Venta di barche à pesca: inscription è arrigistramentu

Un registramentu riguardiu è u registru di e veli di dimensione petite sò di grande impurtanza à u compratore. Se interessate di vende battelli per pescaghji o viaghjà, puderete pense pinsu da questu anticipu, prima di prucede cù a compra. Fighemu cunzidiettu quant'è questi dumandesi: per esse necessariu di registrà un navi basatu in a so grandore è a forza di u mutore, cumu beni da fà, per sapè si diritti dritti privilevolti necessari in opera un bassalu piendu un muttu hè installatu; Cumu passate a spezialità tecnica, ecc.

Cusì, prima di u 2012, u registru ufficiali cù l'Insettore statunitenu per i barche di u Ministeru di Situazioni d'Emergenza di a Federazione Russa (GIMS) includia kajakus cun una capacità per carricà di 150 kg, barche di remu cù una capacità per sopra di 100 chilò, catamarani cù una capacità di carrega di 225 kg. In ogni modu, oghje questa critica hà cambiatu: se a vostra nave possa una massa di menu di menu di 200 kg è un mutore cù una putenza di menu di 8 kW inclusi, ùn hè micca necessariu di registrà. Inoltre, i navi sportivi di navigazione chì anu più di 9 metri di longu ùn sò micca sughjetti di scrizzione, senza un mutore (basta chì ci hè ancu micca un spaziu di reste installatu per elli).

GIMS hà u dirittu di emissione certificati per u dirittu di gestite u buque, è ancu attentà navigatori si a facilità hà una capacità di menu di 80 tunnillati, u mutore hè di 3,68 à 55 kW. U stissu scrittu à i patroni di i ciliccu (muturi d'acqua), chì sò operati in l'acqui internazionale; I battelli d'u piacè chì ponu accade micca più di 12 passageri. Criterium per i navi petiti in altri paesi ùn anu micca diffirenti significativu di i russo. Per quessa, a vendita di barche per a pesca pò esse realizatu da ogni persona, cum'è in casu d'un auto, ma non tutti ùn anu u drittu à manighjà.

In l'eventu chì l'insettore di u GIMS hà firmatu in l'acqua, hè obligatu à furnisce cù i documenti di seguente per esse: u casu hè un mutore o una vela, un certificatu di cuntrollu; Barbu di Nave. "Dritti" ùn sò micca necessariu per i pussibuli di i battelli à remanu è i navi equipati di motori cù una putenza di menu di 3,68 kW.

Cum'è un caru, un vasu chjuca necessita una spezzione tecnica. Hè da esse fatta ogni annu prima di principià a navigazione o prima di lancià a barca nantu à l'acqua (pudete fà in ogni tempu). Dopu tuttu u periodu di navigazione correnti hè in effetti, chì deve esse ricordatu. In u GIMS hè issu issuu un bigliettu per passà a TO, chì avete bisognu à avè cun voi. Aghjusticiamete chì vi sottusate una speziale di speculazione per inizià a navigazione.

Siccome a vendita di barche pò esse realizatu da qualcunu, assai anu interessatu à ciò chì facenu se ci hè bisognu di usà a nave d'un parente o amicu. A diversità d'un carbu, una barca da un puntu di vista legale hè una pruprietà immobica. Per quessa, se vi mancu un pudere di l'altru, avete avutu un putistru rivolutu per u dirittu di gestite (micca solu un scrittu mancu!), Un bigliu di vadellu, una carta d' inspeczione tecnica è un carta d'identità (a più spessu un passaportu). Circundante chì avete qualchissia altri dumande nantu à a rigistru è u registru di un vaso pocu. In tutti quistioni pudete cunsultà in a GIMS local.