Bootsefal BTR: e caratteristiche

A fini di u 2013, in a famosa scurazione IDEX-2013, chì si tenia annu in u UAE, ucraini cuntribbanu una novità di a so produzione d'armi. Questu BTR "Bucefal", creatu nantu à a basa di BTR-4, ma hà assai differenzi da u so predecessore. U fabricatore rende chì a nova maquina hè un mudellu "novu funnaminticu", ma hè megliu prutezzione.

Basic information

L'apparizione di a nova macchina ùn hè micca cusì u fruttu di i spezialisti di a pianta Malyshev, cum'è un tentativu di scuntrà i richiesti muderni chì sò aplicati à a tecnulugia di sta classe in u mercatu di u mercatu mundiale in u presente. A volta ti ricerveremu chì u preliziale, BTR-4, hè statu accettatu in l'arsenale di e Forzi Armati solu in u 2012, è a so apparizione difiere significativamente da a nova modificazione. U Kharkov KB hà stata chjamata Morozov hè stata fatta in u sviluppu di ei macelli.

Brief description of the standard BTR-4

Si parlebbe ancu nantu à u standard BTR-4, ancu un dilettante avarà chì hè assai diffirenti da i carriatorii persunificati di persunale di persunale. In particulare, da u BTR-60/80. Inoltre, u Bucefal BTR hà parechje caratteristiche particulari chì a facenu à u cuntestu di u novu BTR-90 Russu.

In u vechju carchju, a sala di cuntrollu era situata in a seccu di prufeta, è l'unità di putenza era situata in u centru di u casu. U mutore in a versione previa di u mudellu era situatu immediatamenti dopu à u locu di u travagliu di u driveru, è u compartmentu di l'atterrinu (anticu tradiziunale) hè stata postu in u compartmentu aft. In principiu, un tali dispositu in a prusione mundiale hè cunsideratu ideale.

U fattu hè chì hè pussibule di cambià rapidamenti l'equipaggiu è u scopu di i cumparii, in una materia di ghjorni brindendu i persunalizati blindatori di persunale in recrutazione especialità, sanitari, criolli, mudelli di reconnaissance di radar, etc.

A dicisioni di più mudernizazione

Sicurazione, l'adopzione di un mudellu prometitariu per l'armamentu divintò u triunfu di u dipartimentu militare. Ma digià in quellu tempu era chjaru chì u caru era bisognu di sviluppà più urgente, per turnà in armata avanzata per u re-equipamentu riabilitatu di e unità di a terra di l'esercitu. In particulare, un rifornimentu cumpletu di u disignu in u campu di a prutezzione hè urgente. L'specialista di Kharkov hà rializatu cumprendi tutti questi règ qualchì altru puntu. Allora u BTR "Butsefal" si appareva.

Battaglia Destination

Comu tutti i macchili alternative, in u primu postu hè pensatu per u trasportu di u persunale. Inoltre, hè pussibule di furnisce sustegnu di u focu ancu in i cundizioni di u cummandu assai manuvrabile. L'urganisi media ancu enfatizatu chì a BCE di Bucefal (foto pudete truvà nantu à e pagine di stu articulu) pò esse usata da tutti i parti di i Terre di Forza Armata in qualchi condicioni, cumprendi ancu a contaminazione radiactiva di u terrenu dopu un attaccu da l'uvellu.

Spécialement distinguished hè l'fitness ideali di a machina per u so usu da e forze speciali è marini. I caratteristiche da u fabricatore parlanu di l'adattazione per a operazione in ogni clima, in cundizioni di impassibilità totale è in ogni mumentu di u ghjornu.

Principi caratteristiche tecnichi

L'equipaggiu nantu à u Bcefal BTR include trè persone. Questu hè u cumannanti di u vechju, u cumandante-meccanista è u puller. Sicondu u modulu di cummattimentu installatu, u nùmeru di paratroopelli trasportati ponu arrivà finu à deci persone.

Ùn hè ancu ignoratu chì quantità BTR-4 "Bucephalus" hà. Hè cunnisciutu solu chì u pesu standard hè circa 17 tunnelle cù l'equipaggiu standard è a disponibilità di prenazione normale. Hè assai probabbili, a massa di u carru ritrova 22 tonne, dapoi furnisce cù novi mudelli di cummattimentu è cuncettu di armatura.

