Automobiles, Classics
Car "Horch": a storia di a famosa marca
U multi-cà, a storia liggiti di a famosa marca vittura "Horch" hà u so radichi in u 19u seculu. November 14, 1899 lu talentu ncigneri tedesco August Horch fundata in Colonia a so impresa di prudutti vehicule Horch & Cie. Motorwagen coulée. Un annu dopu, di u mondu, videndu a prima vittura di lussu "Horch", I Stundi novità disignu. Successivamenti, August Horch hè unu di i prima di divintà cuncettori vittura famosu in u mondu sanu.
August Horch
Future ncigneri di talentu è un entrepreneur successu hè natu in u October 12, 1868 in la cità di Winningen, in a famiglia di nu fabbru. Family August Horch ùn pò parrari di ricchezza, ma perchè avia a travagghiari cu di 13 anni. Sustituì qualchì dificultà, purposeful è quarrelsome Horch micca statu inspiratu da ogni di elli, è in 1888 a dicisioni à entre u Saxon Engineering College. Cumpensà a mancanza di cunniscenza, pirsistanti ghjovani sò maiori successu da a scola è trovu u travagliu prima à i calchi, è dopu in u dipartimentu cuncezzione di u cumpagnia shipbuilding, unni prima hà scontru u mutore mutori.
A so vita hà cambiatu drammaticamènti dopu à 1896, Ghjesù cullò nantu à a corsa routes. À u tempu stu veìculu hè un miraculu di tecnulugia. Horch tanti dumandonu i miccanichi di Mist è da sera aghju dicisu di scrive una lettera cù infurmazioni circa se è dumandendu per favore à u ferma Benz. Senza aspetta per una risposta prestu, da aostu I hè piacèvuli suspresu quandu I prestu ricevutu a nova chi fu aduttatu è bisogna subitu se rendre à u travagliu. 27-anni-vecchio Horch fù numinatu assistanti di capu in u dipartimentu engine, ma quattru mesi dopu, per via cosa, hè messu in u cumandante di a pruduzzione di verdura.
funnazzioni
Karl Benz hè troppu cunservatore di u prugettu ambiziosu ghjovani Tedesco, è in u 1899 da August Horch, cù u sustegnu finanziariu di un mircanti ricchi in u Borghi di Colonia Ehrenfeld aprì, però Horch & Cie. Motorwagen coulée. A prima, un picculu cumpagnia cun un bastone di 11 omi impegnati sclusivamenti a riparazione di più, cars. Ma un annu dopu à i so cumpagni, fu custruiuta ci hè una prima vittura "Horch" mutore dui-cilindru cù una capacità di 5 litri. una. A storia di u nomu fù messi Horch. A stampa hà trattatu una nova vittura, quandu u scritu a siconda mudellu - a prima vittura tedesco cù una driveline.
U prima, cars
Li primi dui mudelli Horch pruduciutu finu à u 1901 eranu 5 è 10 litri. una. Sti Cars stati armati cu mutore di dui-cilindru positioned à u fronte. In u primu mudellu (4-15 PS) voiture à i roti voglia arrière purtatu da una trasmissioni cintura. In u secondu mudellu (10-16 PS) per a prima volta in Germania hè trascinatu da i mezi di u driveline. U principale di dispone strutturale di a prima Cars "Horch" era lu canciu, situatu in una sola pezzu incù u trasferimentu principale. In quelli ghjorni era una decisione rivuluziunariu.
voiture corpo hè aperta, u travagliu attellu Karetnaya. Fù Illuminert lanterni cannila. In cuntrastu a lu putenti Cars di anni dopu, a prima Horch pussutu stentu raghjunghjenu una vitezza massima di 32 km / h. Ma, ùn hè un fattore impurtante in u tempu. On vehicule usatu clu clutch attritu. A prima "Horch" (la vittura) photos, situata sottu indiatu.
