"Logo": u paese d'origine, la storia di l 'marca Distribuzione aprire ntirissanti

In u nostru mondu, mancava à l'altu User e marche bè cunnisciutu-. In l 'ambienti Distribuzione tali marche ogni ghjornu menu. "Logo" - unu di quelli. Duranti lu so vechju cumpagnia di più cà un seculu, surpris lu munnu tanti voti. S'arricorda, ci hè digià u quartu di nascita. A surgente-canusciutu versu lu logo Veyron di u mondu hè sempre in prima postu in e cime di u Cars più cari, eleganti è viloci.

In issu articulu cunsidarendu i quistione fundamentale: amparà u supercars assassin-cunnisciutu è chì patrone di u dirittu à fà. Avemu vede quantu era la nascita è u sviluppu di u lussu. È di sicuru, ùn si parlerà u facts, ntirissanti e miti circa lu logo.

Paese d'origine "logo"

Unu di i quistione più cumune di i so cumpagni: "Quale hè chì pruduce" Paese logo "di urìggini - France ?. Assembramentu u famosu supercar "logo-Veyron" hè accadutu in a cumuna di Molsheim, ùn ci sorte lu ", Sharon" succissuri.

"Logo" - un impresa Francese, creatu da u talianu è criatori Ettore logo daretu in u luntanu 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Nunustanti lu fattu ca lu prodottu principale hè sempre stata Cars Sports e lusso, la cumpagnia hà firmatu successu la Secunna guerra munniali, è guasi cessatu di asista solu dopu à a morti di u so fundatore. Parechji volti, dopu chì i diritti di liberallu "logo" canciau lu so patruni. Era solu dopu à u 1999 hè l 'entrata di u Gruppu C., e cose si n'andò lisu.

L'urìggini di la liggenna

Hè tuttu si messe torna in u 1909. Era in stu tempu, u talentu ncigneri talianu Ettore logo fonda u so cumpagnia di lu stissu nomu. Stu evenimentu fù venuti da u cunsigliu di a prima vittura logo 10, a cui lu criaturi fù attivu in i punti è vinciutu.

listessu pruduzzione vittura Serial cuminciò cù una vittura "logo-13." Stu unità avutu assai di passu di la dicisioni tempu. Easy è accéder, si pò andà ùn mettite sin'à 100 chm / h. "Logo", u paese d 'origine hè France, era assai pupulari è statu pruduttu di 16 anni. Allura la Secunna guerra munniali, è ùn hè finu a li palummi di lu vittura. Ettore vinni lu dirittu à fà la cumpagnia vittura Peugeot è si n'andò in casa à Italy.

Dopu à la guerra, Ettore vene daretu è cuntinueghja u so travagliu. Unu dopu à l 'àutri pruduciutu 28, 30, 32th mudellu logo. Logo Model 35 divinni pupulari, grazi à i razzi. Da u 1924 è di più di 5 anni, stu mudellu hè micca esciuti da u primu postu, è hà risuscitatu u livellu di fama "logo" di una nova livellu.

The Best anni

Unu di u più famosu mudelli di l ' "logo", u paese d' origine hè France, hè un mudellu №41, chi appi lu nomu di Royale. Sta vittura lussu esecutivu era eccellenti! U so lunghezza hè di più di 6 m. U so veìculu propriu voglia rota arrière hà un pesu di più di 3000 chilò, ma hè bè equilibrati. 13- mutore litre sviluppa lu putiri 260 "cavaddi" è facili accelerated a 100 chm / h per parechje seconde.

Model in numaru 44 diventa unu di i più pupulari pû fattu à u so spinu, low cost. Un mudellu 46 hè una inzemi urigginariu di lyuksovskogo Royal. In 1931, ci era un mudeddu logo 50 di marzu. A storia di a marca Automobile cuntinuvatu è in 1937, hè publicatu Type 57 - una vittura vittoria incù una storia cuntruversu. Sta vittura hà purtatu una vittoria forti à i Le Mans 24 Crediti, e iddu puru si luntanu cu iddi a vita di u figliolu di Ettore Jean ... needless, era na scossa a Ettore è per l 'impresa cum'è un inseme.

Great Artist motoring

Fundatore di u logo - Ettore logo - hè natu in una famiglia di artistu bè cunnisciutu-di ddu tempu Carlo logo. Pittura, un pocu lun, comu lu statu messi in una famiglia criativu, u giuvanottu avvisti chì ùn era a so strada. Iddu spessu apparsu ridiva solu in u carrettu di ferru. Simu, pittura, ma senza perda a visione artistica, Ettore ammugghiateddu a disignu vittura.

