Overview di u vittura KrAZ-65055

Kremenchug Automobile Plant - unu di i più forti mprisi in Ucraina. It spicializata in i pruduzzioni di camiò di cumerciu. In particulare, issa dumpling. Unu di sti hè u KrAZ-65055. Per a prima volta a vittura hè nata in u 1997. pruduzzione di machine Serial cuntinueghja à stu ghjornu. Cosa hè un KrAZ-65055? Quaternu è micca solu - dopu à stu articulu.

aspettu

Camion hà una massiccia aspettu brutali. U generu hè duminata da linii quatratu citadine. The Machine hà un tempurale Bumpers ferru, headlights acne e girari signa sunnu siparati. Cappucciu in vittura, in cuntrastu à u "miricani", hè fattu di metallu. Dinù, ci sò ciacchi di u spaziu cappucciu Cappa nant'à i lati. A cima - teeth sottu u sottumessu putenti. Per altra di sbarcu in vittura, furnì un footrest metallu. U listessu è dispunibbili è i chocs - u camion hè assai altu, è a cavadduzzu sottu à u cappucciu abbastanza dura senza lu. Cabina hà una sbarcà. Sta macchina hè stata fatta solu per usu notte.

Cù Cuncirnendu a taglia, si sò mudellu di sta classi di frigo. A lunghezza tutale di l'occasion KrAz-65055 hè 8,35 metri, larghezza - 2.5 metri, la secunda - 2.87 m. vittura hà dinù un ejaculation altu terra. ejaculation in terra a KrAZ hè guasi 30 centimeters. Stu hè micca stupente, perchè l 'macchina ùn hè micca per e strade asfaltata. Stu occasion pour è facili chi travaglia tutti i ghjorni in u Dauer è altri lochi induve ùn ci hè nè piastrelle.

sognu

L'internu ùn hà cambiatu in a vittura dipoi u 90. So, quì, avemu usari li pricidenti dials freccia, una piastra metallu appartamentu è una grossa rota dvuhspitsevy. U massimu hannu un intervallu limitata di adjustments è mancanza di sustegnu herniation.

In termini di confort, la macchina ùn hè creatu per Parigi-longa aviazione. U cabine abbastanza vanniaturi e volte, ci hè un prugettu. L'Express hè fatte ghjustu per dui persone (u cunduttore è una passagera).

caratteristiche tecnicu

pianta Kremenchug attentamenti, incù u Cadice Motor pianta. Cusì, per KrAZ dà powertrain mudellu YaMZ 238DE2. Stu diesel-furmatu V ottu-cilindru cù un spustamentu di 14,9 litri.

Massimu a putenza di u mutore Cadice face 330 horsepower. Ma in a cumpetizione di un tali inquadramentu di vulumi e lu putiri unità hà nemerenno traction. Quandu dui mila gira quasi 15-litre outputs YaMZ 1274 turcenti et. Hè stu paràmitru accussì mpurtanti di veìculi di cumerciu. Dopu à dumper travaglià in permanenza sottu alta carica.

trasmissioni

In francese tandem cun la macchina in trasmissioni pruduzzione manuali YaMZ da 8 passi. Dinù in u so veìculu si rifiriscinu secca clu clutch sola discu YaMZ-183. U generu hè calmu furzuti è pò sustiniri carichi ternu.

Dinamica di u cunsumu

Falza di capitalist fin'à un centu di chilòmitri ora ùn sò statu fattu (almenu, perchè l 'figura piccu di KrAZ - 90 chm / h). Ma in termini di cunsumazione dumper Ucrainu più ecunumia chè "Tartaru" (KamAz-55111). Un mutore di centu Cadice consumes 34 litri di carburante. vulume mid di 250 litri hè abbastanza di 735 chm di cunduce senza Acuna.

châssis

Camion suspinsioni pilastros, facènnunni pussibili a aumintari la figure capacità unità fin'à 18 tonni. Di paragunà, u figura KamAZa attiva hè solu 10 tonni cù u listessu situazioni. Drive KrAza à 65055 bissau mudellu hè rializatu in u dui XL arrière (fòrmula rota - 6 X 4). A dipindenza di u fronte, bolster. Stu generu era adupratu da occasion dapoi i tempi di l 'Unioni Suviètica.

Sò nc arrière cun tipu Fasciu suspinsioni, primavera. smurzamentu polzu hè rializatu da dampers idraulici. Ci sò in fronte KrAZ 65055 bissau mudellu. U swearing hè intigrà da u frattura idraulici. Ma ancu cù u segne hannu a fari sforzi impurtante a voglia i roti.

costu di

U prezzu iniziale di una nova Scania in Russia hè 2,7 miliuna di rubles. KrAZ hè compie cù una forti sistemu valve è Visani internu. Dinù i machine à sustiniri ripete cambiamenti temperatura è pò travaglià confiant à -45 ⁰ C. accorta Scania hè anchiamènti usatu in tutti i latitudini è parechji impresi custruzzione di campagna.