A strada di a riescita di
Da i clienti u novu vittura, "Horch" incù capacità mutore di 10-12 litri. una. è scatula mutu ci hè nudda di libbirtati. U bastone hè cultivatu à novanta populu. Di l 'ncigneri talentu Galerie Zaydel fù tiratu più di u mutore. In la parte prima di la cumpagnia si ghjuntu à esse, è in 1902 a pruduzzione fù cummossu di Reichenbach, è dui anni dopu, in Zwickau (Lucca), unni l 'impresa statu trasfurmatu in una scorta cumpagnia signu cù un lambiccu à u tempu un capitale riggistratu di 140.000 Obed.
U primu mudellu, publicata una nova pruduzzione ritrova un grande numeru di novità disignu. It stallatu un novu canciu, opera ind'u, cù da Lava azzaru high-di chrome-nichel. U clu clutch hè colpi trà i trasmissioni è u mutore. Lupo à l 'XL voglia arrière hè trasmissi par via di u driveline. In u 1906, u vittura "Horch" per a prima volta, vinciu lu punti vittura, ca purtaru a cumpagnia ancu di più pupulari, è di più ordini. In lu novu mudelli stissu annu Horch messe à vede in Berlinu, è u Paris Motor Mostra. Un annu cchiù tardu fu prisintatu un mudellu di lussu cù un sei-cilindru capacità di mutore vosmilitrovym di 60 litri. S sec., u prima u pruprietariu di u quali fu lu surtanu di l'Indonesian isula di Giava.
Quattru i chjerchji - quattru marca
Innuvazione è una ricerca custanti di novu suluzioni in vittura, disignannu 'aostu Horch nicissarii injections finanziariu custanti. Stu ùn fariti lu issued e purtau a li prubbremi custanti. Horch cridutu forti in Ippica lu megghiu Nicolao di u lussu. cumpagnii Automobile addivintò participanti rigulari di u cuncorsu, u criatori ellu stessu aspessu à pusà daretu à l 'rota.
rates, di u mondu, hè ubligatoriu investimentu è crescita custanti. Cusì, in 1906, a Cumpagnìa launches una nova zD mudellu. Tedesco vittura "Horch zD" cun mutore 5,8-litre è corpu 'hiver metalli fù speciale arricugghiutu di participà à u rinumatu punti Henry di Prussia. curà stende in a cumpetizione hà purtatu à una aggravation di u rilazzioni digià difficiule incù issued, chì èranu priatu u vulume di u mudellu di prima Horch Z. fissatu Designer riittatu ogni cumprumissu pruposta, cumplettamente difenda u so puntu di vista. Cum'è un risultatu, in l 'istati di lu 1909, sottu à a prissioni da issued Horch lassò la cumpagnia funnau, ma un mese dopu à u listessu Zwickau lu registers una nova cumpagnia d'aostu Horch Automobilwerke GmbH.
Dui impresi cu nomu guasi listessi è guasi u listessu carrughju pinzeri i patroni di i so cumpagni di nanzu. Dopu à un prucessu chì Horch persa, ci hè una quistioni circa lu novu nomu. Duranti disskusii circa sta in la casa di u figliolu di u so amicu di u patrone, chì hà studiatu latinu, appena Horch traduttu da francese in latinu. Cusì fù lu nomu di Audi, è più tardi - è i so cumpagni Audi Automobilwerke GmbH.
Pràticu oghje quattru circuli AUDI cumpareru assai più tardi. Sutta la nfruenza di lu crisa ecunomica di u principiu 30-IES di i quattru cumpagnii dicisi à raghjugna u listessu gruppu Auto Union AG. L'associu include Horch, Audi, Wanderer è DKW. U simbulu di u quattru circuli up l 'unioni di sti quattru cumpagnii, è deve esse presente in tutti i Santi di mente. Horch è Audi fattu Cars lussu, Wanderer - la burghisia, DKW - bugettu è ecunumia, cars. Ci hè una misconception chì u vittura "Horch" - hè u listessu cum'è u Audi, simpricimenti rinnuvata cu tempu. U fattu hè chì, dopu un pocu di trè fora di quattru raprisintanti di u gruppu cessatu di esisti. Ci hè solu Audi, chì hà avutu in lascita u simbulu.