A prupietà di i Centuri

Ci sò trè varianti di i motori installati. Tuttu depende di ciò chì u cliente particulari voli. Pò esse installati Deutz, "self-propelled" ZTD o Iveco, chì quasi fu lu primu pruponentu di veiculi blindati versu i Forzi Armati Russi. In regula, in a maiò parte di e caricci pudete vede u ZTD-3A ucrainu, chì dà micca prupietà impastanti 400 l / sec.

In u kit cun cunnessione hè un tipu autonomatu autònicu. In modu, in u cunfigurazione di armata in l'UAE, chì avemu citatitu in u principiu di l'articulu, BTR-4 Bucephal hè statu introdutu, equipatu di Deutz BF6M1015CP. U so putere hè digià 450 l / s à una veloċità massima di 100 km / h. A risidenza di prutezione prometita di u fabricatore hè di più di 650 kilometri.

Manuvrabbilità è patency

Sti caratteristiche sò stati suli idèntici à quelli di a versione antica di a machina. I sviluppori, puru, assicura chì ancu cù l'indicazione di riservazione divulgata, u novu trasportu ùn hà micca perditi a so capacità per supremu l'ostaculi è i fossi. Hè reporatu chì u BTP ucrainu "Bucefal" pò andà in acqua à una veloce di 10 km / h. In ogni modu, e chjappà pò esse dumandatu: u numaru di carusi di sta classe, chì anu un livellu similar di prenotazione è una veloce simili di sopra i battelli d'acqua, hè pocu chjuche.

À u stessu tempu, tutti quelli sò stati equipati da mutandine assai putente è installatori moderni di chjovi. In principiu, u centru di energia in Germania ùn hè micca male, ma u fabricatore ùn dice micca nunda di a presenza di l'equipa d'acqua. A vela à una veloce di 10 km / h, quandu l'impidenza hè fattu fatta solu da u putere rotanti di e roti, un caru cù una massima hè improbabile di pudè.

Diffusibilità à scelta

Hè deve esse cunsideratu chì, cù un incrementu più di a massa di a lotta, ùn hè più necessariu di parlà di a prisirvazioni di almenu qualchì buanza di u pianu. Sempre hè bisognu di piglià à cuntalli u fattu simplice chì in i anni ricenti, i clienti principaux d'armi in u mercatu, stu assai flussanti ùn importa micca. I criteri principali per escoger un veiculu di cummattimentu sò solu dui circustanze:

• "A survivabilità di u BTR stessu;
• U gradu di survival di u so tripulazioni è l'atterrissamento.

In esempu, un scuppiari di corta cù un nemicu hè implice micca solu in i cundizioni di più o menu operazioni di cummattimentu scala, ma dinò in a cunducta di l'operazioni di mantenimentu di paci. In questu casu, i pratiche spessu si metanu in un spaziu chjusu di a cità, induve ancu i tanki muderni cù sistemi di difesa dinamica è dinamica sò assai difficili.

A prutezzione balistiche

Unu di i mutivi principali di l'orgogliu di l'"industrie di difesa" ucraina hè u diploma di protettura ballisticu stampatu di u novu BTR-4E Bucephal. Cumplistendu cum'è questi di STANAG-4269, hà u quintu livellu di prutezzione. Cume a putenza, a màquina hè teorizamente capacite per sustene u sparta da un cannone automaticu di un calibre di 25 mm da una distanza di solu 500 metri.

In l'arcu, quelli cambiamini sò visibili chì, in un disegnu com'è u BTR-4E Bucephal, sò state tradotti solu per u scopu di "survivabilità" in u campu di battaglia. Allora, a riserva frontale era forte forte, è di tutte u vitru blindatu (chì anu sughjettu à a critica severi) hè stata fatta da sempre. Hè ancu avutu una opportunità supplementu per installà a dinamica ancu dinamica. Semu devi esse nutatu chì a reta gridà sò dinò per a prutezzione contru tullati di grannissimi mani è di buttigli cù liquid liquids.

Quant'è a reserva di meia

In quantu à i bisogni di a prutezzione mio, BTR-4 E "Butsefal" in teoria copre cù questu semplice scumpale. Sicondu i normi l'OTAN, a màquina hè capaci di sopra l'explosione di un artefossu splusivu, u putere di quale hè circa ottu kilogrammi in TNT equivalent. Queste infurmazioni di u fabricatore causanu seri dubbmi trà l'esperti: hè una machina cun una massa di 17-22 tunnillati è un fundu tutale di qualchì situ impatente?

