Repubblica di guida di u vittura. Mantenimentu è riparazione di guida

A direzione di un caru hè una cumminazzioni di unità è miccanizazioni apposta per furnisce u muvimentu di un veiculu in una direzione o à l'altru. Hè diffesibile di sobrevalorà l'impurtanza di u mantenimentu è a riparazione di a direzione per a sicurità com'è u patrone di u carru o u passageru, è per tutti l'altri participanti in u muvimentu. Per quessa, una quantità di rigioni abbastanza rigulosa sò imposti nantu stu sistema. È u prucessu di riparazione o mantenimentu stessu hè rigistratu rigulari.

I tipi principali di miccanichi

In l'attuali muderni, l' installazioni di steering di trè tippi principali sò stallati:

• Worms. Ancu, à u turnu, sò spartuti in ghjuvelli è di i zoni di zuccherosi.
• Toothed (rack o pinioni).
• Scorchinu, chì pò esse un pappagallo o un elementu scheletru.
• Criteri di trasportu di a ruota di traghetti sò più spessu equipati di un mekanismu di roscello.

Di sicuru, secondu u tipu di sistema, a rivezione di rivezione in ogni casu anu a so peculiarità, sapitii è mattezzii. Per capiscenu tutti l'aspettu di stu prucessu complexu è cunsumante, hè necessariu di pussede micca solu sapienti teorichi fundati, ma ancu una ricchezza experienta pratica, è l'arsenalamentu di l'equipaggiu è l'arnesi necessarii. Hè per quessa chì a riparazione di u cuntrollu di guirazione di l'auto hè più spiditu per fede cunfrì à i speciali altamente qualificati. In ogni modu, ci sò principia generali, algoritmi è schemi utilizati com'è basa per stu tipu di travagliu.

Chì cunsiste à

I sperti accunsenu à subdivide u sistema di steering in tuttu in trè cumpunenti:

• U mecanismu di steering, discutitu in più detail sopra;
• Drive, pò esse frontiere o retrofit;
• Un sistema di amplificazione di distazione (micca disponibile in tutti i mudelli è i classes).

Inoltre, l'impurtante trapeziale pò esse di dui tipi - roscati o split. A tali varietà fa mantenimentu è riparazione di u cuntrolu di guirazione di l'auto un cuncettu tecnicu cumplessu.

I prublemi principali di u sistema

I principali necessitanti per guidà u caru è trattendu di a sicurità sò i seguenti:

• Cinematografia di rotazione curretta, eliminendu fatturi di sliding laterali o slipping;
• E facilità è simplicità di a gestione;
• Fighjendu i rapporti di u gear;
• High strength and rigidity of parts and components;
• Assicurazione rigularità di e piezzu è a spiegata minimu in i articuli.

Tuttu chistu abbisognu un locu scrupuluu, cura attente à u sistema è u so monitore constantu. Per quessa, u mantenimentu è a riparazione di a direzione hè certamente includeu in a lista di travaglii oblicuti in TO-1 è TO-2, è in u cursu di mantenimentu staggiunatu.

Tipi di mantenimentu

U mantenimentu di i miccanismi è l'uni di guirreri hè realizatu in una manera pianificata. Sicondu u tipu di serviziu, un certu quantità di travagliu hè realizatu. Hè accettatu per attribuisce e seguenti tipi di cumplicati di e funzioni preventivi è di riparazione:

• Mantenimentu di u ghjornu;
• ТО-1;
• ТО-2;
• Staciunità preventiva staggine.

Paese di medite di ghjornu

Hè bellu evidenze chì a riparazione di u sistema di guirazione di KamAZ difiere significativamente da u travagliu similar fattu cù u sistema di qualchì trasportu di passageru. Ma quantu à u cumunu di l'attuali, inclui una lista abbastanza universale di misure aplicada à i veiculi di quasi ogni classa. Questa lista cumpresi i seguenti:

• U polu di i pezzi;
• U cuntrollu visualu di a fiducia di i fiampii di u bifidu di dirigenza;
• Verificate u regnu di limità di l'anguli di rotazione massima;
• Verificate e tene di i spazii in e perpende di u booster idraulicu è in i cane di guira;
• Cuntrolu generale di l'operazione di u cuntrollu è l'amplificatore.