Anna a funnaru la cumpagnia "logo", Ettore in u so temperature hà custruitu a prima vittura Type 10. In agghiunta a vucazioni artistica di u fundatore di "logo" micca pussutu creda chì seriu senza vitezza. E la prima vittoria in lu so Cars hà purtatu a vittoria cù a so manu. U so figliolu Jean seguita u so babbu e avia a cumannari la cumpagnia, ma in u 1939 ch'ellu ùn avia firmatu lu ncidenti.

Parechje circadori anu chjamatu Ettore gran Cars architettu. By cumminari ingegneria e cuncezzione rializazioni, hà criatu un veru havia tecnicu, li ABBONACCIANTE in la forma di lussu. È chì a famiglia ùn fù cuntinuatu, oghje a cumpagnia "logo" cuntinua a amaze suluzioni tènnicus e siluette raffinatu. Unu hà solu à circà à u "logo-Veyron" è "logo-Sharon", u paese d'origine di i quali France.

New a nascita "logo"

Una volta in 1947, mori fundatore Ettore logo, hè d'i tempi assai difficiule per i so cumpagni. È in 1963 "logo" di venda Hispanu France, ca sunnu ntirissati di sviluppu Ettore di pasqua aviò. Ci si pare chì stu hè a fine ... Ma lu primu tintativu di stallà i anzianu gloria di Cristu fù missa in 1987. U novu pruprietariu di Spagna Buys "logo" sclusivamenti di la pruduzzione di lussu è Sports Cars. In 1991, ci hè una nova vittura EB110 «logo" (paese d'origine, in stu casu, Italy).

Lu cunfini Italian ùn hè la cumpagnia hà campatu per cusì longu. Nunustanti lu lanciu di successu di u novu mudellu, ci hè u bankruptcy di a riservazione, è hà una nova "logo" in 1998, si spustò torna 'ncasa - à France. U novu pruprietariu - un bè cunnisciutu-tedesco mente C., chì voli dinò à rinviviscia la marca grossa-nomu. Nata à a quistione: "The vittura" logo "pruduttori - quali paisi" - vi pò salva risponda - France!

A prima "ingoio" l 'EB118 logo aghjurnamentu hè u mudeddu. À mezu à u prughjettu di u mudellu di corpu vasciu fiberglass è una capacità di mutore 6,2-litre di 555 "cavaddi". battutu si vantava di i vittura 320 chm / h. Doppu ca, di u mondu hè figurata da parechji prototypes: EB218, Chiron è i Veyron. À mezu à elli in pruduzzione in u 2005, prima si n'andò à "Veyron".

Lu ligginnariu logo Veyron

About vittura "logo-Veyron", u paese d'origine di i quali tù sai, tù pò parrari un longu tempu. U generu è a creazione di stu supercar affannusu offre numeru di prufessiunali. In chì parti di u veìculu ùn vede - tuttu u sapè-fà scientificu è tecnicu.

Prima, qualchi quaternu di tecnicu. "Veyron" hà un mutore Yelp, creatu da dui "noc» V16 cù una capacità di 1000 horsepower. At a vitezza massima di 415 chm / h passati à 4 litri à 5km. Chì hè, u mid 100 litri più di 15 minuti.

Pocu pressu a stessa forza di stu mondu in u Pneus, dopu à 15 minuti à u massimu vitezza, si pò Recado. Hè per chì supercar hà battutu electronically limitata è fundamintali spiciali high-vitezza chì deve esse inseritu in u serratura nanzu stradali.

A vittura di un putere di 1000 ", cavalli" in pratica Choisir tutti di 3000, ma i 2/3 di li và in u caldu. Pirciò, "Veyron" crià un sistemu Radiator capelli unica 10 è un sistemu silencieux titaniu. Transmission - un Nelso 7-passu incù dui grampi è tastu battutu disertà à i 150 m francese \ s.

In u 2015, u scopu di "logo-Veyron" firmau. Duranti stu tempu, si esciuti da u pryvé 450 supercar ùnicu "logo". U paese d'origine di sti biddizzi France.

In 2016 u mondu hè stata impiantata prima u cuntinuvatore di "Veyron" - "logo-Sharon" cù una pruduzzioni di 1.500 horsepower.

cunchiusioni

nomu logo intrutu per sempre lu la storia di lu munnu, e ha divintatu una marca di ùnicu, sport e lusso. È sta storia, hè sempre pedagogicu.