Di sicuru, se a mina era fatta da un sapore inutilmente, ci sò certe chances. Ma in casu ch'eddu era fattu bè correutu è installatu, hè improbabile chì BTR-4 Bucephal, chì e so caratteristiche sò assai luntanu di u tank, pò almenu certi difendenza di l'armata ind'è u casu.

U firepower of the machine

Eccu in questu mumentu u novu BTR ùn detalla. Allora, i diseggiani sò sviluppati apposta per ellu assai moduli di cumbattimentu cù un control remoto, chì anu aumentatu seriu a forza di u focu di veiculi ligeri. Particularmente notevuli sò mudelli Sturm, Grad and Sail, BAU-32, è ancu parechji varianti di fabricazione straniera, chì ponu esse installati in ogni mumentu per un equipamentu such as BTR-4 Bucephal. Una foto di queste l'opzioni hè parzialmente disponibile in questu articulu.

Regresu una volta à u principiu di a nostra narrativa. In a macchina, chì era statu presentata in l'UAE, era u mudellu di lotta "Vela". A so cumpusizioni hè rispittata: l'armi automàticu ZTM-1 cun un calibre di 30 millimetri, dui amminiculazioni di calibre di 7,62 millimetri, è ancu un stagnant launcher AG-17 chì hè fatta per a distruzzioni di i tanki inimici.

Semu dettu chì tutti i moduli di u focu pò esse cuntrullati (remotamente) micca solu da u tiranzatore, ma ancu da u cumandante di u vittura. A supervisione di l'inimitu è l'aspettu pò esse realizatu cù l'aiutu di i sistemi ottichi standard è cù l'aiutu di i cumplessi elettroni i forti chì sò capaci di modu efficace a so funzione à notte è in cundizzioni di visibilità insufficce.

Inoltre, l'equipaggiu pò cuncintramentu annantu à l'imaghjini chì saranu da una camera circulara muntava nantu à l'armatura. U ritrattu hè trasferitu à un mondu situatu davanti à u situ di u cummandanti.

Per questu questu, hè ancu furnituutu un mòveru d'observazioni per separà "Panorama-2P", chì furnisce a stampa maximamente dilata è pienza di a situazione di cummattimentu vicinu à una machina di u BTR-4E Bucephal. I vostri ritratti ùn anu micca trasmette, ma a scusa di u locu di u cummandanti hè veramente un cuntenutu.

Espansione e pussibilità per u trasportu di e truppe

Se u cumerciu di cummattimentu "Parus" hè installatu, almenu sette persone pò esse accade in u compartmentu arradicatu. A manera più faciule hè di u cumandante è di i meccanichi di cunducerà chì ponu accade à i so travaglii cù u scogliu più altu o scalendu per attraversu a rampa. In particulare per questu scopumu, trà i posti di paratroopi è i cumandamentu di cuntrollu, i diseggiani furnissi un petit passaghju.

Un'altra interessanti interessanti hè a nova parti da parti populari, chì hè distinata da Bucephalus. BTR-3 è altri mudelli vechji ùn furnia micca cundizioni cunvene per esse lati. In particulare, ci hè una rampa speciale, chì ùn solu ùn si estende da a popa, ma pocu à furnisce una descentione annantu à l'ingrossu tutale di u compartmentu d'arrivée. Questu facenu facilitate quant'è pussibule per u sbarcu è l'atterrissimu di a forza di ligna.

Inoltre, questu l'elementu strutturali chì permette di trasfurmà un persunale di persunale blindatu in un trasportatore eccellente di cumerci di grande grandi, solu sguassate l'assezzione. In a rampa stessu hè ancu una piccula porta blindada, chì pò esse usata per l'attrachju è u disembartamentu di e persone.

Esperienza di cummattimentu

L'avvenimenti chì sviluppanu in Orienti d'Ucrânia, detti e forze di u ughillu ucrainu per pruvà i so novi autucutichi in u casu. I risultati sò assai contradittori. Per una banda, BTR pari di scuntrà à tutti i prublemi. Per d 'altra banda, tutti i partiti à u cunflittu ricordonu assai danni, è ancu una falluta completa di i Bucefalov, chì erani sottu u focu di i metziamarchi cunzitargi di calibre grandi.

Pensemu chì u fabricatore stessu guarantisci a prutezzione di l'equipaggiu, anchi si hè culpitu da i cunchju di una pistola automatica 25 mm. Tuttu chistu face chjusa di affirmà chì u statu di prutezzione di questa BTR hè simili (o ligeramente maiori) à a riservazione di u BTR-80/82. In quantu à u putere di u focu, ùn ci era micca una infurmazione affidata di stu puntu.