Hè nutata chì u ciculu di e cose da l'imprese nantu à e indicazione quì hè assai cunsigliatu quandu u motoru hè staticu.

U primu mantenimentu

U cumplessu di e travaglii nantu à mantenimentu è riparazione di u sistema di cuntrollu di l'automobile in u casu di TO-1 compresi l'azzioni aghjuntu:

• A verificazione di a cundizzioni di sdegnu e tinghje è u pinu di i pruritori di i bifò di guira;
• U cuntrollu di a cundizione di e palancati di i pins pins, è ancu di i dèbbuli;
• Monterizeghja u viaghju senza traghevi di a trappula;
• Verificate l'estan fattu di u putere, riparà quandu hè un prublema;
• U cuntrollu di u livellu di u fluidu tècnicu in u tanku di putere, u so rimborsu o sustitutu quandu u livellu isuldanu sottu u livellu criticu stabilitu da u fabricatore.

Inoltre, l'appughjatu di i funghi naghjate, a cundizione di cunei, pivci è altri elementi aghjettivi hè cunzignata currettamente. In più di st'omu, una minzione più assicurata, ca l'usu, insettore visuale di a cundizione di e parti, assemblei è ligami di u sistema hè realizatu.

Seconda mantenimentu

Quandu si porta à realizà A TO-2, a direzione di u veiccu hè sottupostu à un controlu più profundo. In più di l'azzioni mwettqa à u TO-1, a lista standard di e mette TO-2, in particulari, includenu i travaglii seguenti:

• Cuntrolla a correcità di i valori di l'anguli di stallazione di e rote cuntrullati è u so regule in casu di deteczione di i devenza;
• Verificate l'attrachzione di u cisterna di u rote di steering, a columna di direzione, i focu di pivot, è ancu tutti e articuli di e parte è l'assemblei;
• U cuntrollu di i attraversi di l'assi propulsore di u timore, di tracci è di pivotti, i valori di i lassalli in u sistema di direzione;
• Diagnosi di u statu di u sistema di booster idraulicu.

I travaglii chì implica a riparazione di l'urdinazione duranti u mantenimentu secondatu pò esse a maiò parte di e funziunamentu potenziale, malfunzione è prublemi cù l'auturazione di u vechju, chì furnisce prevenzione efficace. Se, sicuru, sò stati pruduciati in una manera puntuale è cun una qualità propria.

Mantenimentu staggine

A mantenimentu staggine hè una misura addiziale chì permette un cuntrollu efficace di a cundizione è l'operazione di a direzione. Duranti u mantenimentu staghjunali, per regula, u stessu quantità di u travagliu hè realizatu cum'è in u cursu di u TO-2 è cumplementatu da u travagliu nantu à a sustituzzioni di lubricanti è fluidi tecnichi in accordu di a staghjoni.

Cusì, u seguimentu constantemente è l'implementazione puntuale di e cumpurtamentu necessariu di misuri per u mantenimentu di u sistema di cuntrollu di vittime permette à notà solu per mellite significativamente a sicurezza. In a maiò parte di i casi, permette di evità di perditi assai tangibuli, finanziarii è temporaneii. Cum'è sapete, a riparazione di u MTZ, KamAZ di a righjura, è qualsiasi altru vittura, particularmente moderna - hè bastatu caru. Per analogie cù a medicina, u mantenimentu hè solu u casu quandu a malatia hè più faciule è più prezzu per avvisari chì trattatu.

Allora, sapemu cumu per riparà a direzione di u vittura.