre à i windshield. Di solitu la causa di fogging hè chì u francese valve ùn hè micca cumplittamenti ut, è dinò u flussu hè persa, lungo la via. Quì si pò aduprà cassetta sistema, chì pò codda tutte cracks è, in fatti, u Stufe francese valve. Tù dinù ponu pacà un pocu primura è pedi, soffiando di u cunduttore è i passageri. Quì hè megliu à aduprà ondulé, tantu u risultatu serà assai megliu. Hè preziosi à caccià cumplitamenti l 'unità distribuzioni aria plastica (n'àutru chjamò "dentatura a"), è rimpiazzà lu incù parechji corrugations. Par la via, ci sò viaghji spiciali di lu Vaz-2110. Revision di stu tipu, s'è tempu cunsumanu, ma si sò valuri. Avemu oghje terra move nantu à a fini, lu cchiù mpurtanti è rifarenza.

À amparà à fà i "deci" mutore megliu

Prima di lu putiri crescita hè necessaria à purtà un Neru è pruvinenti d 'aria da l' ambienti, o cchiù pricisamenti, per fà cresce u so numeru. À sta fine, filtre modu regulare à rimpiazzà u filtre di resistenza zeru, o ridutta. It S'avissi a nutari subitu chi si ti dugnu 'na picca pi centu di capacità, circa 5-6, chì, in principiu, ùn mala. Hè dinù tene qualcosa è cambià in l 'assemblea aperture. Quì si tratta preziosi à utilizà un diamitru amanniada damper, per esempiu 54 millimitri. Ppi piaciri nutati li pirsuna c'arricivi fiordu chi farà a vostra vittura di più rispunzabbili. The search engine vi ognuna traction assai cchiù forti pû fattu di l 'attendant cruci. In u cumpiimentu di u mutore Vaz-2110 ùn fini, hè ghjustu iniziatu, parchì tandu vene u più duru, veni à dì una camshaft.

Camshaft hè incaricatu di u tempu è a durata di apertura di u valves sottumessu è silencieux. Stu pressure micca direttamenti u spettaculu search engine. Di sicuru, si pò rimpiazzà a camshaft scorta cù novi, di più pruduttiva. Hè meriteghja a pagari u tributu e silencieux numarose, chì hè incaricatu di u fattu ca spùntanu a Steuern silencieux cù u minimu resistenza. Infine, vi pò fà Tuning chip, ma avete sempre a cunversione à un elettricista spirienza chì Cunteni sta questione. In principiu, stu finezza di u mutore Vaz-2110 pò esse cunsideratu di tennis. U putere tutali pò cresce da 20%.

Qualchi punti impurtanti

It S'avissi a nutari ca ogni révision Vaz-2110 deve esse purtatu fora comu preparatu di stu locu. Sè vo jemu a Feti u carburetor, hè preziosi ca la stanza hè bè ventilated, perchè vo vi pò droghe incù u vapors Yelp. Dinù, hè megliu à ùn fumu durante i travagli è qualchì volta ancu bisognu di vèstinu bichjeri spiciali. Hè valuri curava à u fattu chì a stessa hè preziosi à hannu 'acqua pulita e preti secca. Tutti stu m'aiuti voi listessi. Quandu si veni à u travagliu cù u mutore, ricordu chì s'è vo Patrunu in qualcosa di novu micca sicura, megliu avvinta di leghje o di truvà mechanic & d'un amicu, perchè tù pò chè fà male, è riparà moteur - ùn hè chambre d. Si deve dinò pò nutari ca se tù Mudifichemu u pignata, ma hè megliu à cumprà u corrugations in u vendita automobile, postu chì ùn sò più adatta di u vostru prugettu.

Dinù, parechji patroni vittura sò vuluntà di fà u funziunamentu di u machine à un pocu quieter, per stu misi lu so soundproofing. Quì, troppu, hè preziosi per andà à un magazinu spicialità è micca à salvà, tandu u risultatu vi fariti piaciri. Ùn vi scurdate chì u vittura Vaz-2110, quannu s'avissa cumpritatu di cui ti fà cù i so mani, però, e è l 'idea di "AvtoVAZ", ma hè abbastanza bè è esigenti macchina. Pirciò, davanti à voi aghjustà u Tigre swearing, aghjunghje a 'oliu, forsi la situazione hà da esse curretta. Nanzu u piccatu su carburetor difesa aghjustà stacci benzina e aria.

cunchiusioni

È avà ch'e vulete per piglià un tutale di tutte e di u sopra. In issu articulu avemu cusì cù voi, quantu à fà parechji adjustments, pare l 'clu clutch, crìsciri la capacità di u teorija, è di più. All di stu hè capaci di fari a vostra vittura un pocu pogheddu. Ma si in lu prucessu di funziunamentu daretu à ùn seguità, allura la prubbabbilità hè altu chì u finalization di Vaz-2110 hè dinò necessariu solu incù gran perdita di risursi naturali. Stu sugettu à a sustituiri pianificazione di consumables chi nun hannu 'na cuntintizza accussì granni e costu. Just cambia l 'ogghiu - hè u mutore di bona chjave è funziunamentu accéder per un longu pirìudu di tempu.

In ogni casu, quannu s'avissa cumpritatu di Vaz-2110 cù i so mani, pussibili. A cosa principali - à sapè ciò chì tù l'fendu e quantu a fari lu, è u restu vene da a sperienza. Sè vo esaminà à stallà la finestra quarante, hè prubabile chì u primu tempu avete hè micca u travagliu, ma ùn la disperazioni, parchì cù i 2nd o 3o vi farimi onuri. Quì, forsi, tuttu ciò chì pò esse dettu di manera à aghjurnà a Vaz-2110, fàrilu un pocu megliu, quieter e più putente. Ùn ci hè nunda di assai cumplessa, ma ci sò punti impurtanti chì sò di primura, in particulare in la mancanza di spirienza pratica in sta zona.