Vico 450: revue de voiture

Vico 450 - un Van cun voglia di quattru-rota è Murat-strada di disignu. Sta vittura hè sempri in u mondu. Hè facile à cunverta in una casa, campu in u roti chi pò caccià partutu.

Storia di a creazione

Esiste, era antìtisi. Vico "pagnotta" fù ispirata da 1958 à 1965. Era un sviluppu assai mpurtanti pi la pianta Ulyanovsk è u web industria automobile gnustrii cum'è un inseme. Sta vittura hè Fucus spessu paragunatu à una pagnotta di u pane, da quì u nomu.

In u principiu di 50 di lu statu trovu chì i Stati Uniti d'America hè necessariu à attaccà a l 'Unioni Suvietica. un tali avvene nucleari si messe à esse vistu comu nun evitàbbili. A quistione hè di chì u paese hà da esse megliu Priparati di un tali risultatu.

On a pianta Ulyanovsk, ca era un veru un ramu di a gas duranti la Secunna guerra munniali, l 'a gas Sfrancassi 69. È tandu i so cumpagni riceve un ordine urgente. Ingegneri aghju avutu à sviluppà un veìculu còmuda di i bisogni di u francese di a testa di u spaziu mintuvati.

Ora sta versione hè videndu granciu, ma quelli chì lingue chì sò sempre vivu, dice chì sta hè cusì. In nurmali Vico 450, altru chè u cunduttore è dui passageri, appi l 'uccasioni di a cavaddu di cincu SCULETTIATE.

Made in l 'Unioni Suvietica

In la siconda mità di u 50s avemu iniziatu à capisce chì l 'Frizzi hè annullati. Ma u travagliu u sviluppu hè dighjà iniziatu, è u vittura hè interessante in a vita bassu. Hè un veru voglia Minivan tutte-rota carrettu-tippu.

A basi di l ' "pagnotta" Vico hè u châssis GAZ 69 u cima di u rimpianu stallati custruzzioni cumplitamenti uriginale, fatte da i cuncettori di u pianta. Si hè dettu chì u nomu di u machine à ricevutu à l 'usina. So era chjamata testate.

Vico 450 avutu una capacità di 800 chilò, è u vitezza massima di 90 km a sud / h. In lu 1957, tutti l 'òpira di priparazioni, è un annu dopu a vittura si n'andò in pruduzzione hè cumplittatu.

Casi in u stessu tempu in u United States dicisi pi lanciari un mudellu assai sìmili - era una Ford FC. A vittura si misse occasion e mani, è i sperti sò ancora, basendusi nant'à circa quale hè chì arrubbatu u campionu, perchè u sviluppu hè accadutu quasi à u listessu tempu.

aspettu

A vittura hè pruduttu in a forma di un Van incù porte furgoni. U fondu hè appartamentu, u, fronte, di i parraturi, è u tettu hè dutatu costa spiciali. A famiglia dinù era piuttostu di camiò è mani. In stu machine à u fronte, ùn ci hè nudda simbulu industriale. Idda apparse solu in lu 452 mudellu.

sognu

Vico 450 è fatte in tali un modu chì u cunduttore di a sede è assai arriatu ci. Stu hè a causa, e lu porta stretta, è una zogliu altu. rota swearing Three-annunziatu fattu. U panel, fronte, hè fattu di metallu. Cuncettori cridiri ca chistu è lu cchiù latu. Speedometer situatu dirittu nantu à a rota - hè u più grande, strumentu in cabina.

U massimu, fronte, nisunu adjustments. Ch'ella era impussibile à aghjustà u backrest. sedia, Puericultura emi cutter longitudinal. À serviziu di u mutore in u crew hè una, casing spiciali. Iddu era cumunu a sede fronte. Sutta lu cappucciu i cuncettori sò piatte u mutore, Radiator è tuttu altru. Hè assai còmuda, s'ellu hè fretu fora. canadese lever Gearshift situata sottu à u rota cunducendu. U panel, fronte, hè dinù armati cu na spiciali serbatoi tastu. Era pussibuli à parè soiu da un mutore mid ti cunsuma carburante.

Vico 450: quaternu

450 mudellu diffirìanu paginatura quadru. U undercarriage avutu dui nc cunduce. A prima, chì era unu-pezzu, e versioni più tardi à i basi di stu mudellu accuminzau installà divisioni. As powertrains usato nizhneklapannym mutore da GAZ-69, ca avìa un vulume di 2.4 litri, è u putere si era 62 Vic

Cat hè un tri-tappa miccanicu, è in u listessu pacchettu stallati dropbox. À ringrazià à stu particulare situazioni, u sistema pò facirmenti esse chi a un vigori bassa. Per quelli chì anni, si era un novateur di l 'Unioni Suvietica è per l' glubale Distribuzione industria.

discu tammuru Steel è voglia idraulici fattu. Suspinsioni hè cumplettamente dipindenti à a nasci, foglia.

L'altu permeability

A vittura, chi arristò guasi finz'a di più di 50 anni, hè in gradu di guadagnari una riescita solu per via di u so qualità, chì era in l 'Van. Per esempiu, altu permeability. Cuncurrenti in l ' "pagnotta" in l' industria Automobile gnustrii quasi nimu.

Visità svorgi a Vico 450 test. Nantu una strada pavé vittura Succhi ghjova. On a vittura cross-di campagna hè micca a paura di ancu grande sabbia, culline. U collina hè dinù assai facili passa è tranquidda, ancu s'è hè una cullina cuddetti. Ma l 'ombra ùn hè micca troppu prufonda per "pagnotta". A sola cosa chì scunvurgìu - si l'battutu stradali nant'à peresechenke. hannu sempri a travagghiari la Lava. Cosa hè scarsa in u vittura, accussi si d'turns diffirinziali.

Vantaghji è Tu me

U drawback principal - hè u unreliability tutali di u mudellu. Hè dinù abbastanza impurtante drawback - la mancanza di ogni sistema di sicurizza, bonu, francu chì in più di Cinture. Also secrete altu benzina cunsumazione, è vittura patroni dont punizioni da u joca pi lu fattu ca sta ùn cumpleta tutta a bona vittura gasoil search engine.

Vico "pagnotta": prezzu

U mercatu sicundariu hè sempri à offre 452 mudelli à un prezzu di $ 1000. Sè l 'macchina hè in cundizione assai sottucartulari, tandu u costu si pesa à $ 3 milioni.

Per stu prezzu vi ponu facirmenti accattari u listessu "Niva", ma ùn parauni cu chi Van. A vittura hè a suluzione perfetta di svaghi attiva. Buy quessa, accriscimentu di quessa, malgratu u altu benzina a cunsumazione.