Most mudelli pupulari
I mudelli cchiù pupulari, "Horch" sunnu cunzidirati di esse Cars cun pasqua quattru-cilindru, a capacità di media search engine. U vulume di a vendita di Cars cu cultura di spustamentu grande (sports, intrattenimentu) eranu sempre menu per parechje raghjone. Eccezzioni stati mudelli prudutte da 1937 à 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Sti rapprisintazzioni assai impurtente di u machine à ricurdatu comu nu simbulu di u lussu, "Horch". Car (foto 1939 situata sottu lu prova) ochji grandi.
In agghiunta a lu scopu di Cars civili, Horch offiziu hà una sperienza in u pruduzzione di veìculi militari. Unu di u più famosu hè lu mediu veìculu multi-ntentu "Horch 901" tarrenu. Sta vittura hè pruduttu da 1937 à u 1940 di u programma a equip i veìculi voglia Wehrmacht Army-rota di tri tipi: luce, maculata e pisanti.
cumpagnii tramonto dû doppuguerra
Siccomu l 'a mità 30-IES di gestione di a cumpagnia d'aostu Horch hè furmali. Iddu sempri impastughjata in attività suciale, si tinia un numeru di pusizzioni maiurone. Dopu à a guerra, i cità di Zwickau firmati nant'à u territoriu cuntrullata da l 'Unioni Suviètica. Companies stati nationalized e divintò parti di l 'IFA, puru siddu arcuni tempu hà pruduttu Cars sutta la marca Horch, per esempiu, i ripresentanti 930S mudellu.
Cars Horch in p'òrdini di tempu
Lineup Cars Santoni pò esse vistu in la tavula sottu sopra l 'anni.
anni | mudellu | U mutore è u numaru di Gas | Spustamentu, di l |
1900-1904 | 4-15 PS | fila 2 | |
10-16 PS | P 2 | ||
22-30 PS | Linea-4 | 2,6 | |
1904-1910 | 18/25 PS | F, 4 | 2.7 |
14-20 PS | F, 4 | 2.3 | |
23/50 PS | F, 4 | 5,8 | |
26/65 PS | P 8 | 7,8 | |
1909-1914 | 25/60 PS | F, 4 | 6,4 |
10/30 PS | F, 4 | 2,6 | |
K (12/30 PS) | F, 4 | 3.2 | |
15/30 PS | F, 4 | 2,6 | |
Pony (5/14 PS) | F, 4 | 1,3 | |
1910-1919 | H (17/45 PS) | F, 4 | 4,2 |
1911-1922 | 6/18 PS | F, 4 | 1.6 |
8/24 PS | F, 4 | 2.0 | |
O (14/40 PS) | F, 4 | 3.5 | |
1914-1922 | 25/60 PS | F, 4 | 6,4 |
18/50 PS | F, 4 | 4,7 | |
S (33/80 PS) | F, 4 | 8.5 | |
1922-1924 | M 10 20 (10/35 PS) | F, 4 | 2,6 |
1924-1926 | M 10 25 (10/50 PS) | F, 4 | 2,6 |
1926-1927 | Luoghi 303/304 (12/60 PS) | fila 8 | 3,1 |
1927-1928 | Luoghi 305/306 (13/65 PS) | P 8 | 3.4 |
1928-1931 | Luoghi 350/375/400/405 (16/80 PS) | P 8 | 3,95 |
1931-1935 | luoghi 430 | P 8 | 3,1 |
luoghi 410/440/710 | P 8 | 4.0 | |
Luoghi 420/450/470/720/750 / 750B | P 8 | 4.5 | |
Luoghi 480/500 / 500A / 500B / 780 / 780B | P 8 | 4,95 | |
luoghi 600/670 | V12 | 6,0 | |
830 | V8 | 3.0 | |
1935-1937 | 830B | V8 | 3,25 |
830Bk / 830BL |
V8 | 3.5 | |
850/850 Sport | P 8 | 4,95 | |
1937-1940 | 830BL / 930V | V8 | 3.5 |
830BL / 930V | V8 | 3.8 | |
851/853 / 853A / 855/951 / 951A | P 8 | 4,95 |
Ora sai la storia di sti machini maravigghiusu e so criaturi di talentu.
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