Mercedes 124 - 13 anni nantu à u trasportu

A mid-size Mercedes 124 sedan hè statu primu introduttu à u publicu generale in u 1984 cù un sustitutu per u pre-W123 mudellu. È se u predecessore era u risultatu di una prughjettu scuperta di u 114, a novità hè stata sustinuta da u scarrà. U 124 mudellu hà avutu una nova, più dinamica simplificata è dinamica, zoni di distruzzione rifurmati, ABS è un airbag di un driver. Interessanti "gadgets" eranu i seguenti: un unicu cuntadore, chì, grazia à un dissimulatore intelligente, scacciò quasi tutta u brisbane, è cumprumminate di fianchi trasparenti chì aumentanu a visibilità di u specchiu cintrali. Sicondu a tradizione settimata, i fanni di a marca facianu ambiguously un corpu frescu è ùn avete micca avà impauritu. In ogni casu, murmurià è rasprobovav, cunfidenza raporta: "Das ist gut".

In prima, l'offerta 124 Mercedes sedi offerta una scelta di 7 motori differenti - 4 gasoline (duie 4 è 2 6 cilindru) è 3 gasoil (4, 5 è 6 "caldere").

In u 1985, u marcatu hè statu universale cù l'upertu di a fabbrica S124. I vitture di i motori eranu solu cinque, ma u volumu di u troncu hè un recordu in a classe - 2.200 litri. In u stessu annu, maestru di a pruduzzioni di four-wheel drive Mercedes 124 cù a designazione "4matic" è una versione injector di i più dèbuli in a rigioni di u mutore M102, chì ereditatu da centu vinti. L'allu in ruote anu diffirenti da un disignu più complicatu, per quessa era micca assai populari.

1986 hè marcatu da u nàscita di Turbodiesel Turbodiesel di sitt cylindre, ancu l'apparizione di parechje versioni di gasoline di catalizadores.

U coupe w124 Mercedes hè statu prisidatu in u 1987. Dui porti, l'indici C124, trè motosuli di gasoilazioni è mudelli novi - questa alla caratteristica di a tarifa. Allora, più vicinu à a fine di l'annu, in a cunfigurazione basica di tutti i mudelli avianu ABS è l'altru "lotione" - caldera di a spaghetti. Ci hè trita a boiler da u sistema di cooling engine.

In u 89 ° annu, a Mercedes 124 hà cunnisciutu u primu restyling, hà ricevutu un novu "cori" per ripropendu u sittu cilindru M104 in u 24 valve è u novu corpu - una limusina per sei porte cù l'indimentu V124, avemu pocu cunnisciutu, chì hè stata primurata per u travagliu in un taxi .

Annu 1990 ha datu i judici u più "malignu" 124-th - Mercedes-Benz 500E. Sottu capu hà amparatu un V8 di 32 chjusi cù una putenza di 330 chiappe, accelerendu u carru à un centu in sei seconde, è u massimu era limitatu à l'elettronica à 250 km / h. In i paesi di u CIS, u carru hà ricivutu u listessu nomu "Wolf", è in Europa, diventò u carru più robatu.

In 1991, parechje un A124 cunvertibile, chì era offru solu in un mudellu - 300CE-24. Un annu dopu aduperu una profonda modernizzazione di tutta a varietà di motore di gasolella, è dopu i motore di diesel arrivonu à tempu.

In u risultatu di u tradimentu di a marca in u 1993, u Mercuri 124 hè diventatu u primu sedan di E-Class E-Class, ma di questu tempu era moralmentu tecnicu obsolet. A pruduzzioni anu cessatu in parechji etaadi, è l'ultimi A124 hè vinutu da l'acchjianu in u 1997. In sulu 13 anni di pruduzzione, più di 2,5 miliuna di carru si produzianu. In generale, u carbu s'hè esse rializatu bè. Questu era l'ultimu mudellu, pussidendu a fideltà di Mercedes affidabilità, postu chì a gestione di l'impresa di decisione di riduce u coste di a produzzione. A data, questu hè unu di i Mercuri più famusi in u mercatu secundariu.